Alfanero

Ну, не знаю, меня каждая твоя обнова удивляет! На такие болиды можно бесконечно любоваться!

Ревентон, конечно, весь такой "стэлсовый". Отлично смотрится! По анонсу - взял-таки!

И это - правильно! А то, иногда, смотришь у некоторых товарищей (при всем к ним уважении) - модели интересные, а фотографии - что пять лет назад на телефон, что сейчас - на телефон (только на другой)...

Брат, принимай поздравления с грандиозной обновой! Завидую тебе! Завидую восторгу, эмоциям! По-нашему, по-братски! И очень жалею, что ББР не сделал еще пару-тройку ливрей! Еще раз скажу, среди моделей Ferrari "среднего ценового сегмента", думаю, ей нет равных! И, естественно, браво за отличный фотосет!

Всегда с особым уважением отношусь к коллекционерам, какой-либо, одной марки. Посмотрел, поразглядывал множество моделей - очень здорово!

Вот это антикрыло! Модель великолепна! Паш, про твои группен-фото, я, по-традиции, молчу, ибо слов нет, какая красота! Редкие, достойные модели! PS. Видел, сколько китов Тамия анонсировала?

Все-таки, табачные ливреи смотрелись обалденно! С обновой, Паш!

Таки Да! С Днем Рождения, Тимофей!

Да немцы уже лет пять без финансирования сидят, что одни, что другие. Особенно хреново дела у Нюрбургринга - его пару лет назад хотели закрывать вообще, но, вроде, инвестор нашелся - не для Гран При, а так, трассу в порядке содержать (включая Северную Петлю).

Сильный мотоцикл.

На предсезонных тестах наблюдал за моими любимыми Дуками - один-в-один, как у Ferrari - очень неплохая форма (даже лучше - Ducati стали лучшими) по сравнению с парой последних сезонов, похожие задачи на сезон, похожие по стилю и смыслу интервью с руководителями команд. Ну что ж, верю! Руководитель итальянской команды MotoGP рассказал о подходе к работе, принятом среди его подопечных. Во время последних предсезонных тестов MotoGP гонщики Ducati Андреа Довициозо и Андреа Янноне показали отличные результаты. В первый день итальянцы заняли первые две позиции, а во второй между ними сумел вклиниться лишь действующий чемпион и главный фаворит этого сезона Марк Маркес из Honda. Руководитель Ducati Джиджи Далл’Инья в интервью Crash.net рассказал, благодаря чему итальянской команде удалось добиться прогресса. "Все наши идеи разработаны в Ducati - Новый мотоцикл – результат работы в разных областях, – поведал итальянец. – В прежние времена двигатель и шасси были сами по себе. Инженеры разрабатывали мотор, а затем строили вокруг него шасси. Сейчас всё по-другому. Мы работали вместе, и каждый должен был идти на определённый компромисс. Это значит, что кое-какие решения относительно двигателя подал [наш] конструктор шасси, и наоборот». Некоторые элементы нового мотоцикла напоминают решения, использующиеся другими командами. Возникает вопрос: можно ли назвать GP15 "настоящим" Ducati? Даль’Инья считает, что да. «Честно говоря, обычно я не обращаю внимание на то, что делают другие команды, – сказал он. – В конце концов, все наши идеи разработаны в Ducati. У нас такой же угол [V-образного двигателя], что и в прошлом сезоне, и мы так же используем механическую систему клапанов. Так что GP15 – настоящая Ducati». В Honda, Yamaha, Suzuki и Aprilia, в отличие от Ducati, используют пневматическую систему клапанов, однако итальянский специалист не видит в этом преимущества. «На мой взгляд, у нас точно такие же преимущества, как и [у участников] с пневматической системой, но на низких оборотах вибрация меньше. Общая производительность [нашего] двигателя, думаю, лучше». Цель - вершина подиума На вопрос о целях на сезон Джиджи ответил, что желает хотя бы раз видеть одного из своих гонщиков на вершине пьедестала. «Цель – как минимум одна победа. Не знаю когда именно это произойдёт, но это цель Ducati на 2015-й», - подытожил Даль’Инья, чья команда не побеждала в MotoGP с 2010 года, когда в её составе выступал Кейси Стоунер.

Составы резины для MotoGP 2015.

Да... Не будет в этом сезоне Гран При Германии - сегодня, вслед за Хоккенхаймом, владельцы Нюрбургринга отказались от проведения этапа...

Эх, хорошо!

Табличка, колесья, ремешки!

Тоже решил их под колпаком держать?

Это выполненные в натуральную величину концепты проекта 150, то есть Ла. Там же на табличках написано!

Вадя, спасибо, но он НЕ ЧЕРНЫЙ! Он чрезвычайно темно-синий! Он, похоже, такого же цвета, как моя 155-я Альфа - "bleu spazio" (производства PPG), только не металлик. У меня даже в техпаспорте написано "оттенки черного цвета", хотя, при солнечном освещении видно, что он, все-таки, синий. Еще раз скажу - я, когда делал "шапку" для фоток, сперва привязал киошку именно к этому шасси, но, потом, порывшись на интернет-ресурсах (в том числе на баркетте) выяснил, что он не черный. Единственным черным кузовом была реплика...

И не говори, брат! Надеюсь, еще что-нибудь увидим. Хотя надежды мало... Спасибо, Серега! Согласен, Азиз! Тут и сравнивать нечего - мне киошки очень нравятся - сейчас, вот, занимаюсь перефотом обеих серебристых "боевых", скоро выложу в старых постах. Спасибо, Макс! Сейчас почти все цены кажутся "не разумными", к сожалению... Спасибо, Саш! Минусик - фигня! Я тоже иногда промахиваюсь, особенно с телефона - пальцы-то большие! Спасибо, Слав! Обзорчик небольшой был - вот с этого места. Спасибо, Серега! Действительно, в черном, несмотря на плавные обводы кузова, смотрится агрессивно! За это и взял.

Ну, вот ОНО! Да не переведутся боевые Субарики в 18-м масштабе!

Вслед за американским General Motors российский рынок покидает южнокорейский SsangYong. Автоконцерн уже приостановил поставки автомобилей в Россию из-за ослабления курса рубля. Ну, вот по этому, точно никто плакать не будет, кроме моего сослуживца (у него Action прошлогодний дизельный).

Чудо, что Кими на машине с поврежденным задним диффузором и днищем , сломанными пластинами переднего антикрыла (козлу Сайнсу-младшему - большой привет от тиффози), нёсся как наскипидаренный и мог бы приехать четвертым (догонял Вильямс Массы по полторы секунды на круге), если бы не злополучная колесная гайка. Ну и подиум Сэба в дебютной гонке - чудо. А, еще, чудо сотворила вся команда Феррари, сумев построить отличный болид - не в сравнении с AMG, а в сравнении с унылым говном 14Т.

Фотку эту видел давно, но, по-прежнему, шикарный вид! Сто миллионов евро в одной картинке!

Долго "партизанил"! Ну, теперь все законно!