Коллекция Ferrari

[Alfanero]

Уже готовлю следующий дубль (43 и 18), будет не менее интересно

Ты, где-то выше, упомянул про еще одну обнову с "народным" прозвищем. Уж не об "элефантино" ли речь?

Сергей, не надо элитовскую менять. Ее надо просто поставить рядом. :biggrin:

 

Может и правильно. У меня же версия для Штатов (1971)...

Изменено 28 апреля 2016 пользователем Alfanero

[VR65]

Ты, где-то выше, упомянул про еще одну обнову с "народным" прозвищем. Уж не об "элефантино" ли речь?

Может и правильно. У меня же версия для Штатов (1971)...

Опаньки, вот это точно премьера на форуме !!! Брат стал отгадывать модель до появления анонса !!! Такого точно не было

Но речь не об "элефантино", а название точно "народное"

Что касается 365-ой, то я тоже элитовскую оставил именно по этой причине

Очень классный феРАРик! :smile:

Спасибо Максим

Изменено 28 апреля 2016 пользователем VR65

[Alfanero]

1461864163[/url]' post='1161816220']

Опаньки, вот это точно премьера на форуме !!! Брат стал отгадывать модель до появления анонса !!! Такого точно не было

 

Ну, мы с тобой, хоть и за тыщу километров, но в "братском астрале"!

[GFET]

Обожаю дайтоню!)))

[Raven HF]

Замечательная Дайтона!

Мне такой как раз не хватает))

Валер, с удачной покупкой!

[Сергей Колтун]

365 GTB/4 Daytona, 1969 (Kyosho)

 

Валер мои поздравления , отличная модель! :thumbsup:

[VR65]

Ну, мы с тобой, хоть и за тыщу километров, но в "братском астрале"!

Этого не отнять )))

 

Обожаю дайтоню!)))

Её невозможно не обожать

 

Замечательная Дайтона!

Мне такой как раз не хватает))

Валер, с удачной покупкой!

Спасибо Саша

 

365 GTB/4 Daytona, 1969 (Kyosho)

 

Валер мои поздравления , отличная модель! :thumbsup:

Спасибо Сергей !

[fima76]

Валера,мои поздравления с удачной покупкой.Очень приятная цена за такой раритет!

[VR65]

Валера,мои поздравления с удачной покупкой.Очень приятная цена за такой раритет!

Спасибо Димыч

[pirs6]

Модель #9/2016

Не часто автомобилям дают народные кликухи, как это случилось с моделью 365 GTB/4. Тем приятней сегодня заиметь в коллекцию то, что в своё время было просто упущено. Приятно вдвойне ещё и потому, что на сегодня для нас "ферраристов", модели в дайкасте всё уверенней приобретают статус "прошлого". Но как говорится - нет настоящего без того самого прошлого

Смысла особого не вижу описывать модель, неоднократно светившуюся здесь на ресурсе, поэтому просто предлагаю посмотреть один из вариантов, а точнее "с неоткрывающимися фарами".

365 GTB/4 Daytona, 1969 (Kyosho)

 

 

Редкая вещица! Элегантное купе!

 

 

 

[VR65]

Редкая вещица! Элегантное купе!

Спасибо Слава

[VR65]

Как и обещал, следующим будет показ ещё одного автомобиля с народным названием

И снова в двух масштабах, так как всё же они разные.

 

Изменено 2 мая 2016 пользователем VR65

[Collector]

Как и обещал, следующим будет показ ещё одного автомобиля с народным названием

И снова в двух масштабах, так как всё же они разные.

 

 

250 TDF?)

[VR65]

Модель #10/2016

 

Итак третья и последняя на сегодня TdF в коллекции. На этот раз в 18-ом масштабе. Напомню, что две предыдущие были показаны в 43-ем. Вновь ББР, вновь великолепное качество. Тот самый момент, когда лишний раз можно убедиться в огромном разнообразии кузовов Ferrari.

 

Не буду описывать качество самой модели. Продукцию ББР показывал и рассказывал неоднократно. Лучше немного исторической справки.

 

Так как автомобили данной марки (250 GT) были довольно успешными, 250-ая серия составляла несколько разных модификаций. Среди них и Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France - названная в честь одноименного десятидневного автомобильного пробега Tour de France. Она производилась в период с 56-ого по 59-ый год. Всего было выпущено порядка 84 машин.

 

Форма кузова автомобиля изменялась в течении четырех этапов эволюции во время производства. Над дизайном кузовом работал Пинин Фарина, а создавался он в ателье Скальетти. В 58-ом году нос машины кардинально изменили, это касалось и радиаторной решетки, и линий на крыльях. Некоторые автомобили приобрели полные передние и задние бампера. Гоночный автомобиль был очень успешен в гонках, среди которых безусловно были гонки Tour de France.

Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France Berlinetta выпускался с мотором V12, расположенным продольно спереди, объемом 3.0 литра и мощностью 240 л.с. Крутящий момент передавался на задние колеса с помощью 4-ех скоростной механической коробки передач.

 

250 GT Berlinetta TdF, 1958 (BBR, limited 19/300)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 28 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #10/2016

 

250 GT Berlinetta TdF, 1958 (BBR, limited 19/300)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 28 мая 2020 пользователем VR65

[Полковник]

Великолепно! И обе малых и одна большая!

[Oldtimer43]

Сказочно!!! :thumbsup: :thumbsup:

 

Поздравляю от души!!! :biggrin:

[Collector]

Шикарные модели из 50-60-х все-таки BBR делает ) 400-ая, 500-ая, теперь вот эта 250 TDF) Уверен, их скоро научат открываться, а некоторые смоляные уже научили) Валера, отличная модель.... Чем-то напоминает Суперамерику... Уже присматриваюсь к ней в этом цвете) Сколько же этих модификаций 250-й было спроектировано, выпущено...)

Изменено 6 мая 2016 пользователем Dimitri

[Alfanero]

Ну, у этой с "люврами" все в порядке. Шикарная модель. Другого от BBR и не ожидал! Брат, !

[Ярослав]

250 хороша во всех своих проявлениях!

Как всегда шедевр от BBR!