Alfanero

Иван, от твоей работы на ум приходят, исключительно, восторженно-нецензурные выражения!

Спасибо! Жаль, Кими сошел! Кстати, отставание от первого места - как год назад...

Сэб, судя по картинке, просто счастлив. Я, кстати, тоже! P.S. Арнольд - красава! I'll be back!

Ну что? Мерседесы - далеко впереди, Фитиль поднялся на подиум - отличный результат для наших! Жаль, что из-за раздолбайства механиков сошел Кими - приехал бы пятым точно, а, может и Массу бы опередил. Ждем Малайзию!

Ах ты ж! Кими колесо заднее плохо закрепили на питстопе! Пи...сы, а не механики! А как Кими гнал!

Ну, поехали! Кими получит люлей от Арривабене, однозначно! Первый круг не проехали, а уже 13 болидов в гонке...

Не, ну это веские аргументы! Давай, защищайся, а уж потом... В общем, ждем!

Да что говорить - в миллион раз лучше стало. И чего мешает производителям НЕ делать то, что не надо?

Ну, дай бог, не последний Хорьх в 18-м! Стеклоподъемники рабочие? Отвал башки.

Гран При Австралии. Квалификация.

Хорошая работа!

Отличная модель! Норев старается, однозначно, а то, что резина с дисков сползает, так этим и некоторые ББР-ки грешат. Место для съемки, как всегда, выбрал шикарно! Кстати, с СОТОЧКОЙ тебя, Артур!

А, может, даже FXX!

Спасибо, Олеж! Сейчас понимаю, что нужно было брать Киошу, но у меня же есть черная, правда не hi-end - скоро будет её перфот. Ага, Паш, "кучерявые" такие - очень контрастируют с общей "пластмассовостью" модели! Согласен, Артур! Поэтому мы, ферраристы, и называем её "Богиня"! Еще раз "прорекламирую" перефот черной - у Киошо с пропорциями порядок, хотвилсовская слегка "дутая" - она короче, уже и выше, особенно это касается кузова в передней части. Спасибо, Юра! С тем, что ты мне в личку отправлял повременим - на подходе черная...

На работу хрен разбудишь, а вот квалу посмотреть - будьте любезны!

Уникальная баркетта! Были, когда-то, мысли, в правильном масштабе конверсию сделать!

Нереально! Модель выглядит шикарно, да и прототип - шик! Саша, с обновочкой! И ощути, еще раз, её запах! И еще раз... И еще...

Iso Grifo.

Триумфально!

Удивительная штука - в моем кликабельном списке обнаружилась модель, приобретенная мной, кажется, лет шесть назад, поучаствовавшая в сравнительном обзоре, но не имеющая собственного фотосета! Речь о хотвилсовской "элитной" Ferrari 250 GTO. Поскольку это "элит старого разлива", то и исполнение соответствующее - несколько кривовато и по размерам маловато (в сравнении с киошевскими), особенно в длинну (разница в 4 мм). Все пластмассовое, открывающиеся элементы на клюшках, травленка дверных оконных рам уже отклеивается. При всей этой простоте, в кокпите установлены сиденья с покрытием из флока и на головках цилиндров серебром обозначены шляпки болтов... Тогда я был в восторге от всего этого, ибо сравнивать мог только с 250-ми от Ббураго! В общем, машинка соткана из противоречий, и сравнивать её с Киошо бессмысленно, хотя я это и делал когда-то вот здесь. Черная - в процессе перефота, так что скоро опубликую тоже.

Спасибо, Серега! "Впритык" модель тоже чертовски хороша! Фото коллекции в сегодняшнем виде - на предыдущей страничке! Насчет улыбки - согласен! Спасибо за пожелание, дружище! Темпы пополнения, сейчас, конечно, упали в разы - раньше по паре-тройке моделей в месяц, сейчас, дай бог, по одной! И то хлеб!