Maranello

Продолжим, однако. Rolls-Royce Phantom II Mulliner boattail roadster, chassis 125RY, 1934. CCC #15/26

Да, Роллс действительно хорош, спасибо, Игорь. Все в свое время. Или чуть позже... :tongue: Китов, конечно, предостаточно. А вот на моделях фабричной сборки указан довольно странный тираж - не 25 или 30, а именно 26 шт.

Гриш, так Роллс махараджи выпущен еще при старом владельце ССС, в прошлом веке. Потом у него был период застоя, а несколько лет назад предприятие купил новый владелец. Новая метла по-новому метет. Вот и появились кой-какие новинки, новый уровень цен и крайне скромные тиражи.

Спасибо, Олег, я тоже сюда не часто заглядываю в последнее время. Ну, а старые они или новые - какая разница? Главное что есть. Ведь все новые очень быстро переходят в разряд старых... :biggrin:

Подкатила кучка малоизвестных в наших краях ССС. Оказалось, их собирают на заказ. Ждать фабричную сборку пришлось больше полугода. Крайне удивил более чем скромный тираж - всего по 26 экземпляров! Качество примерно на уровне Matrix/GLM, чего, увы, никак не скажешь о цене. Rolls-Royce Phantom II Mulliner three-position drophead coupe, chassis 55RY, 1934. CCC, #10/26

Еще раз Марлен Дитрих, 1933 год

Поздравляю, Леша! Всего тебе наилучшего и новых успехов в моделестроении!

Поздравляю, Вова! Всех благ!

И история этого автомобиля, на шасси которого сменилось аж четыре кузова 212 0086E.doc

Мои три копейки. Та же машина в разных гонках

Сергей, откуда взят текст понятия не имею. Но сам-то он неужели не заметил такого ляпа? Как говорил Жванецкий "тщательнее надо, ребята, тщательнее!" :biggrin:

Трехдверка??? :ohmy:

Не в тему, это не его личный автомобиль.

Merceds-Benz 540K Spezial Roadster s/n 408383, 1939, Ilario http://www.forum.mdiecast.com/topic/35427-u-menja-tozhe-koe-chto-est/page__view__findpost__p__1161857204

Вовсе нет. Реально был запланирован весной, и вот уже вышел. А все, что там по ссылке относительно этой модели - не более чем пустые разговоры и сотрясение воздуха :biggrin:

Свежее, можно сказать еще теплое, творение Иларио. Прототип этой модели хорошо известен в нашей стране. В узких, правда, кругах автоколлекционеров и историков. О нем сложено немало легенд. Самая поразительная из них гласит, что это был личный подарок Гитлера Сталину по случаю подписания пакта Молотова-Риббентропа. Полная чушь, конечно. На самом деле автомобиль, последний из 25 с кузовом специал родстер, сделан по заказу Рольфа Хорна, владельца ряда дорогих модных магазинов в Берлине. По другим данным Хорн был торговцем антиквариатом или фармацевтом. В 1945 машина подобно многим другим вывезена в СССР, в Москву, где находилась, меняя владельцев, до 1967 года. Тогда ее приобрел шведский корреспондент Альф Йоханнсон и контрабандой вывез в Швецию. Позже машина оказалась за океаном, прошла реставрацию, и недавно была продана с аукциона за $ 7,5 лимонов. Прекрасно выполненная модель копирует автомобиль в современном реставрированном виде. Ее тираж всего 75 экземпляров, больше половины которых уже разошлась по предзаказам. У желающих ее приобрести еще есть шансы. Все вопросы в личку, плиз. Merceds-Benz 540K Spezial Roadster s/n 408383, 1939, Ilario

Еще Hispano-Suiza. Но на этот раз "труба пониже и дым пожиже" - тип К6 со "скромным" 6-цилиндровым двигателем. Считается, что это последняя К6 с короткобазным шасси и одна из трех последних HS французской постройки. Машина принадлежала известному французскому пилоту Марселю Доре, который использовал ее для буксировки своего легкого спортивного самолета с одного авиашоу на другое. 46 лет автомобиль простоял неподвижно в гараже на юге Франции прежде, чем был обнаружен в 2006 году и отреставрирован. Hispano Suiza K6 Henri Chapron Coach Mouette, s/n 16069, 1937. Matrix

Написано Парижский салон 1934 года.

Продолжение Если от первого автомобиля не осталось ничего кроме пары фотографий, то второй благополучно дожил до наших дней. Это обстоятельство вместе с их поразительной схожестью вызывало смутные подозрения. И вот недавно вышла новая книга об Испано-Сюизе. Там сказано, что купе построено на шасси 14036, чего прежде нигде не указывалось. Зато известно, что тот же номер имеет сохранившийся купе де вилль. Теперь все встало на место. Это один и тот же автомобиль с двумя вариантами кузова - первоначальный купе и более поздний купе де вилль. Hispano-Suiza J12 Fernandez & Darrin Coupe de Ville s/n 14036, 1934 Paris salon. Heco Miniatures, 300 ex.

Кто ж его не любит :biggrin:, пасиба. Шутка хорошая, оценил пусть идут. Менять, однако, ничего не планирую. По крайней мере в этой жизни. Может быть в следующей. Да и рисованная картинка это еще не снимок, кто его знает каким этот Роллс был во времена своей молодости.

Снова J12 и снова кузов от Fernandez & Darrin. На этот раз импозантное купе, построенное для одного из членов банкирского клана Ротшильдов. Hispano-Suiza J12 Fernandez & Darrin Coupe s/n 14036, 1930. Heco Miniatures, 200 ex. Продолжение следует

Там же на табличке все расписано - Phantom I

Картинка только сейчас нашлась. Цвет немного не совпадает :ohmy:. Но не перекрашивать же теперь...

Примечательный боевой путь у этого броневика. Что удалось прочитать: Франция Египет Палестина Ирак Южная Россия Пешавар Дели Бангалонг