Maranello

А разве бывает в коллекции то, что не нравится?

Совершенно верно, так называемый "полицейский фонарь", чтоб издаля видно было кто едет.

Так что мешает слегка раздвинуть рамки самоограничения? Еще не вечер...

Судя по "обилию" ответов Бентли практически никого не цепляют. А как насчет Роллсов? Один из немногочисленных "сарайчиков" Rolls-Royce Silver Shadow Panelcraft Shooting Brake 1980, Matrix

И последний из этого замеса. Показанный на Earls Court Motor Show в Лондоне в 1959 году, он был первым S2 Continental, единственным S2 с кузовом Hooper и заодно последним автомобилем с кузовом этого ателье. Bentley S2 Continental Hooper Sports Saloon, s/n BC1AR, 1959. Matrix

Истину глаголишь!

Таких кузовов было построено всего три Bentley 4.25 litre Thrupp & Maberly All Weather Tourer s/n 817OKT, 1937, Matrix

Несомненно. Спасибо.

И не говори, Гриш, у самого глазки разбегаются Да кто ж его не любит? Спасибо

Игорь, Happy birthday to you!

С заокеанскими машинами закончено, вернемся в старушку Европу В 1930-32 годах выпущена всего сотня 8-литровых Bentley. Данный экземпляр стал предпоследним из них Bentey 8 litre Mayfire Close Coupled Saloon s/n YX5124, 1932, Matrix

Еще один исторический снимок, более поздняя окраска

Anita Page и ее Isotta Fraschini Roadster

Игорь, намек я понял. Именно на этот случай и была выше оговорка по поводу древних моделей.

Еще один исторический снимок кабриолета. И опять без даты и какой-либо информации

Сергей, слишком быстро там кадры мелькают. Помедленнее бы, а то на фига не разберешь что где...

Это известный снимок "со слоном", на него я и ссылался выше. На нем машина соответствует нынешнему музейному варианту. Знать бы дату съемки. Что касается возможно сделанной для фильма крыши. Не так это просто. На кадре из фильма видна открытая дверца - высокая, с окном. Чего у кабриолета нет. То есть потребовалась бы довольно основательная переделка. И все ради более чем заурядного фильма? Сомнительно как-то. Да и музейщики, как верно заметил Игорь, запросто могли сочинить байку, нужную им для втирания очков доверчивой публике. В общем, пока не удастся найти фильм, или другую новую информацию, остаётся открытым вопрос - один это автомобиль, или два разных.

Такая модель уже была на форуме. Для меня она помимо всего прочего важна тем, что на этом тему Duesenberg можно считать закрытой. Собраны практически все заслуживающие внимания модели за исключением вариантов окраски. Остаются, правда, еще две-три, выпущенные в далёких уже 80-90-х годах. Но вероятность найти их стремится к нулю. Немного досадно, что эта модель копирует оригинал в современном реставрированном виде с измененным кузовом. Первоначальный вариант с багажником и щитками на задних крыльях выглядел бы более привлекательно. Duesenberg J Franay Sun roof Sedan „Queen Of Diamonds“ 2385 J-365, 1933, GLM Все подробности биографии этого автомобиля тут 2385 J-365.doc

На ссылках уверяют, что да.

Еще раз про трехосную Н6. На каком-то ихнем форуме наткнулся на ее обсуждение. Там справедливо отметили, что у кабриолета из музея и у фильмомобиля разные решетки радиатора и лобовые окна. У музейного сплошное стекло, в фильме - со средней стойкой. И, конечно, крыша. В связи с чем высказываются обоснованные сомнения в том, что это один и тот же автомобиль.

Полетт Годдард, RR Phantom II Чарли Чаплина, ее мужа