Serge-Ks

Закончен ещё один рисунок. - КамАЗ 4326 MASTER ,2010 года ,Владимира Чагина. Формат: А2.

Автору конверсий конечно БРАВО! Нет слов ,насколько всё здорово и эксклюзивно! Пора на поток ставить :biggrin: А тему переименовать в стол заказов))) Теперь тема продаж от Паши будет пользоваться неслыханной популярностью ,и мониториться "денно и нощно" :biggrin: :biggrin: :biggrin:

- Работа продолжается потихоньку. Установил подголовники на спинки передних сидений. До окончательной сборки сидений ещё далековато. - Ну и немного по технике для дальнейшей реализации хочу поделиться. На кожаной дилерке 62 ,одно сидение сложено ,а второе разложено ,как мы знаем ,однако спинки в обоих случаях стоят вертикально - и это косяк ,т.к. у оригинала ,при раскладывании сиденья ,спинка приобретает более горизонтальное положение ,а сидушка выезжает вперёд при этом. Начнём с недостатков: у седана W220 (на узлах и агрегатах которого построен Майбах), и даже у более продвинутого W221 (который вышел позже его и соответственно технически более совершенен) был существенный косяк: верхняя часть спинок задних сидений "ездила на роликах", перемещаясь строго по стационарной вертикальной плоскости. Это значит ,что когда сидение раскладывается ,спинка принимает более горизонтальное положение ,а поскольку верхней части назад не отклониться ,она "толкает" саму сидушку вперёд ,существенно сокращая запас пространства для ног заднего пассажира. - У Майбаха 62 частично тоже сидушка едет вперёд ,однако он оказался не так прост ,и хорошо ,что я заметил эту особенность до того ,как сидения будут вклеены в масштабную модель. Итак: вот фото оригинала ,на котором видна не задняя полка за сидениями ,а явная ткань со складками ,и немного размышлял ,к чему эта ткань ,если сама полка твёрдая и обтянута алькантарой: На модели от АВТОарта эти детали выполнены в пластике ,одинаково для обоих сидений: А вот это фото открыло глаза!!! Как видим ,левое сидение разложено ,а правое сложено. В сложенном состоянии ,у сидения справа между спинкой и полкой существенный зазор ,который и прикрывает натягивающаяся ткань! А слева ,на ширину этого зазора ,завалена спинка ,дабы принять максимально горизонтальное положение ,не сокращая пространства для ног ,при этом ткань болтается ,сложенная. Из всего следует ,что при модификации днища ,этот пластик пойдёт к удалению ,и разный угол спинок ,в соответствии с оригиналом ,будет обеспечен!

Реально БРАВО!!! Великолепные модели!!! Снимаю шляпу!!!

Ух ,Влад! Вот это красота!!! Мега-конверсия! Всё настолько аккуратно выполнено ,и покраска в т.ч. На мой взгляд: такие модели должны продаваться только один раз - заказчику. И всё! - Это как дорогая вещь ,ценная ,рождённая в набросках и чертежах ,сформированная в мыслях ,в часах кропотливого труда ,и бережно собранная Мастером!

Во китайцы молодцы! - Какие диски навернули ,и кузов прекрасно выполнен. Не то ,что Фаэтон от Киошо - диски такие размахали ,что как паркетник FX выглядит, и короткая база "представительности" не добавляет. А Пассат красавец! Спору нет.

Хе-х :laugh: Да я ковыряюсь с ним ,как на второй работе)))

Спасибо ,Сергей! - Обе сидушки стационарны ,только с высокой проработкой всех деталей. Правое выполнено в сложенном варианте, а левое - разложенном (по принципу ,как кожаная дилерка 62).

