Serge-Ks

Да ,Денис! Именно Тебя и Твою Альфу 4С я и имел ввиду))) Да ,непременно договоримся ,заодно и запчасти отдам)))

Когда там живые фото 7-ки новой появятся?

А крышу дома в сарае оставлять?) А вдруг дождик? Хороший ливень испоганит весь салон в лёгкую. Тесный и замкнутый кокпит не даст ощущения кабриолета ,думаю. Вообще это как Тарга получается. Прозрачная крыша была бы к месту. В масштабе Спайдер - зашибись иметь в коллекции! А что до оригинала - и шут с ней. Мне ,презренному ,не суждено разглогольствовать о том ,какая должна быть тачка за 2.500.000 евро ,или сколько там она стоит? А хотя какая разница)

На компе сделать нужный файл с номером ,затем в фотоателье какое нибудь зайти ,и попросить на самоклеящейся бумаге цветной ксерокс сделать (на лазерном принтере желательно). По поводу файла: сказать ,что вот от сих до сих ,такое то расстояние нужно. Они отмасштабируют.

А в руках композит кто нить держал? Вот например ,некая модель из композита ,приобретённая ,всем известным Коллекционером с нашего форума ,не вызвала никакого негатива! Наоборот: зазоры там айс ,все дела... :tongue: В любом случае - "нужно щупать". А в плюс поставлю: что это не MR за 350-450 EURO! К тому же с функционалом. К тому же "композит" под вопросом. Эта вроде с металла должна быть. Не знаю ,может у кого более точная инфа ,но пока так.

Валера! F12 TDF просто красотка!!! Нет слов! С удовольствием посмотрел подробные фото! :thumbsup:

- Всем привет! Работа потихоньку движется: Задняя часть пола обтянута самоклеящимся флоком. Начат окончательный монтаж элементов салона. Пока что не установлены бокалы ,пороги ,клавиши регулировки кресел ,задние шторки за спинками... Работа продолжается...

Andreas Andy Gidlund, и его SAAB 9-5 Performance by Nordic.

- Дружище! С Днём Рождения поздравляю!!! Успехов ,счастья ,благополучия - всего самого хорошего!!!

Jaguar XF Pilato Aurora.

Mercedes E Pilato SuperStella.

Jaguar Pilato the Queen II.

Серёж! Корпус замка: всё из пластика. центральная часть толщиной 1 мм (ширина), далее с 4-х сторон таким же пластиком обклеиваю на суперклей ,и внешние 4-ре стороны чуть длиннее (при склейке их формируется паз для красных кнопок. Затем со всех 4-х сторон сошкуриваю примерно 0,7 мм ,в следствии чего стенки становятся тонкими ,и деталь "входит" в размер. Подушки подголовников съёмные ,на лямках. Просто на дорестайле подголовник короткий ,а на рестайле удлинённый. Во первых сами подушки длиннее должны быть ,а во вторых ,у рестайловых подголовников удлиннена ширина за счёт растяжки до края сиденья ,из за чего они не ровно посередине располагаются ,хотя их стойки по середине спинки. Одна лямка проходит между стойками ,а вторая охватывает удлинённую часть. На дорестайловых подголовниках так не сделать - нужно подголовники менять.

С Днём Рождения ,Максим!!!

Павел!!! С Днём Рождения Тебе!!! Всего самого хорошего!!! Счастья! Успехов! Отличного настроения!!!

- Всем привет) Сегодня всякой фигни по мелочи ,а так же маленький облом и несбывшиеся фантазии.. - Итак: изготовлены замки ремней б/п для всех сидений. Делал их с нуля. В замках есть пазы для кнопок ,выкрашенные в красный цвет ,отдельными деталями: - А теперь несбывшиеся мечты: находясь на даче ,решил сделать подушечки на задние подголовники на липучках: и сделал их! Методом проб и ошибок на последнем фото выдан конечный результат. Внешняя "обивка" - тончайшая отслоённая от замшевой подкладки ,с помощью суперклея ,кожа. Под ней мягкая вата ,и за ней основа ,из обычной кожи. На фото приблизительная тематика воплощения: - А по приезде домой ,и получив доступ к фото на компе - разочаровался. В чём? Сравним следующие фото: Заметили что нибудь? На первом фото - рестайлинг 62 ,т.е. тут стоят подголовники увеличенной площади ,и подушечки ,присутствующие здесь ,являются прерогативой рестайлинговых версий. На втором фото - дорестайл: подголовники стандартные (справа и слева достаточное расстояние до кромки спинки) ,а на первом - увеличенные (подголовник растянут до уровня внутренней кромки спинки). Хоть посадочные штанги и одинаковы - подголовники разные ,и учитывая особенность лямок на подушках ,физически их не закрепить на дорестайле (да подушек на нем и не предусмотрено),только если подголовники под переделку (а у меня ж дорестайл ,и подголовники сделаны по образу оригинального концепта!) Так что подушечки остались не у дел... - Ну и в завершении: ремни б/п на задних сиденьях поставлены. Так же изготавливаются борта по обеим сторонам от задних сидений из кожи. Так же обтянут самоклейкой козырёк и интегрирован один плафон (с нуля). Как он выглядит на оригинале - следующее фото. Может на фото самоклейка замшевая никуя на замшу не похожа ,но в оригинале деталь смотрится вполне сносно ,и обтягивать всё равно надо. Белую алькантару найти - та ещё задачка. Сколько не звонил по конторам - ничерта нет. Только самый светлый - "песочный" втирают: а на кой спрашивается мне песочный??? - Заказал с Краснодара. Нашёл то ,что нужно. И цвет один в один с кожей. Пока всё. Работа медленно ползёт) - Всем удачи.

