Maranello

:biggrin:

Только бы не дошло до второй Бородинской битвы! А то через год как раз юбилей...

Спасибо. Это действительно нечто такое, что мало похоже на реальность.

Слава, прими мои поздравления и наилучшие пожелания!

Что ж, придется кое-что уточнить. Упомянутый Шульц не был основателем компании В+В. Он работал в фирме Porsche инженером-испытателем и, позднее, стилистом. Потом он пришел к неутешительному выводу, что неповоротливый административный аппарат крупной компании не даст ему возможности воплотить в жизнь собственное представление об оптимальном спортивном автомобиле. Тогда Шульц обратил внимание на небольшую, но гораздо более гибкую В+В. Ее основателями и владельцами были два брата Бухманн, отсюда и название. Для них по мотивам концептуального Mercedes C111 Шульц спроектировал модель CW311, выпущенную затем в небольшом количестве экземпляров. Автомобиль оказался настолько удачным, что концерн Даймлер-Бенц признал его и официально разрешил устанавливать на него свою эмблему. На этом сотрудничество Шульца с В+В завершилось. Набравшийся необходимого опыта Шульц основал собственную компанию ISDERA - аббревиатура от Ingenierburo fur Styling Design und Racing. Показанный выше Мерседес сотворен позднее на В+В по заказу одного ближневосточного нефтяного шейха. Но его название "Скорпион Сэйбл" нигде прежде не упоминалось, насколько мне известно. Поэтому и был задан вопрос о его происхождении. Ответа не дает и приведенная Andy ссылка. Вопрос остается открытым.

Господа, тут вроде тема про настоящие катафалки, нет?

Посмотрел еще раз, SSK не обнаружил. Володя, ты ничего не путаешь?

Вот об этом нельзя-ли хотя бы немного поподробнее и с картинкой?

"Энцо Феррари заставил своих соотечественников гордиться тем, что они - итальянцы". Джанни Аньелли, президент концерна FIAT

Любопытно, откуда такое название? Хотелось бы ссылку.

Примерно там же

Согласен. Но с другой стороны, учитывая количество замечаний, сделать новый мастер было бы проще, чем исправлять существующий. А может - и быстрее.

Киты АВС: BRK43277 ALFA ROMEO VITTORIA 1995 BRK43279 ALFA ROMEO GT CABRIOLET BERTONE 2004 BRK43282 ALFA ROMEO 750 SPYDER PROTOTIPO 1955

Как-то слабо верится в уже отлитый тираж, если речь вообще зашла об имеющих быть недостатках и возможности их устранения. Слишком нелогично. Остаётся надеяться, что тиража еще нет и все, или почти все, еще можно исправить.

Кино о том, как Pagani Zonda перекрыла рекорд 599ХХ на Нюрбургринге

Danke schön!

Все так, но это еще большой вопрос что предпочтительнее - "бездушная" точная высокотехнологичная копия, или сработанная руками, от души, но неточная, а нередко еще и кривоватая модель? Саша, к тебе это конечно не относится. У многих же других производителей (типа АВС к примеру) сделанные вручную модели грешат вопиющими косяками. А для коллекционера главное - получит максимально точную копию прототипа. И его не очень интересует способ достижения нужного результата. Мне так кажется.

Парни, может я чего-то не догоняю, а? Разьве не эту же модель уже давно выпускает Тин Визард? Если так, то зачем огород городить? Или у ТВ дела обстоят еще хуже? Кто-нибудь растолкуйте, плиз.

Кто заказчик? То есть куда стучаться?

Вопрос риторический. Может, захотелось разбавить "настоящие" Бугатти, может просто чем-то зацепил его этот аппарат. Посмотрел я его по номеру шасси. Так вот сначала, в 1938-м, это был стандартный Ventoux.

Как говорил герой одного известного фильма "здесь все зависит от диаметра иглы". Есть люди, вполне успешно совмещающие коллекционирование реальных автомобилей, живописи, вин, курительных трубок, ну и так, кое-чего по мелочи. Плюс разведение породистых лошадей, дайвинг и парусный спорт летым, горные лыжи зимой. Это к примеру.

Что значит принял? Его модели давно в Китае пекут.

Иларио пообещал еще пару Роллсов. На вопрос "когда?" пока есть ответ только "скоро". IL43061 Rolls Royce Silver Ghost 1915 London-Edinburgh Tourer Sn 23ED, Close Top, Silver. Limited Edition 80 pieces only. IL43062 Rolls Royce Silver Ghost 1912 London-Edinburgh Tourer Sn 1701, Open Top, Grey. Limited Edition 80 pieces only.

Планы Иларио на ближайшее будущее: IL43063 Bucciali TAV 8-32 Sn 00101 Black 1932. Limited Edition 170 pieces only. Chro24 Talbot Lago T26 Cabriolet Figoni & Falaschi 1947, SN 100109, 2 tones Blue. Limited Edition 170 pieces only. Chro25 Bugatti Type 57/59 Super Sport Special Roadster 1937, Sn 57608, Silver/Blue. Limited Edition 170 pieces only. Chro26 Delahaye 135 MS Cabriolet Faget Varnet 1949, Sn 801077, 2 tones Blue. Limited Edition 170 pieces only. Chro27 Bugatti Type 44 Dual-Cowl Phaeton 1929, Sn 44311, Bordeaux. Limited Edition 170 pieces only.

Иларио анансировал три своих Савчика. Выход ориентировочно в сентябре. Показаны прототипы, которым еще предстоит доработка. IL43058 Mercedes 680S Saoutchik 1928 Torpedo 26/120/180, Beige/Red. Limited Edition 120 pieces only. IL43059 Mercedes 680S Saoutchik 1928 Torpedo 26/120/180, Black/Red. Limited Edition 120 pieces only. IL43060 Mercedes 680S Saoutchik 1928 Torpedo 26/120/180, Black. Limited Edition 50 pieces only.