Alfanero

СВЕРШИЛОСЬ!!! LaFerrari FXX K!!! Краткая ТТХ: Суммарная мощность двигателя - 1021 л.с. (на 71 силу больше, чем у базовой LaFerrari) Длина - 4896 мм (на 19,5 см длиннее) Ширина - 2051 мм (на 5,9 см) Высота прежняя - 1,16 м База прежняя - 2,65 м Снаряженная масса - 1345 кг Клиренс уменьшен на 3 см Прижимная сила на скорости 200 км/ч - 540 (!!!) кг - улучшение сразу на 50 процентов! Разгон 0 - 100 км/ч - 2,6 сек. Максимальная скорость (ограничена электроникой) - 370 км/ч. Ориентировочная цена (продажа - только владельцам LaFerrari) - около 2 000 000 Евро. Все планируемые к выпуску экземпляры (29 шт) проданы (вот так - у кого щи жидкие, у кого бриллианты мелкие ).

Силы небесные! Дайте же СААБу спокойно помереть! Новость: Шведская компания NEVS, владеющая СААБом в настоящее время, таки, подписала соглашение о продаже контрольного пакета акций неназванному автомобильному концерну из Азии. По слухам это, либо, индийская Махиндра (будет у нее СААБ до кучи к Сань-Енгу), либо китайцы из Донгфенга...

Посмотрел, впечатлился не на шутку! Спасибо, Дим! Диски? Согласен - незатейливые, но, наверное, на тот момент в них было что-то необычное, ибо все Феррари комплектовались "звездами"... Спасибо, Саш! Я и сам, извиняюсь, прибалдел от того, как модель на фото получилась! Да легко, Игорёк! Запрыгивай!

Да... "Яйца Фаберже" бывают не только в 18-м масштабе! Какая шикарная модель! С обновой, Олеж!

Что берём на замену?

С премьерой!

Джулька - просто красавица, поданная с шиком в прекрасных фото! Просто, браво, тезка! Эйрстрим - очень интересный "домик", с удовольствием рассмотрел!

Спасибо, Слава! Хоть тебе понравилась, а то все "странный цвет, странный цвет"! Спасибо, дружище! Я ревелловские миниатюры ставлю на один уровень с Ббураго, но, если почти все ббуражки я уже заменил на более серьезные модели, то Мифос никто больше не сделал. А самолет в коллаж вставил просто так - "навеяло"! Спасибо, Вадим! Как видишь, "твоя бывшая" прекрасно себя чувствует и, даже, кое в чем, обрела "правильность"! Забыл добавить, что, еще подкрасил черным передние торцы фар - попытка, хоть как-то, сымитировать воздушный канал на оригинальном авто. Вторая твоя моделька (которая с маленкой царапкой) - у Димыча. Тоже, вполне жива-здорова! Помню, на Фрунзенской с тобой пересекались! Так что, еще раз, спасибо за вклад в Ferrarissimo! Когда же мы сможем полюбоваться твоей возрождающейся "конюшней"? Кстати, я Мифос увидел, тоже в девяностых, только, где-то в 96-97-м - в Детском Мире на Якиманке. Ездил туда Ббурагами затариваться - именно в тот день, помню точно, покупал 250 Testa Rossa и сборный кит F40, а на ревелловский Мифос денег не хватило. Кстати, собранные ббуражки стоили по 650 рублей, а киты были на стольник дешевле. Эх, простенькие вещицы, а сколько радости доставляли!

Ага.

Продолжаем восстановление убитых обзоров. Сегодня - самая бюджетная модель в коллекции, простая до невозможности, Ferrari Mythos от немецкого филиала американской компании Revell (хотя, у кое-кого из наших ферраристов, на фотофайле есть моя старая фотосессия этого авто в полном объеме). Для адептов "супердетализации", в который раз, объясню - я коллекционирую Ferrari, а не "количество деталей" и, если нет альтернативы, беру и неказистые "бюджетники" (у меня из этой серии еще 288 Evo есть). Удивительное дело - когда мне эту модельку, лет пять назад, передавал наш друг Вадя (vadimmerc18), она мне казалась игрушкой, а, сейчас, вижу в ней абсолютно нормальную, пусть и не "супер-пупер" модель. Когда делал перефот, вспомнил, что мне советовали поменять местами левые и правые колеса, ибо ревелловцы, почему-то, на всех Мифосах, их неправильно установили и направление "спиц" было "вперед", а не "назад". Раскрутил модельку и поправил, заодно, подрезав выхлопные трубы, а то торчали на добрых пять миллиметров. Хотел еще клиренс уменьшить - да не понял, как это сделать - оставил, как есть. "Былое".

Денис, с Днем Рождения!

Ну и как же без "наше всё"?!

Во, а я тему упустил из виду. Ты чего с 458-й такое сделал? Чего она "инеем" пошла?

Было?

Интересные модели, отличный подход к съемке!

Еще два товарища! Димыча еще не хватает!

Как, все-таки, красиво смотрятся светлые модели на черном фоне! А у меня не получаются такие снимки... То ли фон выбираю не тот, то ли свет не так выставляю, то ли мыльница не дюжит - шуму даёт, ужас сколько...

Ага! И совратитель на 43-й - первейший!

В Маранелло замечен непонятный мул. Феррарическая интернет-общественность волнуется, что это может быть? Точнее, для чего на этом муле очень странного вида могут испытывать агрегаты?

Моделька в своей стихии! Красиво и правильно!

Вот вопрос - почему смоляные Феррари стоят в три раза дороже???

С обновами, Слава! Порше в черном лаке - великолепен!

Какая дивная Ламбушка! Не припомню, чтобы видел такой "полосатый" Каунтач! Еще раз убеждаюсь, что старые киошки (это же моделька из самого начала двухтысячных?) делались добротно. Насчет фото реального авто - не за что, Серег!

Деня, с Днем Рождения!