Alfanero

Ну и ладно, что номер не с того бока - моделька очень достойная! Да и вообще, "акульи носы" - наше всё!

Это какого "классика" мы "встречаем и хлопаем"? С обновой, Андрюш! Красивая модель.

Отличная "трубчатая" Джулька! Теперь, в пару к ней, хорошо бы TZ3...

Ага, Юр! "Нежданчик" от BBR. Носить, конечно, не буду (не люблю бейсболки неFerrari), но сохраню для Музея! Не за что, Слав! Мне и самому интересно... Взглянуть... В десяточку, Димыч! Завтра дам более предметное превью! Вадя, спасибо! Рад, что оценил и мнение твое разделяю! Сегодня Леша забрал ее из "пекарни"!

Breadvan!

Дима, спасибо! Ну и, чтобы не "засиживаться", превьюшка*... Правда, тут подготовка фотосессии будет "долгой", ибо есть что показать! * Кепка пришла вместе с моделькой. :)))

Игорь, шикарная модель! Насчет прикрепления файлов - у меня такая ерунда началась после обновления Оперы до 15-й версии. Делаю так - вначале пишу текст (фото можно в это же время загружать), потом, как все загрузятся, опускаю текст на одну строку вниз и "над ним" начинаю прикреплять фото, НО! В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ (то бишь, начинаю с последней) - в итоге все становится правильно. Потом все это дело копирую (одним махом) и вставляю уже под текст (верхние ссылки, понятное дело, после этого удаляю).

Точно!

Все время удивлялся ливрее этой Ямахи - во весь бок - "FIAT"... С обновой, Володь! Ждем-с остальных "мотоджипи"!

Отличные обновы, Олеж! Мой фаворит - М1! И Порше с Порше! У Г-Вагена - цвет неописуемый (Эмираты?)! Вообщем, очень солидно пополнился!

Наконец-то! FERRARI 458 Speciale! По сравнению с базовой 458-й, версия "Спечиале" получила форсированный до 605 л.с (570 - в стоке). На сегодняшний день этот двигатель является самым мощным восьмицилиндровым атмосферником в истории компании. При этом "спортсмэнка" сбросила 90 кг (соотношение мощность/масса составляет 1 лс/2.3 кг), что позволяет разгоняться до сотни за 3 секунды ровно (на 0.3 сек быстрее Italia), до второй - за 9.1 сек. и достигать максимальной скорости в 335 км\ч. На треке в Фьорано "специальная" привезла "базовой" почти полторы секунды с круга. Пока это первая информация, внешние изменения и так видны, так что ждем "живой" премьеры во Франкфурте. МЕНЯ ЗАЦЕПИЛО. Больше, чем La... PS. Имя из нас, друзья, кстати, никто не угадал, но мне, почему-то, так и хочется сказать "новая Скудериа"...

В 2015-м году модель удалена из коллекции - все-таки, слишком уж она неправильная!* Ну, держитесь, адепты аутентичности и детализации! Представляю очередную конверсию от моего немецкого друга Нико - Drogo Ferrari 250GT SWB (chassis #2053), выполненную на базе старой-доброй 250GTO от Ббураго... *весной 2022-го, разбирая кладовую, нашел в одной из коробок эту модель - а ведь был уверен, что подарил кому-то... Посмотрел и решил ее неспешно проапгрейдить - кое-где "подпилить", кое-что поправить, в общем приблизить к оригиналу, насколько это возможно, да и вернуть обратно на "парковку" в случае успеха.

Состав РедБулл на 2014 год - Феттель и Риккардо. Подтвержден. Думаю, если Ньюи опять создаст шедевр - Фитиль и без сильного напарника станет Чемпионом.

Модель отличная (как всегда)! Отдельное спасибо, Паш, за фото с московского этапа - на следующий год обязательно съезжу (какая нафиг "Форумала" в Сочи...)!

Вот это рарик! Сразу вспомнились 80-е, и, почему-то, моделька Maserati Mistral Coupe... Душевно, Лёш! Очень!

Вадя, ты почти угадал!

С обновочками, Паш! "Энциклопедия DTM в масштабе" регулярно пополняется - и это радует!

С обновочкой, Димыч! Ты ее обдеколь по новой, а то у нас тут кто-то ногтем скреб - вроде получилось, но это дело рискованное!

Ну вот! Ничего невозможного нет! Отличная модель, отличный цвет! С обновой, Денис!

Отличные обновы, Серега! Как и Валера, отмечу 360-ю - цвет фантастический!

Отличный "десерт"! Могучий!

Правильно, что решил показать - модель-то отличная! И масштаб - во !

Игорь, спасибо за эстетическое наслаждение!

С Днем Рождения, Миша!