Слава!!! Поздравляю с Днём Рождения!!! Успехов! Счастья! Любви!!!

Дима ,Друг! С Днём Рождения Тебя!!! Успехов! Здоровья! Любви! Побольше положительных эмоций!!! :clap:

Согласен! Я вот думаю ,Чайник "заглох" с Брабусами? Думал они всю линейку начнут ,и S седан ,и купе.. Чайники ввиду коробки и подставки посолиднее - по моделям то Спирит не уступит особо ,вот только перестать им оконные проёмы серебрянкой красить ,да травлёнку вместо этого занятия.

Слава!!! С Днём Рождения Тебя!!! :clap:

"Тренд" по ходу только в их головах. А вообще это же железный глухарь - Самураи. За примером далеко ходить не нужно - Хуракан! Прекрасная альтернатива слабительному средству ,особенно если кач. фото посмотреть! (а лучше не делать и такого необдуманного поступка). А вот китайцы ,например ,в дайкасте прекрасный седан Лекс ES слепили в трёх цветах - он восхитителен ,в отличии от "этого".

Никогда не думал ,что Киошо до такого гамна опустится... Ну и до кучи такой Лекс IS зафаршмачить... На подобном "фоне" безмерно радует только альянс Пауди!

- Спасибо всем ,Друзья ,за Ваши комментарии ,и за интерес к данной теме!!! :biggrin: - Сегодня "по мелочи" по нюансам пройдусь: Вначале: хочу поблагодарить Евгения (Контейнер)! Дружище заказал для конверсии ремни безопасности и комплект травлёных замков! Спасибо ,Друг!!! Хромированные накладки ,откуда тянутся ремни б/п сделаны вручную из металла и отполированы. - Далее по порогам: у оригинала 62 стоят так называемые ,двойные хромированные пороги (смотрим фото ниже, на примере 57-го кузова),(внешние ,с надписью "MAYBACH", и внутренние (которых на модели от АВТОарта вообще нет!) - Затем эскиз - как пороги выглядят в случае оригинала ,модельки ,и конверсии. - Пластиковый пол кузова модифицируется помалёху: изготовлена задняя полка ,повторяющая конфигурацию оригинала ,плюс выпелены места под вторые пороги ,а донельзя утончившиеся вследствии вырезов стенки нарощены эпоксидкой. - Вот и сами пороги: изготавливал их из полированной плаки шириной 2,2 мм ,извлечённых из коромысловых щёток стеклоочистителей. - Ну и немного по сиденьям: планки на задних сиденьях (по направляющим которых выезжает сидушка задних сидений при трансформации), на днище АРТа сделаны неправильно ,плюс слишком толстые ,плюс справа и слева неравномерны впаяны в кузов. В итоге были спилены (на их месте появилось пространство для вставки "под мрамор". Сами удалённые фрагменты изготовились заново ,и мне проще было прикрепить их сразу к сидушкам. Слева разложенный вариант (планка дальше от передней части сидушки), справа - сложенный вариант (планка задвинута). - Относительно передних сидений (нужно ещё полозья сделать и мелочёвку). На оригинале под сидушкой фронтальный бокс открывается. Вместо единого пластика ,детали АРТа распилены и соединены с зазором ,чтобы визуально было видно ,что отсек "можно открыть". Плюс клавиши регулировки сидений выполнены отдельными деталями ,как и металлические полированные накладки на углах из металла (на АРТЕ (левое фото), кнопки не прорисованы ,а накладки покрашены серебрянкой). - Работа продолжается...

Они все одинаково крашены металликом. Различия только в номерах. На дилерке немецкие ,а на регулярке с надписью "М5". У меня была регулярка ,и отличий от дилерки в салоне оф. дилера я не углядел.