- Продолжу тему по сидушкам.. Из новинок ,скажем так ,собрана сидушка оттоманки правого заднего сиденья ,в сложенном виде. Можно было бы "закатать в кожу", да наклеить планку поверх ,имитирующую сложенную подножку для ног, но в итоге решил сделать всю подноготную ,чтобы ,хоть и стационар ,но смотрелась так ,что вот-вот разложится. Вся сидушка ,за исключением боковой планки направляющей - кожа. - Ну а эти фото ,кому интересно ,как это всё собрано изнутри. Работа по сборке достаточно интересная ,но сложная: комбинирование клеёв - там и супер контакт ,и эпоксидка ,и гель. Кожа четырёх разновидностей толщины: - средняя часть сидушки: - двойной слой кожи ,толщиной 0,6 мм (итого 1,2 мм ,для большей мягкости). Две части сшиты нитями ,на пластиковой детали донора. - боковины: - одинарный слой 0,6 мм. На пластиковой детали донора ,имеют кант из селиконовой нити , приклеенный и покрашеный. - раскладываемая часть (скрытая подножкой) - вручную отслаиваемая кожа 0,2 мм ,на плёнке для защиты экранов телефонов. - Остальная часть раскладываемой - двойной слой (0,6 внутри ,и вручную отслаиваемый 0,2 мм снаружи),на плёнке для защиты экранов.

Дима!!! С Днём Рождения!!! Успехов! Здоровья! Любви!!! :clap:

И напоследок: -"символ голубиного достатка")

Конверсии МЕГА классные!!! Плюс свой индивидуальный стиль фотографирования! Получил истинное удовольствие от просмотра представленных здесь моделей!!! Молодец!!!

Шикарный Спайдер!!!

- Лёша!!! - С Днём Рождения Тебя!!!!! Успехов! Любви! Всего самого хорошего!!! :clap:

Блин ,ну и где SAAB 9-5??? :ohmy: P.S. Альпину 850-ую БРАТЬ!!! :laugh:

Серёга! - Очень и очень достойная конверсия!!! Особенно фото процесса создания понравились!!! Молодец!!!

Денис! Поздравляю с шикарнейшей 156-ой!!! Презентовал просто супер!!!) И главное - всё в точку! Даже возразить нечего.. Всё в точку!!! - Кста ,заходя в тему Твоей коллекции ,я уже заранее знал ,что вот сейчас смогу посмотреть во всех ракурсах эту замечательную итальянку! Модель уникальна!!!

- Спасибо! Я вот боюсь ,что интереснее всего будет крыша. В теории примерное представление есть о воплощении ,а на практике ,чувствую ,будет "весело". Спасибо ,Сергей!!! Спасибо ,Женя! Спасибо ,Дима! Надо в живую Тебе смотреть ,интересно Твоё мнение. Спасибо ,Влад! Только донор нужен 62-ой ,да и вроде как он у меня есть ,благодаря моему Другу ,Евгению (Контейнеру). Привёз он как то на днях ,62-ой серебристый с голубыми боковинами и кремовым салоном.. Вот достали мы мой ,из коллекции ,зелёненький и сравнили ,какой лучше. Блин ,ну оба красавцы ,рука ни на один не поднимается. Каждая расцветка по своему уникальна. Вот если бы одинакового цвета были.. Думали - думали: я взял отвёртку короче ,и говорю: Жень! Вот держи отвёртку - сможешь по любому полоснуть ,там ,по капоту допустим ,чтобы назад пути не было и на разборку. Он говорит: - Да не вопрос!))) ,и руку протягивает. А я: да не ну нафиг ,и отвёртку слабо стало передать. Потом он признался ,что не смог бы полоснуть ни одну из этих моделей. - Так что оба 62-ых в коробочках "в масле" стоят. А дилемма выбора продолжается...

Ну вот и с задними спинками разобрался ,хотя ещё ремни б/п надо ,декоративные хромированные накладки и прочая мелочёвка.

Ёптыть... На втором снимке не что нибудь ,а FRONTIART за безумный прайс...

Слава! Модели зачётные в новинках! Энцо в матовом великолепна и довольно редкая! (а я голову сломал ,размышляя ,почему Энцо красную слил...) Хотя ,на мой взгляд ,та была более уникальна. 458-ая Спечале просто красотка! Жаль решётки вроде все глухие у неё? А до Суперэлита она не продержалась..

Спасибо за ответ!!!

Цвет суперский! И зазоры тончайшие ,но не залитые краской: вначале подумал - что с функционалом))) Модель шикарна!

Дим! Поздравляю с пополнением ,в виде F430 от ББР!!! Модель просто великолепна! И проработка ,и цвет... да всё на высоте! Последние ББР в дайкасте.. Подобной красоты в теперешних смоляных реалиях уже маловероятно увидеть.