Alfanero

Изящная вещь. Французы!

Да мы, надеюсь, и на этом форуме обзоры почитаем (и посмотрим, разумеется), не правда ли, Ольга? Очень нравится развернутая подача материала - чувствуется, что Вы, коллега, коллекционер с душой. А это ныне нечасто встретишь. За обзор Легенды - спасибо!

126-й... Пятисотый?

Не знаю... Думаю, может моделька хранилась как-нибудь "неправильно"... Но, исправить-то можно, вроде?

Обновы великолепны! Не очень "жалую" "печальнолицую" 612-ю, но модификация Сессанта ее преображает полностью - чувствуется роскошь. До сих пор не понимаю, почему в Феррари не добавили в ее имя прилагательное "Lusso"... F40 - Икона.

Спасибо, Давид! Согласен - очень необычно смотрится на "парковке"!

Дима, спасибо! Спасибо, Андрэ! Насчет СМС и Элита - это я так написал, "для упреждения", ибо есть товарищи, любящие хотвилс "опускать", сравнивая их модели с реальным хай-эндом, а это просто-напросто некорректно... По цене-качеству Elite вне конкуренции. Спасибо, Гриш, согласен - изящно исполнено! Спасибо, Юра! Димыч, спасибо! Ремешки, конечно, пластмассовые, но смотрятся нормально. Насчет салона - согласен, простенько выполнено, но цвет! Кстати, удивил багажник, а, точнее, его подпружиненная крышка - открываешь, а она - клац! - и защелкивается! Именно поэтому забыл отснять "содержимое" (запаску), а на фото, где он открыт - вставлена зубочистка! :laugh: Спасибо, Саша! Спасибо, Артур! Не за что, Сереж! Насчет салона - 100% - уже Димычу в ответ написал. Ага, Лёш, спасибо! Спасибо, брат! Еще раз соглашусь - за сотню баксов - вполне достойно! Володя, спасибо! Эдак ты с "двухколесных" на "четырехколесные" подсядешь! :laugh: Спасибо, Саша! Вот точно - я, как на превью ХотВилса её год назад (а то и больше) увидел - сразу записал в "хотелки". Кстати, может скоро появятся те, что с автографом Сэра Стирлинга - только вот цена будет, наверное, как у ББР-овской смолы!

Наташа, ты название темы поменяла?

Вот это по нашему! Отличные обзоры моделей - красочные и информативные.

Вот это Вещь! Изумительно исполненная модель!

Новинка от Elite - Ferrari 250GT SWB (chassis 2735) #7 Rob Walker Racing Team (driver Stirling Moss, Goodwood Tourist Trophy 1961 winner). Кончено, сравнивать хотвилс, пусть и "элитный", с СМС, бессмысленно, но сделана модель достаточно хорошо. Может, кое где грешат с пропорциями (передняя оптика, клиренс), но, в общем восприятии - миниатюра получилась на пять баллов, чем я весьма доволен! Ну а за сэра Стирлинга Мосса, можно и плоские спицы колесных дисков простить! За помощь в приобретении спасибо другу Лёше AlexS!

Магия сэра Стирлинга! А ты говоришь "расцветки"!

Хэ-хэ! Никакая это не загадка. Просто ананос!

Если буду брать, то ББР. Ценник-то, наверняка, погуманней будет, чем у MR...

Пост #642 будоражит воображение. И разжигает (в который раз) желание... Взять, что ли "ля-ля-фа" в смоле? Уж больно красиво выглядит... А ХВ - потом, "до кучи"...

Добротный байк. Хорошая модель.

Альфыч!

Viva, Marcello Gandini!

И то, правда! Спасибо, Жень! Спасибо, Саш! Точно - ведмедь, тока линять ему особо не надо, а то получится не флок, а алькантара! :biggrin: Володя, спасибо! Слава, благодарю! Я тоже, перед тем, как заказать, несколько раз бегал до полок - смотреть, какая нужна - 512ВВ или BBi. :laugh: Спасибо, тезка! Не видел такого моцика. Но это не Феррари. :wink:

Алонсо - молоток! Всю гонку в борьбе провел! А Фитиля фиг догонишь... Чемпионом опять будет. :wink:

Cпасибо, Петь! Слава, спасибо! Я тоже "настороженно" к "зубильцам" отношусь, но они, все равно, мне нравятся - такой был период в дизайне, чего уж тут поделать! Артур, спасибо! Лёша, благодарю! Дима, спасибо! Опробываю новый фотоаппарат (старый сдох)! Эко ты Димыч! Мы, когда с тобой встречались по поводу 365-й ВВ, я сетовал, что нет на ебее 512-х ВВ... Как давно это было... Саш, спасибо! Реально "блудная"! С ударением на "у"! Брат, они же так похожи с 365-й Берлинеттой и 512BBi... Я сам их три в ряд поставил и фиг разобрал - по крайней мере, спереди... Пал Михалычу! Спасибо, Слав! Рарики - дело такое... Душевное... Спасибо, Лёш! Теперь и правда, "full tank"!

Ну вот и удалось заполнить пробел между этой и этой "берлинеттами боксер" - пролетев вместе с Почтой России, не иначе, до Марса и обратно (доставлена за какие-то шесть с половиной месяцев), в коллекцию прибыла Ferrari 512BB от "старого Киошо" (1997 год). Как и положено "олдскульным" моделям этого производителя - детализация на уровне современного Elite (это не минус, просто констатация), зазоры чуть неравномерны, облой присутствует (и у кузова, и у салона), зато, имеется общее ощущение качества и надежности. Из особо приятных мелочей - отличные телескопические упоры капота на аккуратных проушинах, двери без клюшек, добротная светотехника и решетки. За помощь (а также за моральную поддержку - мы модельку эту уже давно "похоронили") в приобретении спасибо Лёше AlexS!