Alfanero

Брат, ты на ночь ужасов выложил?! Это что за "буэээ"? Ббураго? Я от вида ТР сбоку чуть с дивана не свалился (с испугу).

Впечатляет тема-то! Сильно впечатляет! И как ты так долго "крепился", Слав?

Уже продал? Яркая штучка!

Спасибо, брат! Считаю эту модель одной из несомненных удач Маттела в серии Elite. Тогда на травленке и сеточках не экономили... Спасибо, Саш! За такие деньги - реально, подарок! Абсолютно согласен насчет красоты семейства Maranello (550/575)! Cпасибо, Олеж! Артур, спасибо! Мою как? Мыльной пеной и мягкой губкой. За все время таких "процессов", пару раз травленка отваливалась (с одной - вся решетка радиатора целиком, с другой - шильдик с клапанной крышки), поэтому мою в тазике, чтобы не потерять что-нибудь в случае чего. Потом сушу теплым феном, помогая салфетками (не пылящими - лучше всего бумажные носовые платки) и ватными палочками. После высыхания - мягкая спиральная косметическая кисточка (типа, как от туши для ресниц) и груша (типа маленькой клизьмы ) для удаления пыли. Серега, спасибо! Спасибо, Ярослав! Действительно, очень удачно с Баркеттой все срослось - спасибо Денису! Ну так, Димыч! А чемодачик ты туда во время фотосессии закинул, насколько я помню. Спасибо, Серега! Красненькая? Да! Упакована. Ждет тебя. Спасибо, Игорь! Видимо, да. Или салон был бы посветлее. Спасибо, Олеж!

А, теперь, ни фига не "прозевамши"! Юрка, с Днем Рождения!!!

Лёвины фигурки тоже, своего рода, "яйца Фаберже"! На сто процентов - в тему!

Да, только лет пять...

Здесь тоже кого-то не хватает, но, кто-то появился!

Миша, два Боевых Красного Знамени... Блин, мужики, так обидно, что я, при переезде, почти все свои армейские фото прос..л! Да и те крохи, что остались, найти не могу...

Очень классные модели! Про купешку (107-ю) скажу отдельно - великолепие! Ибо, с давних пор мне нравится этот кузов.

Пару недель назад, когда брат Валера показывал очередной перефот, я, написал вот это: тынц, и, даже, не подозревал, что давняя мечта осуществится так быстро - буквально через несколько дней я увидел нужную модель в теме продаж Дениса (Zolden) и, не раздумывая ни секунды, приобрел-таки Ferrari 550 Barchetta Pininfarina в самом изумительном сочетании цветов кузова и салона! Как всегда, если ко мне попадает модель из чьей-то коллекции, она подвергается чистке и полировке. Заодно соскреб потеки клея из-под травленки в салоне, заменил одно стеклышко на фаре и устроил настоящую "мини-мойку" - с водичкой и пеной (опыт есть, так что бояться не надо). Также, традиционно, удалил (вначале тонкими пассатижами, а, потом наждачком, с последующей подкраской черным лаком) ужасные проушины на капоте и багажнике, которые предназначались для проволочной фиксации оных в коробке. Теперь красавица-баркетта, как с завода! О различиях между имеющейся у меня красной "обычной" и этой, "элитной", в двух словах - у "элитной" сетки и травлёнка везде, где надо, флок в салоне, двухцветные диски колес (полированный обод и матовая "сердцевина), светотехника сделана лучше, ну и т.д. и т.п., хотя не скажу, что "обычная" сделана намного примитивнее. Проще - да, но, тоже, весьма аккуратно. Деня, спасибо еще раз! А цена-то какая была... За сумму, потраченную, на эту модель и 360-ю от Сереги-Lucky, нынче и треть "элита" не купишь. Красная, которую я перефотографировал здесь уже НАШЛА нового владельца!

Друзья, спасибо за комментарии!

С обновой, Паш! Что ты имеешь ввиду под "рекламой" на покрышках?

С Праздником, мужики!

Посмотрел полный обзор на гугле - впечатляет! Отличная модель.

Не, Димыч, он после аварии сознание потерял, потом оклемался и сейчас, по словам физиотерапевта, с Фернандо все окей. Но в госпитале решили провести обследование, как и положено по регламенту при срабатывании датчика перегрузки. Сэб: "Я находился на дуге, позади Фернандо, мы двигались на скорости около 170 км/ч, но его машина, неожиданно, ушла вправо и касательно ударилась о стену. Не похоже на ошибку пилота." Одна из версий (неподтвержденная официально) - Ала могло током ударить от генератора MGU-K, с изоляцией которого в четверг были проблемы, вчера его заменили, но проблема повторилась и, сегодня утром, установили еще один блок. Сегодня лучшие результаты показали гонщики, выехавшие для скоростного круга на шинах SuperSoft. В Феррари сосредоточились на имитации гонки, поэтому в команде никто не переживает по поводу невысокого результата Феттеля. Сэб не работал с супер-софтом, c составом Soft - на длинной серии кругов. В четверг стартует заключительная часть тестов, а там и до первой гонки - пара недель!

С обновой, Денис! Я, взяв в свое время синюю, очень долго хотел поменять на красную. А, потом, хотелось белую... В любом случае, ей любой цвет идет - пусть не "в масштабе", так в жизни. Кстати, с чернёными порогами аккуратнее - краска с них сползает, даже, от небольших "соприкосновений", только так - на моей, после "натурной" фотосессии такое приключилось - от пары контактов с затвердевшим снегом. Подкрашивал.

Модель превосходная! Все-таки, непривычно видеть болиды без переднего антикрыла... Хотя, зачем оно им - профиль боковых понтонов чего стоит!

Нашел вот такой шарж и, сразу, вспомнил, чехословацкие журналы конца 70-х - начала 80-х ("Stadion" и "Start"), публиковавшие (перепечатывавшие с "более западных" изданий) подобные вещицы в обзорах этапов Формулы-1. А еще, кажется, в "Стадионе", была постоянная рубрика с масштабными модельками (1:43) - в основном от Коржей и Мачбокса...

Несомненный шедевр. Можно и покопить!

Тем временем, за суетой повседневных дел, скромно прошла "живая" презентация восхитительной 488GTB в Маранелло... http://m.youtube.com/watch?v=OGt0qzf8PjM

Еще раз поздравляю мотобратьев с стартом Большого мотоспортивного сезона - сейчас наслаждаюсь квалификацией WSBK в Филипп-айленде! Смотрю по Евроспорту 2 в прямом эфире. Жаль, что гонки фиг заставлю себя поглазеть в онлайне - в четыре и шесть утра...

Вот она - самая "заклятая подруга" F40! Модель отличного исполнения и, что немаловажно, цвета приятного ().

Бесспорно, хороша!