Serge-Ks

О! Молодец ,Сергей! Только боюсь у продавца поезд "Белгород-Москва" вот вот отправляется)))

Вот блин снова решётка радиатора глухая?? А ведь на свежем GLE AMG сквозную ставили! То был шаг вперёд - теперь шаг назад??

С разных номеров потроллить?))) Он каждый день наверняка "завтра стартует в Белгород".

Не сочтите за бред но: Серия официально должна стартовать 10.01.2017 1) Кол-во - 100 номеров. А не мало ли их для подробной детализации? В Европе наверное таким вопросом не заморачиваются ,а у нас ,с ублюдочным образом жизни ,номера кажутся "жиденькими". 2) Цена за номер 700 руб. В начале покажется ,что прайс оправдан "кожаными сиденьями" и высоким качеством. Но - кризис! Поделим цену пополам ,и получим вполне приемлемую докризисную цену. 3) На видео на ЛКП ясно видна шагрень. 4) Отличный способ бросить курить: как раз те же 3 штуки в месяц ,и нытьё засунуть подальше. Если можно ,прокомментируйте как нибудь.

Если это она ,то: - Друзья! Поздравляю с новой автомобильной ипотекой! :ohmy: 101 номер планируется. http://www.hcj.jp/laferrari/movie.html

А по модели то что известно? Как по качеству? Если как Победа - как бы нафиг надо ,в р-не 700 руб. за номер + накрутка розницы. Первый номер полюбэ брать - там более менее ясно будет. Вот если бы уровень Koenigsegg One 1 от Фронти 1:8 (6600 евро).. Эх ,мечты..

Чего докопались? Плагиат оставим в реальном мире ,а у нас масштабный. Человек собирает внедорожники! Это его тема и рамки коллекционирования! И каждый внедорожник по своему хорош. Модель вышла - имеет право быть в коллекции.

По ходу с января в России журналка стартует: сборная Ferrari LaFerrari 1:8. Фирма Centauria какая то. Инфа с мини колеса.

По экстерьеру претензий никаких. Внешне пропорции отлично переданы (лучше ,чем в смоле от Фронти ,или Аванстайл ,как их). А вот салон откровенно убогенький ,лучше брать в чёрном цвете интерьер (смотрится чуть лучше). По ЛКП бывает шагрень по кузову ,тут уж как повезёт. Подкапотное пространство вполне ,не хуже Киошо. Шильдики и надписи все травлёные снаружи.

Офигеть ,Слава! Здесь фишка не столько в раритетности модели, сколько в её исполнении! В 18-ом масштабе ,если брать современные суперкары ,НИ ОДНА контора по уровню исполнения его не переплюнула! ФронтиАрт с функционалом? -Неа! Смоляные открываемые части на клюшках ,и НЕТУ КОЖАНОГО салона! АвтоАрт? - Тоже нет! Опять же ,отсутствие кожи ,плюс откровенно убогие салоны из пластмассы. И наконец ,главный козырь СМС - это капот из настоящей меди! У Артов - железо. Изготвленные из них открываемые элементы смотрятся не столь утончённо ,т.к. ввиду используемого материала ,сами детали имеют толщину 1,2-1,5 мм. А СМСишный капот из тонкого медного листа! Прекрасно держит форму ,и толщина у него примерно 0,5 мм вместе с краской и ЛКП. Очень тонкий ,по этому и смотрится невероятно правдоподобным!!! Нет ,СМС никто не переплюнул в плане современной тематике. А что действительно жаль ,так это родстер SLR ,не увидевший свет. И кузов был. Матёрчатую крышу туда.. Ммм.. Т.к. если вместе поставить Чайник SLR и СМС купе - то первый смело можно отдать детям в песочницу без угрызений совести. Абсолютно никакая модель. P.S. О! А не Ты ли недавно SLR СМС на разборке взял? Это не то ,что я думаю? Колись давай! Факты - вещь упрямая!)))

Сергей! Выражение образное ,отображающее действительность сугубо авитовских аукционов. Не в смысле ,а в смысле: "Как туда модели занесло?" Я ни в коем "не качу" на провинции. И малые города ,и жители ,не избалованные и не деградирующие в современной политике "окультуривания" народа ,мне гораздо приятнее и интереснее ,чем любоваться на среднестатические тупорылые быдла больших городов ,где каждый мнит себя центром вселенной ,по факту ничего из себя не представляя. Если бы не повсеместный развал хозяйств в "нашей хорошей стране" - давно бы в деревне жил в удовольствие.

