VR65

Очень хорошо было бы узнать как придумывались и создавались детали столь прекрасной диорамы !!! Отлично получилось

Точно раньше было тут на форуме. Серёга выкладывал с аналогичным вопросом

Спасибо Максим Да Олеж, эти старомодные экземпляры по притягательности взглядов не имеют себе равных Спасибо Серёж Очень надеюсь, что ББР будут продолжать это направление ! Хотя почему надеюсь ? Судя по планам нас ждут очень сладкие экземпляры Спасибо Саша !

Спасибо Юра Игорь, дорогой, тут просто нет вариантов !!! Что называется - два в одном А я и не заметил Хотя... а разьве в этом счастье Серёж, с твоим вкусом не поспоришь ! Спасибо ! Спасибо Олеж !!! Эти производители достойны высшей похвалы Спасибо Григорий Ярослав, последняя фраза как аксиома Димыч, я знал, что тебе очень понравится

Юр, великолепная модель !!! Искренне поздравляю

Прежде всего - я предельно спокоен Покоя лишены Вы, причем уже неделю, судя по времени с последнего поста Хотел бы рекомендовать не выдёргивать фраз из текста, а читать посты целиком, дабы не возникло недоделанных суждений. Хотя почему "не возникло" ? Они и есть. Принуждать Вас к чему-то и в мыслях не было. С недавних пор Ваше мнение мне не интересно по определению. И только лишь потому, что Вы не смогли ответить ни на один поставленный в этой теме вопрос и убедительно отстоять свою точку зрения. Соглашусь с Денисом Без сравнения конкретных моделей не может быть сравнения производителей.

Коротко: Сам прототип выпускался в двух сериях в промежуток с 1960-го по 1964 год и был одним из флагманов компании. Солидной мощности двигатель V12 с объёмом в 4 литра выдавал серьёзный крутящий момент. Все выпущенные машины имели кузов Pininfarina и очень роскошный интерьер. Также были выпущены версии Спайдер, Кабриолет и купе Аэродинамико. Чуть позже сверхбыстрые (Superfast) серий II, III и IV.

Модель #20/2015 400 Superamerica, 1962 (BBR, limited edition 63 / 200) Полный фотосет...

Модель #20/2015 Друзья, сегодня хочу показать вам именно новинку коллекции !!! Очередное шедевральное творение умельцев ББР, глядя на которое просто стынет душа в прямом смысле этого слова !!! Эпохально - историческая модель, коими ой как не часто балуют поклонников 18-го масштаба. А может оно и к лучшему ??? Даже не знаю. Описывать саму модель, а точнее как и что делают ББэРовцы, особого смысла не вижу. Экземпляры чисто итальянского производства я уже раскладывал по полочкам ТУТ и ТУТ , поэтому наверное ничего нового не скажу. В одном уверен на все 100% - по исполнению, восприятию, харизме эти смоляные образцы остаются лучшими в коллекции !!! Добавлю, что в своё время с неподдельным недоверием воспринимал смолу, но, как говорится, время лечит и взгляды меняются В любом случае, "за" или "против", судить вам !!! Любое обсуждение приветствуется 400 Superamerica, 1962 (BBR, limited edition 63 / 200) Полный фотосет...

Вот так вот, с полоборота и в десятку Но чёрт возьми, как ???????

Спасибо Гриша Бывают и такие чудеса

Дэйв - кудесник, откопает же !!!

Да

И не нашел бы И сегодня её нет так как она относится к тем некоторым моделям, которые так и не попали под объектив. Конкретно она с июля 2013 года. Но это не важно. Приставка "М" у 575-ой не означает Маранелло. Это "modified" - модифицированный, причем модифицировано было практически всё. Слово Маранелло стоит само по себе. Но когда выпустили Суперамерику (а это было три года спустя после 575-ой), в названии оставили только одно слово. База базой, а по ТТХ машины сильно отличаются

Вот это дело Имея такую же под номером 977, полностью разделяю описание и восторг. Исполнение очень приличное. Только вот почему название 575М ? Вроде не должно его быть - просто Superamerica

Иногда место покупки точно имеет значение По себе сужу !

Фото хорошо, видео хорошо, а комиксы лучше

Очень хороший обзор Намного интересней смотреть !!!

Ну уродского я точно ничего не увидел А модель мне понравилась

Их невозможно не уважать Спасибо дружище

Друзья, очередной анонс !!! Надеюсь кто-то точно угадает сей экземпляр Должно быть предельно просто

Да, именно туда !!! Как учебное пособие точно проканает Значит я не одинок в своём подходе

"Пресс-служба Ferrari сообщает, что Себастьян Феттель стартует 3-м в завтрашней гонке." Откуда они знают ??? Ведь третий сегмент впереди

Кимстер сломался

Россия 2 не может достойно допоказывать оставшиеся гонки и квалификации в прямом эфире. Конечно приоритет у лёгкой атлетики без рекламы http://www.scaleforum.ru/images/smilies/sad.gif Отстой - по другому не назвать !!!