Коллекция Ferrari

[VR65]

Красная есть, голубая есть... Что-то, за "туманом", никак не угляжу, на носу, крышки дополнительных фар... Стало быть, сказочного колера Nocciola Mettalizzato (фундук) шасси 9631?

В мордокниге не показывал, на сайте тоже...

Отсюда вывод - мастерство не пропьёшь

Попал в десятку !!!

[VR65]

В этот 550-ый юбилейный показ захотелось показать что-то особенное и очень интересное. Причём интересное во всём (для меня уж точно).

 

В этот раз будет всё: и красота, и качество, и немного про сам прототип, и сравнение с братьями (или с сёстрами)

Итак масштабная модель, в момент выхода которой я особо и не заморачивался. Даже детально смотреть не стал. Ну вышла и вышла, есть в коллекции две из пяти уже выпущенных, да и хватит бы вроде. Да, маленький тираж, на второй день первую партию раскупили. Задумался..., посмотрел подробно..., решил взять..., не пожалел.

 

"Грег Гаррисон (Greg Garrison), один из очень известных энтузиастов Ferrari, собравший одну из самых знаменитых коллекций реальных автомобилей, умер 26 марта 2005 года, в возрасте 81 года.

 

Его коллекция была выдающейся и преимущественно состояла из машин штучной сборки. В 50-х годах Гаррисон был продюсером шоу Дина Мартина и вскоре начал создавать уникальную коллекцию Ferrari с так называемыми кузовами One-Off. Этот экземпляр с шасси 9631 в своей линейке прежде всего отличался тем, что у него не было дополнительных передних фар.

На самом деле отличий было намного больше, но об этом несколько позже.

 

Прекрасная 365 California впервые была показана на Женевском автосалоне в марте 1967-го. Уже месяцем спустя состоялся показ на автосалоне в Нью Йорке. Кузов (один из 14-ти выпущенных) был изготовлен ателье Пининфарина и имел номер работы 99652. Примечательно, что уже в 1971-ом году машина продавалась за 8.500 долларов, в 1973-ем за 14.000, а в 2010-ом за 880.000.

Сам Грег Гаррисон купил машину в 1976-ом и уже тогда она требовала реставрации. Предстояла длинная дорога в Италию. Именно там, на заводе, и с помощью Пининфарина автомобиль был отреставрирован. Сегодня он выглядит так.

 

Безусловно BBR постарались на славу и исполнили модель во всей красе. Напомню, что винтажные модели изготавливаются в Италии и моментами используется плодотворное сотрудничество с одной немецкой компанией под названием RGM. Именно эта компания посвящает кучу своего времени поиску специальных чертежей уникальных машин, который позже будут изготовлены опытными специалистами в итальянских лабораториях Саронно.

Автомобили, принадлежащие известным людям, великим королям или принцам, являются частью этой категории сотрудничества.

[VR65]

Модель #8/2019

 

Вариант масштабной модели с конкурса красоты Peeble Beach 2004.

 

365 California, s/n 9631, 1967, Greg Garrison Collection (BBR, limited 7/72)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 26 сентября 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #8/2019

 

365 California, s/n 9631, 1967, Greg Garrison Collection (BBR, limited 7/72)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 26 сентября 2020 пользователем VR65

[fima76]

Приборная доска преуспевает изобилием шкал приборов.

Разве что деревянный шпон на центральном тунеле мало -релистично выглядет.на мое восприятие глаза.Зато чехол закрывающий складную крышу реалистично выполнили,засчет складки модель выглядет живее.

Изменено 16 апреля 2019 пользователем fima76

[Oldtimer43]

Да, это, конечно, модель-мечта!

 

Я тут что-то чувствовал себя неважно, но разглядывая её, кажется, выздоровел... :biggrin:

 

Так что правильно, Юбилейная модель!

[ГригорийМ]

Модель само-собой шикарная!

И очень понравилась историческая справка.

Спасибо.

[Fox]

Очень красивая машина!!! И модель удалась

[Alfanero]

Шикарный вид! Вот бы в ББР еще над дворниками потрудились - сделали ли бы их поинтереснее, чем просто травленка. Хотя, все равно, остальным до бобырей как не буду говорить кому до чего (CMC не в счет). Брат, с Жемчужиной и юбилейной моделью.

[Полковник]

Валера, а мне кажется или это просто на фото так цветопередача показывает что реальный автомобиль и сама модель не очень совпадают по цвету?

 

Модель безусловно понравилась, а то что она ещё и юбилейная, ваапче ничтяк!

 

Одним словом, поздравляю категорически!

 

П.С. Просмотрел все фотокарточки.

[VR65]

Приборная доска преуспевает изобилием шкал приборов.

Разве что деревянный шпон на центральном тунеле мало -релистично выглядет.на мое восприятие глаза.Зато чехол закрывающий складную крышу реалистично выполнили,засчет складки модель выглядет живее.

Димыч, спасибо дружище Шпон - дело тонкое, это на сегодня почти максимальный вариант, который возможен при лазерной печати

Да, это, конечно, модель-мечта!

Я тут что-то чувствовал себя неважно, но разглядывая её, кажется, выздоровел... :biggrin:

Так что правильно, Юбилейная модель!

Спасибо Игорь Сам радуюсь, что успел её не пропустить

Модель само-собой шикарная!

И очень понравилась историческая справка.

Спасибо.

