Мой Маленький Гаражик (Raven Hf)

[Raven HF]

Да уж, Альфа конечно бесподобна

Tubolare Zagato - . Роллс еще очень понравился. Роскошный.

 

Валера, Серёж, спасибо други!

[Raven HF]

Последний показ в этом году. И вновь итальянский спортсмен. Ну или физкультурник))

Замечательная моделька: все аккуратно, без изысков, но и без косяков - Kyosho в своём добротном проявлении!

Очень нравится прототип, но модель долгое время "не шла" в гаражик. Выручила очередная "зачистка" в коллекции Женьки Контейнера, а еще и по отличной цене, жа что ему большущее спасибо!

 

Lamborghini Urraco Rally (Kyosho)

 

 

 

 

 

 

[Raven HF]

Прототип.

Машина довольно-таки загадочная, фотографий в интернете не так уж и много, особенно старых. Вроде бы даже споры идут, какой вариант правильнее, с крылом или без него. Мне всегда больше нравилась машина без крылышка - смотрится "чище", да и сей аэродинамический элемент получился у Kyosho грубоватым. Покопавшись в сети, нашел таки машину очень похожую на ту, что воспроизвели киошевцы - теперь моя душенька спокойна! Правда не уверен, подлинник это или реплика))

 

Старые снимки, где машина без крыла, но с другим передним спойлером, и дворника еще два, как на дорожной машине:

 

 

Всем известные фотки, где машина в привычном виде, с крылом:

 

 

Ну и фото "как у Kyosho", где-то в Японии:

 

 

Кстати, читал где-то, что настоящий Urraco Rally находтся именно в Стране Восходящего Солнца.

[Raven HF]

Ну и немножко парных снимков - Urraco P250 и Urraco Rally

 

Изменено 19 декабря 2018 пользователем Raven HF

[Полковник]

Саша, с пополнением, и удачным закрытием модельного года, моделька отличная!

[Drive-lover]

Ну и немножко парных снимков - Urraco P250 и Urraco Rally

Люблю яркие цвета на фото)

[denny_dev]

Красота, что тут еще сказать? Лапти задние - просто прелесть.

И зелененькой теперь будет нескучно :)

Изменено 19 декабря 2018 пользователем denny_dev

[Alfanero]

Рыжая, широкая, злая! Квинтессенция Ламбо тех лет.

[Наталья]

Классная. Хоть и не совсем правильная, но все-таки имеющая реальный прототип, Ламба.

Японец получается демонтировал зеркала и антикрыло?

[GFET]

Великолепная Ламбочка, грубоватые формы, но такие притягательные)

 

После просмотра этих фото, сразу вспоминается Jarama - вот бы ее тоже сделали...

[Joze]

Замечательная пара.

[Сергей Колтун]

Саша , совсем уже нет времени на любимый сайт. Все модели отличные ! :thumbsup:

[AudiTor]

Умели когда-то делать красивые спортивные автомобили. Нынешние мне нравятся меньше.Яркое завершение модельного года, поздравляю!

 

[tm10067]

На самом деле интересный экземпляр. Эта машина - эксперимент Боба Уоллеса на базе предсерийного прототипа Urraco, вроде бы даже именно того, что выставляли на автошоу в Турине 1970 года. Если посмотреть на сравнительном фото, то можно увидеть, что выдвижные фары на капоте на прототипе расположены ближе к лобовому стеклу, чем на серийной машине, эту особенность киошевцы, к счастью, не проморгали. Машину после отъезда Уоллеса в штаты забросили на фабрике, но вроде бы японскому коллекционеру удалось ее оттуда вызволить и отреставрировать, все лишнее вполне возможно скрутили за годы простоя.

[ГригорийМ]

Ну и немножко парных снимков - Urraco P250 и Urraco Rally

Не слабая такая разница в ширине колёс по сравнению с серийной машиной.

Интересные парные снимки, такие всегда любопытно поразглядывать. :wink:

[Play X]

Прелестный ламбо. Снимки супер!

 

 

Отправлено с iPhone через приложение Tapatalk

[Fox]

Не думал, что они настолько отличаются. Придется и обычную теперь брать ))

[Санек]

хороша! НЕТ!, хороши!!!

[Mc Do]

Сама модель мне очень нравится.

И интересно прочитать дополнительную информацию у Миши. И интересно почитать, а почему перенесли фары ближе к лобовому, странное решение.

[tm10067]

Фары не переносили ближе к лобовому стеклу, они так были расположены на прототипе Urraco 1970 года, который Уоллес взял для своей машины. Можно даже фото найти этого прототипа до переделки с таким расположением фар, это была изначальная задумка дизайнеров. А вот на серийной машине фары перенесли ближе к бамперу, по всей видимости по соображениям сертификации для дорожного пользования.