Alfanero

Вот, точно - "железяка"! Сохранилась на то процентов! Хотя, у той же, ббураговской 348TB, которая, лет пять назад, пошла донором запчастей для доведения до ума ютишной* 348 Spider, "старение" перенесла хуже. Не вся, только салон - стал крошиться. Но, это, наверное, от того, что она, пару лет, около окна стояла - солнечные лучи на нее попадали. P.S. Поправочка - модель, все-таки, не от UT, а от Mira (за внимательность - спасибо Саше RavenHF).

Да, Серёг, именно! Конечно, Олег! История-то, пикантная до невозможности! Подарила мне её лучшая подруга жены, которая была... Это... И моей, нет, не лучшей - скорее, близкой подругой. Совершенно верно, Игорь! Спасибо, Юра! Еще один момент отметил - её не боишься, лишний раз, взять в руки. Не то, что "яйца Фаберже"! Впрочем, на то они и "яйца"! Вполне, Гриш! Спасибо, Димыч! "Схождение", скорее всего, из-за деформации "рулевой рейки". У меня такая же проблема случилась на ютишной 348 Spider - пришлось "удалять хирургически". Понятное дело, Серега, что Киошка солиднее исполнена. О "порывах замены" я написал. А покупать к "номеру один" (исключительно, "порядковому"), до кучи, еще одну F40, не вижу смысла - достаточно и "легковесной"! Добавлю очень ПРАВИЛЬНОЕ фото.

Вот так в жизни бывает - самое главное, важное, порой и не замечаешь! Как писал выше, при работе над юбилейными коллажами, обнаружилось, что у самой первой модели, с которой, собственно, и началось мое "серьезное" увлечение 18-м масштабом - ббураговской Ferrari F40 - не было своего обзора! Исправляю эту досадную оплошность. Наверное, не у меня одного, будет чувство ностальгии по тем временам, когда любая Bburago казалась верхом совершенства. Эх, девяностые, эх, молодость... Кстати, по прошествии двадцати лет, модель выглядит прекрасно, без каких-либо признаков старения - ничего не скукожилось, не пошло шагренью, не потрескалось и не помутнело. Такое впечатление, что, только принес и достал из коробки. Несколько раз порывался ее либо "проапгрейдить", либо заменить на Elite или Kyosho, но, теперь, понял - не нужно. Пусть остается такая, как есть - "навсегда №1" в Ferrarissimo!

Женя, Артур, спасибо!

И не разглядеть толком!

Необычна на морду лица эта 250-я. И на крыле, будто флаг "Скудериа Серениссима"...

Вполне достойно!

Шикарный снимок добыл! Мои любимы джитишки в любимой ливрее AF Corse! Кстати, Джанмариа Бруни, с 2007 года бывший заводским пилотом Феррари,летом, переходит в Порше, поэтому, пропускает этот сезон.

Спасибо, Олег! Насчет позитива (не фальшивого, а самого, что ни на есть, настоящего) - это завсегда, а, вот, насчет плодовитости (в смысле обнов) - нынче тяжеловато! Но, не критично!

Спасибо, Слава!

С Днем Рождения!

Дирекция Ле Мана презентовала официальный сейфити-кар этого года - M2.

Гриш, а это модель какая, аль прынцесса? "Не узнаю в гриме"!

Посмотрел фирарьки, остальные - позже. Завидую глубине резкости снимков в три четверти - моя супер-мыльница так не настраиваится, что я только не делал (даже с полностью закрытой диафрагмой). Про "ГэМэПэ", конечно, жуть - прямо-таки, сыпь какая-то! У меня, нечто подобное, на киошевской "легковесной" F40, года три назад началось, но, не так обильно и, вроде, не прогрессирует.

Гриша, давай, расставляйся и к нам!

Спасибо, Жень! За поздравление и за Димино пожелание. Интерпретирую эту описку как "дольше vita"!

Не спорю! Наверное, я просто шибко люблю "раскрашенных спорсменов"!

Метафора, брат! Как же можно не разглядеть за ливреей силуэт авто? P.S. Смотри-ка, любезный наш Андрюшка-проказник минусы опять лепит!

Как обещал - за вас, друзья!

Вот, хотя и не жалуют многие коллеги ливрейные варианты - дескать, "линии скрывают" - а мне они по душе! Имеющий глаза - да увидит. Отлично исполненная модель, детали имеет приятные - тот же углепластик, оптика, колеса, кокпит. Добротно!

Спасибо, друзья! Есть! И Энцо рядом стоит! Теперь придется фотосессию делать. И это - хорошо! Потому, что к дате юбилейной привязочка будет.

Спасибо большое, друзья и единомышленники!

Да чего там говорить - у меня, тоже, парочка формульных "хэнд мейдов" (126-я и 156-я) не самой великой точности попадания в оригинал есть, но, на тот момент (когда покупал), альтернативы не было, а, теперь, менять на Луксмарт не охота.