Спасибо Гриша !!! Впереди интересное сравнение Ну или я так надеюсь

Очень красивая машина!!! И модель удалась

 

Спасибо Слава ! БыБыЭршикам редко, когда модель не удаётся

Шикарный вид! Вот бы в ББР еще над дворниками потрудились - сделали ли бы их поинтереснее, чем просто травленка. Хотя, все равно, остальным до бобырей как не буду говорить кому до чего (CMC не в счет). Брат, с Жемчужиной и юбилейной моделью.

 

Дворники - как есть, так есть... В остальном действительно это высший пилотаж ! Спасибо брат

Валера, а мне кажется или это просто на фото так цветопередача показывает что реальный автомобиль и сама модель не очень совпадают по цвету?

 

Модель безусловно понравилась, а то что она ещё и юбилейная, ваапче ничтяк!

 

Одним словом, поздравляю категорически!

 

П.С. Просмотрел все фотокарточки.

 

Олеж, они и не могут совпадать. Оригинал - на солнце, модел - в лайтбоксе. По описанию - очень подходит Плюс я добавил чутка насыщенности

Спасибо дружище

Изменено 17 апреля 2019 пользователем VR65

[Raven HF]

И машина и модель, невероятно хороши! Очень понравилась проработка интерьера.

Валера, с пополнением и с юбилейчиком! Спасибо за интересный рассказ!

[VR65]

И машина и модель, невероятно хороши! Очень понравилась проработка интерьера.

Валера, с пополнением и с юбилейчиком! Спасибо за интересный рассказ!

Спасибо Саша Это тот редкий случай, когда у смоляной модели можно интерьер на все 100 рассмотреть

[VR65]

Сегодня я хотел бы продолжить с показом последней модели. Хотя скорей не с показом, а с некоторым сравнением, которое будет явным подтверждением того, что машины тех лет в большинстве своём были штучной работы. А заодно и в очередной раз убедиться, какую предварительную работу проделывает исполнитель масштабных копий и что из этого получается.

На сегодня в коллекции стоят три модели 365 California с номерами шасси 09127, 09631 и 09889. Удачно получилось поставить под объектив сразу три и сделать небольшое количество коллажиков для более удобного сравнения.

В процессе фотографирования убедился, что различий оказалось больше, чем можно было представить на первый взгляд, но обо всём по порядку. Итак - 09127 (красная), 09889 (голубая) и 09631 (золотистая):

 

1. Как уже писал в момент показа модели - у последней отсутствуют дополнительные фары головного света.

 

 

2. Наличие подфарников, поворотников на передних крыльях, На шасси 09127 ни того, ни другого нет.

 

 

3. На всех трёх моделях абсолютно разные задние фонари.

 

 

4. Наличие боковых зеркал заднего вида только на шасси 09631.

 

 

5. На этом коллаже сразу два отличия. Расположение надписи Ferrari и наличие антенны на заднем правом крыле.

 

 

6. Наличие антенны на переднем правом крыле.

 

 

7. Две разновидности форм переднего бампера.

 

 

8. Аж три разновидности форм заднего бампера.

 

 

9. И снова несколько моментов. Место для расположения заднего номерного знака, эмблема горцующего жеребца, подсветка номерного знака, наличие заднего центрального дополнительного фонаря.

 

 

10. Форма и прокрач порогов кузова.

 

 

11. На крышке пепельницы у двух моделей гарцующий жеребец, а на третьей эмблема Пининфарины.

 

 

12. Три разных варианта форм и количества подрулевых рычагов.

 

 

13. У моделей не только разное оформление приборных панелей, но и такая мелочь как разная форма кнопочек на ней.

 

 

14. Три разных варианта оформления крышки бардачка.

 

 

15. Если форма правого подлокотника одинакова, то расположение ручки стеклоподъёмника различается.

 

16. А вот форма левого подлокотника у шасси 09631 отличается от остальных двух.

 

 

17. Прострочка спинок сидений отлична друг от друга. Также можно наблюдать наличие подголовника у одной модели.

 

 

18. Также по-разному выполнена прострочка самих сидушек.

 

 

19. Различна и длина центральной консоли относительно задних сидений.

 

 

Итого на лицо более 20-ти различий, что в итоге только добавляет интереса к данным вариантам одной модели

[fima76]

Да,и магнитола у одной из них расположена ниже чем у других двух.Отличный сравнительный обзор.Моя от K&K с зеркалом,которого судя по всему быть не должно.

[KOHTEUHEP]

До чего замечательно смотрится. И цвет прекрасный — у тебя в коллекции вообще отличное цветовое разнообразие; нравится :)

[Alfanero]

Как всегда - профессиональное и весьма наглядное сравнение.

[Полковник]

Интересные наблюдения, очень показательно благодаря твоим коллажам, Валера.

Спасибо, было интересно!

 

[Mc Do]

Вариант масштабной модели с конкурса красоты Peeble Beach 2004.

365 California, s/n 9631, 1967, Greg Garrison Collection (BBR, limited 7/72)

Да уж! Модель то классная. А вначале не произвела такого впечатления. Может гипноз?

Это тот интересный случай, когда у смоляной модели можно интерьер подробно рассмотреть и любоваться на него, потому, что она открытая. И пожалуй, такая смоляная модель почти не проигрывает дайкасту по этой причине.

С пополнением. (Куда ты их ставишь?)

 

Вот просто прекрасные коллажи и сравнения у тебя Валера.

Очень интересно совершать экскурсии по ним.

 

 

 

[Raven HF]

Отличный сравнительный обзор! Спасибо))