Maranello

http://www.forum.mdiecast.com/topic/16039-rolls-royce/page__view__findpost__p__1161736794 Определить номер шасси пока не удалось... Зато вот что про него пишут Первый владелец: Принц Эдвард, герцог Кентский, член британской королевской семьи, праправнук королевы Виктории, внук короля Георга V, двоюродный брат королевы Елизаветы II. Фельдмаршал британской армии. Эдвард, по традиции королевской семьи занимает масонскую должность, он Великий Мастер Объединённой Великой Ложи Англии (ранее им был его отец Георг Кентский). По состоянию на 2010 год находился на 28-м месте в порядке наследования. В дальнейшем автомобиль приобрел миллиардер Мухаммед Аль - Фаед для своего сына Доди Аль Фаеда в 1996 году, бой-френда принцессы Дианы. Мухаммед Аль-Фаед является владельцем футбольной команды «Fulham» и сети универсальных магазинов «Harrods». Сейчас машина принадлежит конторе, сдающей ее в аренду "всего" за десятку в час :ohmy:

Индианаполис Альберто Аскари

Олег, спасибо за информацию. То, что настоящая Мануэла не дожила до нас, мне известно. Про существование второй машины и реплик (и не одной!) тоже. А вот с TW не все так просто. Да, сейчас у него есть поздняя версия Мануэлы - без люка и с кучей травленки. А у меня на руках есть ранний вариант, еще лохматых 70-х лет. Из травленки там только спицы и дворники, на крыше присутствует имитация закрытого люка. На днище написано Horch 853 coupe Manuela(!) Danhausen cast by Tin Wizard. То есть обе значатся как Мануэла. Поэтому и возник вопрос. Получается, что при сборке кита люк надо убирать. Это проще, чем убрать слово Мануэла сделав тем самым модель другого автомобиля. Да и не не так это было бы интересно.

Хотелось бы прояснить некоторые детали относительно Horch 853A Erdman & Rossi coupe “Manuela” Bernd Rosemeier. На снимках ниже автомобиль с крышей без люка и вариант с люком. С люком это реплика, новодел, или как? Соответственно Tin Wizard в разное время выпустил две модели. У старой, простенькой, сделанной для магазина Danhausen, была имитация люка. У более поздней, улучшенной, крыша гладкая. Причем обе числятся как Manuela. Какая из них правильная?

Выпуск перенесен на октябрь. Если кого-то интересует - обращайтесь.

Олег, не сочти за флуд в теме, позволю еще раз вернуться к 853-му. Наткнулся на любопытную информацию. Оказывается тот, что Миничампс сделал в черно-серебристой окраске, в известной мере "нашенский"! Вот выдержка из пресс-релиза по случаю его продажи с аукциона в 2015 году: Chassis 853163 is an early type 853 with the 100 bhp engine. It was discovered by the established and well-known German high-end classic car dealer Eberhard Thiesen in Russia in the early 1990s. According to Mr. Thiesen, the car was largely complete, and it is believed to have had its current Sports Cabriolet body style from new. Mr. Thiesen owned and operated a Horch specialty workshop at the time and undertook a full restoration. Every item on the car was attended to, with the mechanicals including the engine and gearbox done by the Thiesen shop to a high standard, while the bodywork was finished by a gentleman in Sweden. Today the quality restoration presents extremely well with a black bonnet, wings and top, with metallic silver flanks and boot lid. It is a felicitous and elegant color combination which accentuates the technical prowess and serious nature of this quintessentially German Cabriolet. Driver and passengers can luxuriate in the opulent interior upholstered in matte black leather with fine details such as the pretty woodwork, the map pouches on the seatbacks and the Pullman carriage-style grab-handles. Chassis 853163 will be a great tour-car, which is also sure to be welcomed at prestigious shows. И еще. Бытует мнение, что в фильме Штирлица пересадили из Хорьха в Мерседес потому, что в тот момент не нашлось свободной машины. Отнюдь! Нашлась, и даже снялась в том же фильме! Но ездил не ней не Штирлиц, а его шеф Шелленберг. Причем это был тот самый Хорьх, который не по фильму, а по жизни принадлежал когда-то именно Шелленбергу! Вот это совпадение! Подробности тут https://sfw.so/1149040275-horh-850a-avtomobil-valtera-shellenberga.html

Нашел случайно и уж не помню где. Как это часто бывает ищешь одну информацию и попутно находишь что-то по совсем другой теме :ohmy:

Так и я не проверял. И я вовсе не ищу недостатки. Но если несоблюдение масштаба очевидно настолько, что просто глаз режет, если модель как кость поперек горла и ее не поставишь рядом с другими, то ты прав - такое не стоит коллекционировать.

Дэйв, ни разу не понял в чем глубокий смысл дублировать одинаковые снимки в разных размерах? И еще вопрос - как у этих "шоколадок" с соблюдением масштаба? В последние год-два Matrix/GLM сильно с этим грешат. Неизменно в большую сторону. От ряда новинок приходится отказываться - ни в какие ворота не лезут!

Ну ошибся слегка - не первый, так третий... Просрали, короче, гонку с треском

Ох, страшно подумать что седни в первом повороте будет!

Похоже, на его снимках два разных экземпляра. Посмотри внимательно на спинки передних сидений. На верхнем снимке перегородки нет, на нижнем не совсем понятно, то-ли есть, то-ли нет.

И где тут перегородка?

Поздравляю, Лёша! Новых тебе творческих успехов!

Поздравляю, Вова! Расти большой, здоровья и удачи!

Спасибо за поздравления! Кто-то, оказывается, меня еще помнит...

С днем рождения, Олег, крепкого здоровья и удачи!

Игорь, ну ты даешь! Это ж надо, был накануне и не сказал ни слова. Это не есть хорошо! Как бы то ни было, категорически поздравляю, однако!

Марк, спасибо большое! Модель отменная, еще и редкая, супер!

Подписываюсь

Валера, спасибо за работу. Наглядненько. По существу. У BBR правильнее передана геометрия кузова А это главное. Да и по мелочам многое, хоть и не все, в пользу BBR. Цена Neo канешна ниже, зато и качество соответственно... Итак, BBR рулит, Neo ф топку!

Как говорилось в СССР "По просьбам трудящихся"

Брателло Валерио, моделька прелестная! У меня такая же, 165/200. Это ведь CAR04A Peter Kalikow, не так-ли? Тоже тащусь от нее уже много лет. Но с тезисом твоим согласиться не могу. Пойми правильно, я только исторической правды для. Есть у них аналоги 04B и 04C. Отличаются цветом. И, конечно, номерами шасси. Есть аналоги и в реальной жизни - шасси 1285SA, 1305SA, 1311SA, 1323SA (Hilary Raab 04B). И мне тоже хотелось бы рассчитывать на уникальность этого аппарата. Увы, это не так :smile: