Maranello

Етит твою через коромысло! Шасси-то, надеюсь, не роллсовское?

Денис, это здорово! Особенно цепляют мелочи вроде четырех отверстий в выхлопной трубе, ну и прочее в том же духе. :clap: С нетерпением жду финала.

Так они вроде как слиняли оба и возвращаться не собираются... Нет?

Ну да, после нас - хоть потоп!

Музей, конечно, любопытный. Однако теперь, когда уже нет Лужка, возникает вопрос - а что с ним дальше будет? Купит-ли кто-то целиком всю коллекцию, или все это рассосется по разным местам?

Minerva 43, кит 002 Ferrari 250 GT Breadvan 1962. Пока предлагается только в Ле-Мановской версии.

Игорь, писать об этом здесь - сотрясение воздуха. Что мешает отправить эти картинки самому Иларио - contact@ilario.com?

Большой сбор владельцев "Призрака" по случаю очередного круглого юбилея модели. Можно рассмотреть несколько занятных кузовов... :smile:

Две, это точно. И у них съемная задняя панель крыши. Как на старом RR Phantom VI. А вот люк в середине крыши скорее всего указывает на разные экземпляры. PS Не плохо было бы еще раз посмотреть запись недавней королевской свадьбы. Там оба Бентли засветились...

Только Хама Скудерии и не хватает для полного счастья. Да пусть будет кто угодно другой, только не этот заср..... скандалист!

Как обычно - 500 фабричной сборки и китов до отрыжки.

BBR как прорвало, еще одна новинка - CAR21A Ferrari 330 GT 2+2 1965, первый личный автомобиль Джона Леннона. Тираж 100 штук.

Это в теории. В реальной жизни, особенно применительно к АВС, этот принцип почему-то не работает. Доказательств тому хоть отбавляй. Им всё по барабану. От них требуют соответствующего цене качества, они же своими изделиями будто нарочно говорят - держи карман шире!

И еще новости от BBR. C22SAFRED Ferrari 458 “SAFETY CAR”, Ferrari Challenge 2010 BBR176 Ferrari 250 GT, chassis 0531GT, сoachbuilt by Boano, 1958

Совсем недавно тут высказывались сожаления по поводу планируемого Ilario выпуска трех вариантов Мерседеса 680 с кузовами Савчика. Того самого, что производит Tin Wizard. Не успели чернила высохнуть, и вот вам новый сюрприз. АВС объявили о выходе уже в июле собственной версии. Они там в европах совсем от жары свихнулись что-ли?

Не переживай, GTO и без Eidolon в избытке. Вообще непонятно зачем понадобилось еще одну делать.

Этот Eidolon на зарубежных форумах уже хором опустили за непропорционально тяжелую задницу. BBR, хоть и без дырок, намного правильнее.

BBR. Еще одна версия 250GTO, тираж 150 экземпляров.

Да-да, вот с этого места можно поподробнее?

+1!!!

Спасибо! Теперь понятно мое неведение - масштаб не мой, к тому же это нечто современное, а не классика 50-х лет.

Впервые о таком слышу, хотя продукцию ББР знаю достаточно хорошо. Вы ничего не путаете? Если нет, то нельзя-ли поподробнее?

С тем же успехом там может виднеться и Old Cars или ABC :tongue:

BBR. Все Ferrari, участники Ле-Манс 2011

Алексей, спасибо за быстрый и исчерпывающий ответ