Вернули - повезло! Но чаще ,к сожалению ,бывает по другому. А по поводу 2-ух моделей: как сформулировал сообщение вначале ,такие и ответы пошли. :tongue:

Лично мой Тебе совет - не трогай ,оставь как есть ,и забудь о проблеме) Я свой даавныым давно брал ,году в 2005-ом где то ,так подсунули с брачком (брал в магазе) и на тот момент ещё не знал про нюансы модели: не было ни единой декали (в смысле в проёме передней двери ,и под капотом) ,не то что отклеились ,а скорее их вообще не было изначально,ну и с торца крышки багажника лак отслаивался. Примерно через год я в этом же магазе его заменил ,точнее подменил на нормальный (имел полное право!). Купил-махнул-вернул с претензиями. С барабанным боем деньги вытряс назад. Не суть. Потом в белом цвете у Друга его увидел в коллекции - тогда то он мне и поведал ,что декали со временем отклеиваются ,и там процесс был уже начат. А спустя несколько лет и на моём подменённом начала отслаиваться подкапотная табличка ,экран навигации и т.д.(спидометры держатся). А сама декаль очень тонкая. Её сломать - раз плюнуть. При естественном отслоении подкапотная сама треснула на две части. Клеить такое смысла нет. Посоветовали тогда мне не заморачиваться - по сей день так и поступаю. Окончательно ни одна пока что не отвалилась))

Флаен в синем цвете просто великолепен!!! Расстраивает только ,что со временем декали отклеиваться начинают: табличка под капотом ,экран навигации ,спидометры-тахометры. На счёт последних - у Тебя они свернулись уже ,не потеряй.

Согласен! Хотя салон живенький! Больше бесит одинаковый дизайн: S, C, а теперь и Е - одна и та же "рожа". С 10-ти метров и не отличишь. Вот раньше были времена - у каждого класса свой индивидуальный дизайн. В плане модели ,ситуацию бы вытянул Е Лонг для рынка Китая ,из серии "хочу быть Майбахом" ,но так им и не стал (чего стоит один задний трёхместный диван). Дизайн выглядит стильно ,если есть большой объём ,простор ,свобода мысли. S222 в силу габаритов позволяет полноценно раскрыть дизайнерскую задумку ,выглядит стильно и динамично. А по поводу "Е" - кому нужен ужатый кургузый эс класс? Ответ очевиден. P.S. Жду W210 после рестайлинга начала 2000-ых ,какой нибудь BoS может и сделает)) :tongue:

Я вообще подобные "мухосранские" местонахождения лотов и не воспринимаю даже. Там и без лишних телодвижений всё ясно. Ну а 222 и Гелик за 4 косаря - увольте. Ну чес слово ,как с другой планеты. ИМХО.

Отличный Бентли ,Серёга!!! :thumbsup: И цвет ему очень идёт! Позволь спросить ,что значит:"предпоследняя модель в коллекции"??? :ohmy:

Ты сам ответил на свой вопрос. Именно потому ,что он чёрный.

Лучше не спрашивай!

Вроде APM Elite какой то. На Ебее 1500$ просили. У этого продавца была ,или есть в наличии: http://www.ebay.com/usr/hiltaway?_trksid=p2056016.l2559

А кто скажет ,что это S класс? Я вижу в нём SCLS какой то. Поторопились они под Фронтиком выпустить ,вскоре в Аванстайл переименуют. Пропорции на них гуляют ,как свобода китайской мысли. Поставьте рядом S65 от GT-Spirit, и всё сразу станет ясно с этим недоразумением :biggrin:

Да ,Вейроны значатся в списке хотелок - Centenaire: отличное собрание! Но тут уж дело вкуса ,к тому ,что желание все расцветки собрать одинаковых автомобилей ,по стоимости 20 косарей в среднем ,а Регера - чересчур). Она вышла уже или нет? Где 70 то ,на тао? Полтинник максимум ,если поисать в злачных местах).

Отличнейшая коллекция! Особенно собрание Бугатти впечатлило! Смотрю ,уже и Регеру взял? А с функционалом не будешь ждать?