Alfanero

Поддержу!

Родион, с обновой! И модель хороша, и реальный авто вполне гармоничен! Насколько я понял, это замена семейства Селики?

Не, Лёш, это плод чьей-то фантазии в единственном, вроде, ракурсе. Кстати, получилось неплохо.

Диски знакомые! Как у f40 Evoluzione!

Сказка про репку, блин!

Красивая модель!

Паша, спасибо! Друзья, поскольку "яйца Фаберже" у меня стоят в закрытых боксах на головокружительной высоте, доставать их для группового фото весьма затруднительно - посему сделал несколько коллажей тестовых Enzo (от BBR) из своих фотографий.

То, что нужно! Тацио смотрится, как живой! Отличный фотосет, Саш! И Лёве за искусство - браво!

Спасибо, Наташа! Знаю, как ты относишься к Enzo! Саша, спасибо! Согласен - отличная модель! Остается в очередной раз посетовать, что ББР почти полностью перешёл на resin...

Дружище! С Днем Рождения тебя! Здоровья, удачи и исполнения желаний! А еще желаю тебе... Мультистраду! В масштабе 1:1.

Вот ЧЕЛОВЕК! Саш, молодец, что отписал, а то мы уже "ёрзать" начали по поводу судьбы форума!

Сделаем, Юра! И другой Юра тоже верно подметил! Спасибо, Олеж! Продавец путает - разные диски и черные зеркала были именно в Монце.

Спасибо, Саш! Стараюсь! Вот, над форматом (по просьбам друзей) поработал. Файлы, правда, тяжеленькие случились, но уж тут, извиняйте, только png "рулит", в джпеге красные отредактированные модели ужасны. Азиз, дружище, спасибо! Опять посмотрел на подпись в твоих сообщениях и засмущался! Это... Чего хотел спросить. "Совместный полет" быбыэровских Энцо ваять? Как думаете, друзья?

Ну, наконец-то! Узнаю тебя, друг! Отличный сравнительный комикс! Весело и познавательно! Браво, Петь!

"Отследил" обновы и проекты на крайних трех страницах (начиная с непросмотренной мной потрясающей Хонды в 12-м масштабе) - как говорит мОлодежь - респект!

Валер, Димыч имеет ввиду это:

Я помню, что уже "эксперементировал" с резиной, кажется в групповичке черного тестового Enzo - cтавил колеса от той, которая "Club Germany". А тут - сразу можно посмотреть на одной модели оба варианта! Слава, спасибо! Точно подмечено - есть авто, которых хочется много, даже если из отличий - другая ливрея или, к примеру, бамперы... У меня такая слабость к Энцо, 430-м, 458-м, конечно же, к обожаемым 599ХХ, а, еще, 365-е Дайтоны забыл упомянуть, всякие 512-е, 330-е, 250-е, и... короче, все Ferrari! И тебе, Слава, спасибо! Приятно "закрывать белые пятна"!

Офигенная ссылочка, Лёш! Автор, конечно, очень далек от мира Феррари, но репортажик наизачётнейший!

Cпасибо, Олег! Спасибо, брат! Тоже помню! Спасибо, Сереж! Лёша, спасибо! Считаю эту модель от ББР одной из самых лучших в дайкасте современных Феррари. Спасибо, Олеж, ответ на вопрос - в конце поста. Хрен их знает, скорее всего ББР решили не "обеднять" модель! Спасибо, Саша! Спасибо, Юра! Причем зеркала разновеликие - специально сделал сравнительное фото левого и правого. А "карбоновая" перемычка на крыше с миниатюрной антеннкой, вставленной в имитацию корпуса камеры заднего вида (которые потом появились на FXX)? Тоже классно сделано! Не говори, Олеж! Лёша, спасибо! Я тоже не знал, все время ее "пролистывал", ибо на Enzo красного цвета внимания не обращал. Спасибо, Деня! Рыбак - рыбака... Спасибо, Андрей! Володя, благодарю! Спасибо, Макс! Спасибо, Димыч! На ебае, где же еще?! Модель, реально, офигенная, к тому же, у меня не было красной "Энцо" от ББР! Спасибо, Юра! Про передние колеса - поскольку фотографий реальных тестовых авто я так и не нашел, но сами сессии по обкатке аэродинамических решений для программы FXX в 2004-м году проводились (в Фьорано и в Монце), будем считать, что ББР сделал все правильно - видимо, в Монце, инженеры искали лучший вариант колесных дисков...

Изящные модели. Красивые.

Пусть и "мимолетная" с исторической точки зрения модель Феррари, но достойна быть так здорово исполненной в миниатюре! Брат, от души - с обновой!

Фотографии обновлены (старые снимки наложены на новый фон) в октябре 2015 г.

Это несравненная Ferrari Enzo (test Monza 2004 aerodynamic solutions of the FXX) - впечатляющий дайкаст от BBR, относящийся к тем моим моделям, которых, одинаковых, "у тебя уже есть"(©Наташа Astronat), а "голод" не проходит... Каждый раз разглядываю эти шедевры, как одержимый - то так поставлю-посмотрю, то эдак, то капот или дверь открою, то лючок бензобака. А процесс "упаковки" переднего (заднего, в принципе, у Enzo и нет) багажника... А снятие колес... Процесс! В общем, в очередной раз убедился, что это моя Икона и, может быть, когда выйдет ЛаФеррари (от Элита - более, пока никто, вроде, не сподобился), она затмит обожаемое мной творение Кена Окиямы из мастерской Пининфарина. Пока, вот, не может...Модель пришла с небольшим изъяном - погнут аэродинамический щиток на торце заднего левого крыла. Особо усердствовать в его исправлении не стал - как бы не поломать. А еще, модель заявлена как "test Fiorano" - тут, как в случае с матово-черными, путаница, ибо, в Фьорано, тестировалась Enzo с обычными дорожными дисками и логотипами технических партнеров на задних крыльях. За помощь в приобретении сего Чуда - огромнейшее спасибо Лёше AlexS!

Нет, Наташенька, это больше - это НАШЕ ВСЁ!