Maranello

Нет, не открываются. А травленые боковины они делают уже несколько лет на многих моделях. Впрочем, Сань, что тебе стоит собрать такой кит с мотором и открывающимся капотом?

Извините, но это полная чушь. Готовая модель от Брианцы выйдет чуть позже и ничего общего с Иларио у нее не будет. Это совершенно разные разработки. Тем более, что Иларио обещает сразу три версии.

Вот вам недавно обещанный Савчик от АВС. Пока в виде кита. BRK43275 MERCEDES S-TYPE SAOUTCHIK ROADSTER 1928

Не вижу тут ничего странного. Сборкой они занимаются в свободное от основной работы время, потому и медленно. Стоимость работы напрямую зависит от кита. Собрать какой-нибудь старый Western или Provence Moulage, к примеру, существенно дешевле, чем BBR, ABC или формулу Tameo. Называть конкретные цифры не считаю возможным по ряду причин. Это личное дело каждого, а давать здесь какие-либо советы или, больше того, устанавливать какие-то рамки я не в праве.

Разумеется нет. Таких людей мне пришлось долго искать, работают они очень медленно, а заказов - на годы вперед. Сорри!

Немного интересных машинок на разные вкусы здесь: http://www.miniwerks.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=761

Да, торжественно заявляю - у нас ЕСТЬ сборщики, и как минимум не хуже!

Хай рубятся, чем бы дитя не тешилось... Остальные четыре по предварительным прогнозам вроде обещают быть подешевле. Будем посмотреть. Хотелось бы заметить, в скобках, что при равноценном или даже лучшем качестве сборки кита у нас то же самое получается куда как доступнее.

Сходство по кузову есть, но строить такое на шасси Bebe??? Маразм какой-то. Может это вообще новодел? Ни в одной книжке по Бугатти ничего подобного мне не попадалось.

Еще одна, уж которая по счету, версия 250GTO. Цена, однако, несколько не рядовая... Может, надо кому? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370529484661&ssPageName=STRK:MESELX:IT

Етит твою через коромысло! Шасси-то, надеюсь, не роллсовское?

Денис, это здорово! Особенно цепляют мелочи вроде четырех отверстий в выхлопной трубе, ну и прочее в том же духе. :clap: С нетерпением жду финала.

Так они вроде как слиняли оба и возвращаться не собираются... Нет?

Ну да, после нас - хоть потоп!

Музей, конечно, любопытный. Однако теперь, когда уже нет Лужка, возникает вопрос - а что с ним дальше будет? Купит-ли кто-то целиком всю коллекцию, или все это рассосется по разным местам?

Minerva 43, кит 002 Ferrari 250 GT Breadvan 1962. Пока предлагается только в Ле-Мановской версии.

Игорь, писать об этом здесь - сотрясение воздуха. Что мешает отправить эти картинки самому Иларио - contact@ilario.com?

Большой сбор владельцев "Призрака" по случаю очередного круглого юбилея модели. Можно рассмотреть несколько занятных кузовов... :smile:

Две, это точно. И у них съемная задняя панель крыши. Как на старом RR Phantom VI. А вот люк в середине крыши скорее всего указывает на разные экземпляры. PS Не плохо было бы еще раз посмотреть запись недавней королевской свадьбы. Там оба Бентли засветились...

Только Хама Скудерии и не хватает для полного счастья. Да пусть будет кто угодно другой, только не этот заср..... скандалист!

Как обычно - 500 фабричной сборки и китов до отрыжки.

BBR как прорвало, еще одна новинка - CAR21A Ferrari 330 GT 2+2 1965, первый личный автомобиль Джона Леннона. Тираж 100 штук.

Это в теории. В реальной жизни, особенно применительно к АВС, этот принцип почему-то не работает. Доказательств тому хоть отбавляй. Им всё по барабану. От них требуют соответствующего цене качества, они же своими изделиями будто нарочно говорят - держи карман шире!

И еще новости от BBR. C22SAFRED Ferrari 458 “SAFETY CAR”, Ferrari Challenge 2010 BBR176 Ferrari 250 GT, chassis 0531GT, сoachbuilt by Boano, 1958