Alfanero

Точняк, Саш! Но такого "пласмассового" салона, как у Митоса, я еще не встречал...

Девочка, однозначно, красавица! Напоминает одну мою (очень)близкую знакомую.

Про серую писали и в ферраричате и в мотор-тренде. Но никто не видел!

Ага! Причем эта - уже третья. После красной и, как пишут, но я нигде не видел, серой!

Присоединяюсь к друзьям - с Днем Рождения, Слава!

Она, родимая! С поднятым спойлером-тормозом! Пару недель осталось подождать - 4 декабря стартует Finali Mondiali, там обещали показать!

Артём вернулся! Причем, как бы невзначай, на юбилейную страничку! Ждем-с показов!

Во! Оказывается, я ещё и гифку из официальных цветов FF делал - сейчас "чистил" флешку и чуть не удалил! http://s016.radikal.ru/i335/1411/ee/73c0a4ffa4ac.gif

Вот и я о том же думаю... Машина у нас - откровенное УГ. Я, даже, не собираюсь заключительный этап смотреть... К тому же, по инсайдерской информации (не помню, писали ли об этом выше в теме) месячной давности, машина образца 2015-го года по аэродинамике получилась (на данном этапе проектирования) еще хуже нынешней...

Вторю словам Олега - Альфу очень хочется глянуть!

Паша, с Днем Рождения! Желаю здоровья и успехов, а, так же, пополнений в твою, не побоюсь этого слова, энциклопедическую коллекцию!

Туда ему и дорога. Незаменимых нет.

Всегда радовал меня этот "поросёнок"! Отличная модель! P.S. Не хочу умничать, но трасса в Ле-Мане, все-таки, Сарт, а не СартЭ. :))))

Фиг фото найдешь! Та, что в музее, позиционируется, именно, как с ГП Монако... Только на носовом обтекателе спонсоров не хватает и номера...

Петь, а чего ты так фото прикрепляешь? Неудобно - пока все откроются, страничка туда-сюда скачет по десять раз! К модели мое брюзжание отношения не имеет - как и писал выше, она шикарна!

http://m.youtube.com/watch?v=vJGb8loVOXo&feature=youtu.be

MR понесло. Как всегда. Хотя, с такой полосой, преемлемо.

Удивительный силуэт! Да еще и зеленый!

Команде Ferrari исполнилось 85 лет, ведь её история ведёт отсчёт от 16 ноября 1929 года, хотя в те времена Энцо Феррари, её основатель, ещё не начал строить собственные машины, а сотрудничал с компанией Alfa Romeo. «Рождение Скудерии 16 ноября 1929 года стало одним из наиболее ярких примеров смелости моего отца и его страсти к автогонкам, – рассказывает Пьеро Феррари, сын великого «Комендаторе». – В годы первого мирового экономического кризиса он отважился основать команду, за которую тогда выступали гонщики-любители. Его решимость выразилась и в том, что вместе с адвокатом Энцо Леви он набросал основные положения устава будущей компании на салфетке в ресторане».

Истина в последней инстанции - коли сами господа из Ferrari гликкенхаусовскую за оригинал шасси #0846 не признают, то она и есть не она.

Точно подметил брат Валера - цвет правильный! Отличная модель!

Вполне!

Абсолютно согласен. Изумительная пара.