Alfanero

Спасибо, Слава! Хоть тебе понравилась, а то все "странный цвет, странный цвет"! Спасибо, дружище! Я ревелловские миниатюры ставлю на один уровень с Ббураго, но, если почти все ббуражки я уже заменил на более серьезные модели, то Мифос никто больше не сделал. А самолет в коллаж вставил просто так - "навеяло"! Спасибо, Вадим! Как видишь, "твоя бывшая" прекрасно себя чувствует и, даже, кое в чем, обрела "правильность"! Забыл добавить, что, еще подкрасил черным передние торцы фар - попытка, хоть как-то, сымитировать воздушный канал на оригинальном авто. Вторая твоя моделька (которая с маленкой царапкой) - у Димыча. Тоже, вполне жива-здорова! Помню, на Фрунзенской с тобой пересекались! Так что, еще раз, спасибо за вклад в Ferrarissimo! Когда же мы сможем полюбоваться твоей возрождающейся "конюшней"? Кстати, я Мифос увидел, тоже в девяностых, только, где-то в 96-97-м - в Детском Мире на Якиманке. Ездил туда Ббурагами затариваться - именно в тот день, помню точно, покупал 250 Testa Rossa и сборный кит F40, а на ревелловский Мифос денег не хватило. Кстати, собранные ббуражки стоили по 650 рублей, а киты были на стольник дешевле. Эх, простенькие вещицы, а сколько радости доставляли!

Ага.

Продолжаем восстановление убитых обзоров. Сегодня - самая бюджетная модель в коллекции, простая до невозможности, Ferrari Mythos от немецкого филиала американской компании Revell (хотя, у кое-кого из наших ферраристов, на фотофайле есть моя старая фотосессия этого авто в полном объеме). Для адептов "супердетализации", в который раз, объясню - я коллекционирую Ferrari, а не "количество деталей" и, если нет альтернативы, беру и неказистые "бюджетники" (у меня из этой серии еще 288 Evo есть). Удивительное дело - когда мне эту модельку, лет пять назад, передавал наш друг Вадя (vadimmerc18), она мне казалась игрушкой, а, сейчас, вижу в ней абсолютно нормальную, пусть и не "супер-пупер" модель. Когда делал перефот, вспомнил, что мне советовали поменять местами левые и правые колеса, ибо ревелловцы, почему-то, на всех Мифосах, их неправильно установили и направление "спиц" было "вперед", а не "назад". Раскрутил модельку и поправил, заодно, подрезав выхлопные трубы, а то торчали на добрых пять миллиметров. Хотел еще клиренс уменьшить - да не понял, как это сделать - оставил, как есть. "Былое".

Денис, с Днем Рождения!

Ну и как же без "наше всё"?!

Во, а я тему упустил из виду. Ты чего с 458-й такое сделал? Чего она "инеем" пошла?

Было?

Интересные модели, отличный подход к съемке!

Еще два товарища! Димыча еще не хватает!

Как, все-таки, красиво смотрятся светлые модели на черном фоне! А у меня не получаются такие снимки... То ли фон выбираю не тот, то ли свет не так выставляю, то ли мыльница не дюжит - шуму даёт, ужас сколько...

Ага! И совратитель на 43-й - первейший!

В Маранелло замечен непонятный мул. Феррарическая интернет-общественность волнуется, что это может быть? Точнее, для чего на этом муле очень странного вида могут испытывать агрегаты?

Моделька в своей стихии! Красиво и правильно!

Вот вопрос - почему смоляные Феррари стоят в три раза дороже???

С обновами, Слава! Порше в черном лаке - великолепен!

Какая дивная Ламбушка! Не припомню, чтобы видел такой "полосатый" Каунтач! Еще раз убеждаюсь, что старые киошки (это же моделька из самого начала двухтысячных?) делались добротно. Насчет фото реального авто - не за что, Серег!

Деня, с Днем Рождения!

Спасибо, Серега! Именно из-за цвета и брал! Спасибо, Ярослав! Серега, благодарю! Я уж старался, как мог, цвет передать. Не скажу, чтобы получилось на сто процентов, но очень близко к оригиналу! Вадим, спасибо! Точно - это программа для "бедных"! Дима, спасибо! На вкус и цвет... Димыч, спасибо! Иван, спасибо! А то! Спасибо, брат! Володя, спасибо большое! Это хорошо или плохо? Спасибо, в любом случае, Игорь! Юра, спасибо! Олеж, благодарю-с! Согласен! В любом виде - любить (ну, кроме "творений" Гембаллы)! Спасибо, Игорь! Спасибо, Олеж! С трепетом ждем, какие Феррари "не обойдет вниманием" Ббураго-Маисто! Юра спасибо! Ты тоже - большой мастер преподать красотищу! Макс, спасибо!

Российская команда SMP Racing – победитель Мирового чемпионата гонок на выносливость FIA WEC! По итогам восьмого, заключительного этапа FIA World Endurance Championship, завершившегося на легендарной трассе Интерлагос в Бразилии, экипаж №27 российской команды SMP Racing в составе Сергея Злобина, Николя Минасяна и Маурицио Медиани стали чемпионами в командном зачете класса LMP2. При этом Сергей Злобин также завоевал титул чемпиона в личном зачете этого класса.

Ну да, мои в Ле-Мане победили, а там двойные очки начисляются. Ничего, хоть где-то интересные гонки! В следующем году в LMP1 Ниссан (с моделью GT-R LM Nismo) заводскую команду выставляет - судя по тому, что Тойота в этом году выиграла, борьба будет приличная!

Неплохо "приспичило"! Хороша в этом цвете! Очень хороша!

С Марком, слава Богу, все в порядке. Феррари, третий год подряд, выигрывает зачет марок в LMGT Pro.

Блин, Марк в аварию попал только что! Эпанись, как жёстко! Эйт-старовская Ферра тоже поучавствлвала - Марк ее задел.