Alfanero

Диски, конечно, жуткие, а так неплохая конверсия.

Как же без традиционного "автопробега Таллин-Москва". Ну или наоборот.

Теперь думаю, правильно поступил, что удержался от этой эпопеи. Расстраивался бы страшно, так как, в этом масштабе, все должно быть супер-пупер, особенно зазоры. Да и места для эдакой громадины, сколько не искал-прикидывал, так и не нашел ни в одном из своих обиталищ. Но, вас, тех кто собрал-таки ЛаФе, поздравляю, ибо сам процесс (ожидания очередного номера и сборка), конечно, затягивает!

Отсмотрел пропущенное мной, аж с 91-й страницы (кстати, Гриша, с соточкой Вас!) и отплюсовал все модели без исключения (даже форумный движок не противился типа "вы исчерпали лимит..."). Очень много интересных авто узрел, взять тот же Супериор кадиллаковскмй, при виде которого сразу впомнилась фраза Жени Лукашина из "Служебного романа", когда он сидел в "Волге" Самохвалова - "Это не машина, это - малогабаритная квартира!". Из свежих - как необычно смотрится красный Виллис! А гриль на Паккарде весьма похож на Альфовский.

Действительно, классный!

Ferrari, в очередной раз, признана победителем* ежегодного исследования влиятельности торговых марок Brand Finance Global 500. Показатель "Сила брeнда" расчитывается на основании около двадцати факторов, в том числе корпоративная репутация, маркетинг, удовлетворенность персонала, экологичность производства и технологий конечного продукта, узнаваемость при опросах целевой аудитории. *второе место занял... Сбербанк РФ. Наверное потому, что он весь такой зеленый. Трындец эти рейтинги, конечно.

Да, именно, кроме Андрея (Chern) ни Серега, ни Димыч-Фима не докладывают о процессе!

Саша, с открытием нового направления в коллекции! Тема намечается душевная!

На сегодняшний день Evo - мой любимый "монстр". Модель великолепна! По мелким деталям (например, шрифт и расположение надпсиси "no step", резина - слики) видно, что ББР взяли за основу живой автомобиль, а не презентационную компьютерную графику. Молодцы! P.S. Наташе - в темных цветах (оттенки черного, красного, синего) разница между "обычным" FXXK и Evo не так бросается в глаза. В основном, обращаешь внимание на огромное заднее антикрыло, остальная аэродинамика , включая "хребет динозавра" не кажутся столь "перенавороченными".

Evoluzione!

Немременно открыть! И показы, и этот чемоданчик!

Как я говорил ранее, если Ббураго продолжит выпускать линейку так любимых мной монстров FXXK, буду покупать все (поскольку на осуществление этой идеи с моделями от BBR мой бюджет не расчитан). Так что на очереди - Ferrari FXXK #44 chassis ZFF84DXX000212351 (арендатор - американский бизнесмен Джон Тейлор), на этот раз из серии "Signature". Сравнение самой бюджетной ("Race&play") и данной серий сделал в виде четырех коллажей, дабы не писать "много букв". Если в двух словах, то: да, разница в детализации есть, к сборке, покраске и пропорциям претензий нет, но, все же, что бы не говорили ббураговцы про свою "сигнатуру", до маттеловского "элита" им еще как до Китая сами знаете в какой позе. Скорее, это аналог HW Foundation, не более. Тем не менее, общее впечатление от модели сложилось положительное, кое что доделал* сам, да и поставил в витрину, к прочим гиперкарам из "XX programme". Смотрятся замечательно! *на следующем FXXK переделаю (из отрезков обычной антены) слишком толстые и "сияющие" выхлопные трубы и, наверное, заморочусь с ремнями безопасности, уж слишком они, в ббураговском "рэйс энд плэй", убогие.

Ага! Все остальные споттеры не решаются подойти почти к забору авиабазы и тусуются на дороге (это метров сто от места моей съемки). Вот, нашел майское видео с балкона с фрагментом тренировки к Параду Победы.

Нашел в телефоне коротенькое летнее видео из Кубинки с моими любимыми Русскими Витязями. Час стоял практически у торца ВВП, готов был оглохнуть, но как же это завораживает!

Вкусно! А я мяска немного! Сразу скажу - не спалил, колбаски и свининка получились волшебные! Дима, http://m.youtube.com/watch?v=qLxfU47ZaDw

С обновами, Олеж! К теме универсалов - подобные кузова от Ауди я всегда воспринимал как "спортвагоны". То же касаемо Альфы и БМВ.

Думал, все "ландшафтные" фото удалил. Ан нет.

Модель интересная! Насчет даты соревнований - может, действительно, АА просто ошиблись? Ведь было же подобное у Маттел с "желтой" 250LM, которую заявляли с неправильным годом участия в Ле Мане (указывался 1969-й вместо 1965-го). Я им еще письмо, помню написал - ответили и исправили.

Скан из сборника постеров для участников Finali Mondiali 2016 (состоявшегося в Дайтоне) - все победы Ferrari в, собственно, Дайтоне.

С очередными, Олеж! Одновременно завидую и радуюсь периодичности и качеству твоих пополнений!

С Днем Рождения!

Привет из зимнего Сочи!