Alfanero

Полноразмерные макеты купе W114 "/8" (1968-69 гг). "Вариант А" с разными задними стойками крыши(первое и второе фото) и "В" - с удлиненными дверями.

Дима, с Днем Рождения!

Миша, Дима, Саша... Не могу поверить... Столько потерь, столько отличных ребят ушло...

К современным БМВ отношусь равнодушно, к таким, как эта - нет.

Ужасно, когда вот твк, трагически, уходят молодые. Тем более, с которыми был знаком лично. Светлая память!

Виллис это. Itamaraty. Из страны где "много диких обезьян".

Согласен, Саш! К этой внешности не нужно «привыкать. Ссылка на статью в TOFM

С обновой, господа ферраристы! Ferrari F8 Tributo! Новый суперкар на 50 сил мощнее и 40 килограммов легче 488 GTB. 3,9-литровый V8 с двумя турбонагнетателями выдает 720 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч - 2,9 с, до 200 - 7,8 с. Максимальная скорость - 340 км/ч.

Скетчи Audi Quattro targa (1982).

А, ты в "техническом" плане спрашиваешь... (предыдущий свой пост удаляю). Это да, появились гадости. Я, например, в Opera не могу редактировать сообщения в "расширенном" режиме - пишет "страница недоступна"... Или, иногда (через раз наверное), загружаешь фотографии, пишешь текст, жмешь "предварительный просмотр", потом "отправить" и... та же "недоступность". Причем без предпросмотра пост отправляется. Приходится, на всякий случай, копировать текст (чтобы заново не мыслить) и переходить в ишак, а я его жутко не люблю. Как и хром. К опере привык. Раньше (полгода назад) все было нормально.

Какая славная парковка! Фото с только что закончившегося мероприятия Ferrari Cavalcade International в ОАЭ.

Володя, спасибо! Нравятся потому, что на американцев похожи? Смотри, какое сходство с прототипом купе Импала! Спасибо, Гриша! Слава, спасибо! Доработка салона - в планах. Спасибо, Олеж! Вот именно - стильная и элегантная - насколько может быть стильным и элегантным "зубило". Это я без сарказма - мне очень нравятся такие простые и "быстрые" линии. Тем паче на таком немаленьком (для Феррари, конечно) авто. Да и период выпуска этой "уродливой" династии (365GT4 2+2 и все последующие модификации 400-й, всего выпущено 2909 автомобилей) внушает - с 1972-го по 1989 год!

Давно к тебе, Стас, не заходил! Насладился просмотром любимых ливрейных "спортсменов"! Отлично!

Наш 69 МСП как раз к Ютербогской дивизии относился. Интересно, может мы с тобой пересекались на каких:нибудь дивизионных учениях? Я катался на полигоны Либерозе, само-собой Ютербогский и Альтенграбоф. В Алтенграбове как раз и удостоился почетного звания "Лучший наводчик-оператор БМП-2 в ГСВГ, 1988 год". Квалификацию подтвердил и в 89-м, за месяц до дембеля (уволился 1 июня).

Вот же! Еле отыскал эту тему. В эти выходные состоялся первый этап Чемпионата по Супербайку (WSBK) - дебютант Ducati, перешедший из MotoGP испанский гонщик Альваро Баутиста, выиграл ВСЕ ТРИ ГОНКИ уикенда (теперь проводятся две "обычные" и один спринт)! Как здОрово было послушать "братьев-итальянцев" на подиуме аж три раза! До этого новичок Чемпионата побеждал в дебютной гонке аж в 2006-м году. Лихо! Вот бы Скудерия так разогналась, прям с первого этапа!

Юра, с Днем Рождения!

По первой картинке я понял, что это F40LM. Три трубы - это яркая "примета". По второй можно и поточнее сказать - эта:

1977 год. Подготовка полноразмерного макета BMW 7 Series (E23).

Ну ты, барин, задачки ставишь! :laugh:

Не,мужики, вы изначально неверно поняли - ну какая, нафиг, это модель?! Это чистая "скульптура". Подобные "болванки" и в феррариевском магазине продаются, только железные. Так что нам обсуждать целевую аудиторию таких вещей никак невозможно, это ж обычный "сувенир" и с масштабными моделями его роднит, разве что, производитель (МR). Или авторство шеф-дизайнера Ламборгини. Не, ну может кто и от триколора фанатеет. :biggrin:

Алаверды, Олеж! ГСВГ, Вюнсдорф, 69 МСП. 3МСР. 3МСВ (учебники).1987-1989. Похвастаюсь - я ж лучшим наводчиком-оператором БМП2 был. Во всей Группе войск! И ротным запевалой. Особенно нравился наш Гимн. http://m.youtube.com/watch?v=7K9udOAOe-w#action=share

Найдутся ярые фанаты (наверное, владельцы) Ламбо и творчества Мити Боркерта, которые захотят поставить в свой кабинет эту скульптуру. У богатых свои причуды, так что «лохами» целевую аудиторию данных вещей я бы называть не стал.

Ланча Гамма.