Alfanero

Блин, это все же здорово, как в старые добрые форумные времена "поговорить", а не просто "отлайкаться". P.S. Прошу прощения за возможные опечатки - иногда не туда тыкаю на смартфоне :)

:))) я с декалями (особенно карбоновыми, на сложных поверхностях) очень "рукожопый", а отпилить, приклеить что-нибудь (сетки например) или покрасить - запросто. Сейчас делаю фотосессию очередной модельки, где процесс доводки до ума (насколько возможно, "малой кровью" так сказать) обошелся исключительно работой напильником :))))

Деня, ну это когда было? Еще в "итальянские" времена (акромя ОттоЧи). Помню 250GTO, вроде как вообще к 1/16 стремилась. С штангенциркулем и линейкой по модели не лазил, с размерами реального авто не верял, но с имеющимся FXXK от BBR основные габариты (д/в/ш/база), да и в общем пропорции - один-в-один. Помню, даже удивился этому факту. То же могу сказать и 488GTB.

Да, так и есть - ббураговцы асы в "отписках" на критику. Достаточно того, что из тысячи подписчиков на фб 80% просят выпустить побольше 18-го масштаба, а реакции, пусть и на словах - ноль. Казалось бы - в их ценовом диапазоне - поле непаханное, ан нет - куча интересных моделек в 1/24, а в нашем - по одной в два года. Видимо, дело в лицензии.

В обзоре "нюрбургринговкого" прототипа. В "54"-м делал так же, благо краска имелась один-в-один.

Ух, Деня, прочитал на одном дыхании, ибо слова твои - как мои, но не выраженные в виде текста, когда я показывал такой же НЛО. Так что категорически поздравляю, тем более, что все феррариевские "икс-иксы", будь они от Ббураго или от ББР (а прежние еще и от ХотВилса), одинаково приводят меня в экстаз.

Предпологавшийся фейслифт 343-й (1980). Хорошо, что не пошел в серию...

Кому 1 мая - "Мир, труд, май", а кому - старт сезона!

Серега, классная картинка в догонку к компании "Тэшек", если ты не против.

О! Вот это дело мне нравится! Даже если коллега наносит одну декаль - уважаю!

Приличный "улов", Гриш!

Еще бы вернуть исчезнувшие при "переезде" эмодзи, а то движок форума новый, но некоторые эмоции приходится выражать как двадцать лет назад - знаками препинания..

Разбавлю ка я это "полуянгтаймерное царство" свежим "сочинским гламуром".

У меня период "эстетствования" прошел после того, как я поставил на полку открывашки Экзото, СМС, ГМП и ББР. Понял, что пятая (десятая и т.д.) модель такого плана по удовольствию лицезрения на стеллаже ничуть не круче глухой смолы, а то и хуже.

И я, Слав, после двадцати лет "собирательства" пришел к такой же точке зрения.

Сочи. Парк Ривьера. Голосят не переставая, хоть святых выноси :))) VID-20210425-WA0010.mp4

Да, Гриш, хорошо сохранился. А так, конечно, нынешний Сочи в автомобильном смысле - "ярмарка тщеславия". Пара Ламборгини, пара Феррари, МакЛарен... Все это пронеслось мимо меня, когда я плёлся на прокатной КИА по дороге в Роза хутор. На их фоне даже Поршики теряются в своей массовости, не говоря уже про Гелики и прочие Теслы...

Привет из солнечного Сочи.

Вот тебе, бабушка и Юрьев день, или "Прощай, настоящая Альфа". Мля. В конце прошлого года в различных автомедиа появились слухи, что у Alfa Romeo в "масcовой" производственной линейке останутся только кроссоверы (при вероятности выпуска лимитированных спорткаров на компонентах Ferrari), что стало настоящим шоком для фанатов марки. На днях стало известно, что в компании откажутся от платформы Giorgio, на которой построены седан Giulia и кроссовер Stelvio. Официальный комментарий от CEO AR Жанa-Филиппa Импарато: «Если вы не занимаетесь электрификацией — вы мертвы». Последнее означает переброску всех сил на проектирование гибридов и электромобилей, в частности почти готового гибридного кроссовера Tonale (на платформе Jeep Compass). Люксовая платформа Giorgio полностью передана в Maserati, где предполагается ее серьезная модернизация. Других желающих среди подразделений глобального концерна Stellantis (Abarth, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Citroen, DS, Peugeot, Opel и Vauxall) просто не нашлось.

С "линейками" классно получается! А все твои новинки на сайте смотрю! А то пока они до форума доберутся...

Дима, ты почему тему реставрции не обновляешь?

5 мая - официальная премьера заряженной модификации 812 Superfast. Сегодня на оф. сайте выложили первые фото и общее описание, а название и полные ТТХ - после премьеры. По виду - зверюга!