Alfanero

Бугатти заценил и оценил.

Ferrari 458 Speciale A в цвете Nero Daytona от MR.

Аж дух захватывает! Какие модели! У меня, Слав, ливрея табачная JPS стойко ассоциируется с первыми, увиденными в середине 80-х, фотографиями Формулы 1...

В догонку! С f1news.ru: В этом сезоне в Формуле 1 сменятся автомобиль безопасности и медицинская машина. Вместо знаменитого «Крыла чайки» Mercedes SLS AMG GT будет использоваться Mercedes-AMG GT S, а в качестве медицинской машины – Mercedes-AMG C63 S. На обеих машинах стоит 4-литровый V8 мощностью 510 л.с. Новый автомобиль безопасности способен разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды, а заметное отличие от серийной модели – легкая панель на крыше, разработанная в аэродинамической трубе вместе с задним антикрылом. Экипаж автомобиля безопасности останется прежним: Бернд Майландер и Питер Тиббеттс, который будет поддерживать связь с дирекцией гонки и следить за событиями на трассе на экране бортового iPad.

Ай-яй-яй! Как нехорошо! Думаю, сзади едет, не попавшая в кадр 959-я?

Спасибо за оценку трудов, Жень! Вот, написал я в обзоре хотвилсовской, что сравнивать с СМС смысла нет, да видно, без "микро-дуэли" не обойтись. Если отбросить в сторону детализацию, то Элитовская, в своем ценовом сегменте, очень хорошо получилась!

Размер внушительный. Ром, ты, когда в него Победу поставишь, фотографическую карточку-то покажи!

Спасибо, брат! Спасибо, Олеж! Экран - самодельный, рамка из алюминиевых уголков, скрепленных заклепками, на которую натянута ткань, оставшаяся от лайткуба 90х90. Еще один кусок этой ткани (она, с одной стороны матовая и бархатистая, с другой - глянцевая, как атласная) используется в качестве фона для моделей, правда, загрязнился уже от колес! Надо бы постирать. На "всякий запасной" есть ватман А1. Спасибо, Гриша! Стараюсь радовать взор! Спасибо, Вадим! Тоже считаю 250-ю Калифорнию одним из лучших творений итальянских кузовщиков.

Приятный даблдеккер! Сразу вспомнилось детство - была у меня парочка простецких мачбоксов... С обновой, Лёша!

Боксы для 1:18.

Это понятно, однако, работа сделана, за это и респект.

Неглинка, 1965-й.

Сашка, знаю, что читаешь! С Днем Рождения!

Интересно, эта штуковина от СМС, всех обладателей в мазохистов превращает?

И действительно! Я бы тоже изнемог весь.

Серег, отличная парковка! Заметил кое-то родное - третья фотка, вверху справа, на стыке дверок, между двух Астнов!

Да уж, такие декали наносить - та еще задача! Я, помнится, прошлым летом, испортил комплект ле-мановских... А твоя работа - шик!

Эх, Волжанка! Черная красавица!

В "Кёниге" М1 не видел никогда! Модель замечательная.

Не только у смолы "блистерные" стекла - у Маттел Элит та же ерунда. Не совсем о "чуме" - за двадцать лет коллекционирования, из "порчи" на своих моделях заметил только рассыпающийся от малейшего прикосновения пластик салона (разлетелось "в щепки" водительское сиденье и кусок торпедо) у 348TS от еще итальянского Ббураго. Причем у других моделей-одногодок, от них же, с пластиком все в порядке.

Промо 488GTB. http://www.youtube.com/watch?v=MLnjw0cliag

Миша, а это не реальные авто? Точно модели?