Maranello

А год выпуска, модель? :cool:

Как из танка - через амбразуру.

Такой вот концептик

Несколько новых раскрасок не новой модели: BBR 599GTO в версиях “Corso Pilota”. Тиражи - первая 30 штук, остальные по 10.

:tongue:

Ошибся человек впопыхах, бывает. Что тут такого особенного? В подробном описании всё ведь указано правильно.

Ничего, что там внизу прямо так и написано - resin?

Что-то тема совсем заглохла, освежить пора. Как раз и повод есть - недавно на аукционе установлен новый рекорд. Bugatti 57SC Atlantic продан за без малого $40 млн. По желанию нового владельца точная сумма не сообщается. Это один из трех выпущенных экземпляров, шасси 57374, его первым владельцем был лорд Ротшильд. В самом начале нашего века машина была полностью отреставрирована и стала победителем конкурса в Пибл Бич в 2003 году.

За такие экземпляры их создатели попадают в учебники по дизайну

Один во многих лицах - ABC Ferrari 375MM. Слева направо: ABC1816 - Ferrari 375 MM Ch. 0380AM Le Mans 1954 #18 Rubirosa - Baggio ABC1815 - Ferrari 375 MM Ch. 0472AM Alfred Ducato ABC1814 - Ferrari 375 MM BERLINETTA COMPETIZIONE CH.0378AM 1954 ENRICO WAX ABC1813 - Ferrari 375 MM CH.0368 AM 1954 J.P. CAVALIER ABC1815 - Ferrari 375 MM BERLINETTA COMPETIZIONE CH.0358AM 1954 FRANCO CORNACCHIA

Вот и Савчики приехали. Французско-китайский вариант.

Мини-Phantomчик. На целый, видно, бабок не хватило...

Все 18 Phantom IV

То-ли в Роллсы, то-ли сюда?

Rolls-Royce в представлении Луиджи Колани

Этот вопрос уже обсуждался выше, но недавно попались любопытные картинки. Китайцы, оказывается, были правы. Крыша, вот только, не жесткая.

Извини, если что не так. Не знал.

...И еще одна такая есть в Москве

Тот, который "Spazzaneve"? Конечно есть: - металлический кит Tron - смоляной кит Villa - металлический кит Tameo Последний - самый лучший, см. фото кита и готовой модели. Увы, не моей.

Внушительный аппарат, спору нет. Но этой "новинке" уже много-много лет. Однажды я чуть не купил ее на бирже в Италии, было это году примерно в 95-м.

Валерий, в природе они есть почти все, но не в дай-касте. У меня шесть вариантов.

Хорошо, пусть в книге два. До сих пор я считал - семь. Но вот нашел восьмой вариант, тестировался в Монце в августе 74-го, не гонялся. Обратите внимание на воздухозаборник в передней части кокпита.

Ну, это смотря как считать. Они там официально считают по типам шасси, вот и получается так мало. Если же все модификации учесть, то чуть-ли не вдвое больше наберется. Только один пример. В начале 70-х был тип 312В3, ездил в трех сезонах, официально считается за одну единицу. А было их аж семь вариантов. Все, прошу заметить, внешне различные. Значит и в коллекции их должно быть столько же. Собрать же одни только базовые модели - не проблема. Но и не очень-то это интересно. Мне так кажется...

Может, кто не видел? Смотреть долго - 45 минут. http://www.streetfire.net/video/ultimate-factories-ferrari_713772.htm

Кучка недавних и совсем новых BBR