Сергей Колтун

250 GT Pininfarina Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT, 1955 (BBR) Валер, принимай поздравления с замечательной моделью в коллекцию! :thumbsup:

1985 VW T3 Kastenwagen Typ 2 Audi Team (Premium ClassiXXs) 2009 Audi S5 Cabriolet Typ (8T) Imolagelb (Looksmart) 279/500 Олег , модели замечательные ! :thumbsup:

Фордец - красава! :thumbsup:

С Днём Рождения! От всей души поздравляю тебя Дим !

Спасибо, Юрий!

275 GTB (Musetto Corto), 1964 (BBR, limited 20/200) Красивая модель , Валер мои поздравления! :thumbsup:

Спасибо, Игорь!

Спасибо Серёг! Ну желаю тебе чтоб в этом году срослось с "большой" покупкой!

Всем Форумчанам Привет! С первым днём весны вас товарищи! Сегодня у меня тоже боевая Ferrari от (FRC). Le Mans 2011. Модель. Ferrari 458 Italia GT2 №66 24h Le Mans 2011 JMW Motorsport (GB) 24 место. Tyres: Dunlop Drivers: R.Bell / T.Suqden / X.Massen. "Ferrari Racing Collection"

Жизнь длиною в 4 сосуда.

Opel GT Diesel. 1972 год. Opel GT устанавливает мировой рекорд для автомобилей с дизельными двигателями Модифицированный автомобиль Opel GT с 2,1-литровым турбонаддувным дизельным двигателем мощностью 95 л. с. установил серию мировых рекордов на испытательном полигоне в Дуденхофене, развив максимальную скорость 197,5 км/ч. Вскоре после этого Opel Rekord 2.1 D стал первым дизельным легковым автомобилем на рынке.

Opel Manta B (1975 — 1988) В 1975 году модель Manta B сменила на конвейере предыдущую Manta B. Кузов модернизировали. Поменялось решение передка. Круглые фары уступили место квадратным. Расширилась и линейка двигателей. Добавились карбюраторные двигатели 1.9S (90 л. с.) и 1.9N (75 л. с.). А с 1977 года — еще и мотор с непосредственным впрыском 1.9Е (105 л.с.), с которым Manta могла разогнаться до 187 км/ч. Базовая цена модели с карбюраторным двигателем 1.9S — от 11 756 немецких марок, с инжекторным двигателем машина стоила на 2150 марок больше. Карбюраторный двигатель от Kadett С — 1.2 (60 л. с.) был дополнен версией мотора 1.6 (75 л. с.) А с 1979 года мотор 1.2 был заменен на 1.3. Моторы агрегатировались с ручной четырехступенчатой КПП. Выпускались по-прежнему комплектации «Стандарт», L, SR, Berlinetta. Базовая цена с мотором 1.2 — от 10 600 марок, с мотором 1.6 — от 11 675 марок. Самыми мощными Manta можно считать на тот момент модели Opel Manta B GT/E Coupe. Эти комплектации оснащались двигателями 1.9E (105 л. с.), 2.0S (100 л. с.) или 2.0Е (110 л. с.) Максимальная скорость составляла соответственно 185, 180 и 187 км/ч. На эти модели устанавливали специальные спортивные сидения и специальные диски из легкого сплава, на заказ ставилась ручная пятиступенчатая КПП. Базовая цена модели с двигателем 1.9Е — от 14 500 немецких марок. Всего было изготовлено 224 762 экземпляров. С 1977 по 1986 год выпускались Manta с карбюраторными двигателями 1.3S (75 л. с.), с 1978 по 1981 — 1.3N (60 л. с.) и с 1982 по 1988 — 1.8S (90 л. с.) Штатные колеса для Manta — 165 SR 13 или 185/70-HR13. Вес машины с таким мотором — около 1000 кг. Базовая цена c мотором 1.3 — от 14 620 марок, с мотором 1.8S — от 19 733 марок. Выпускалась также Manta в варианте кузова хетчбек. Такая модель называлась Opel Manta B Coupe CC. Две буквы СС в данном случае означают Combi-Coupe. Такие варианты выпускались очень долго — с 1978 по 1988 год. Эти комплектации оснащались двигателями 1.6 (75 л. с.) или 1.8S (90 л. с.), или 2.0S (100 л. с.) Максимальная скорость составляла соответственно 163 км/ч. Во всем остальном эта модель была аналогична другим Manta семейства. Последняя Manta вышла за ворота завода в мае 1988 года, после чего была заменена через некоторое время новым купе — Opel Calibra.

Opel Monza GSE UK-spec (A2) (1983–1986) В 1978 году, компания Опель выпустила свой спортивный двухдверный автомобиль, имя для автомобиля Немцы выбрали очень подходящее — Monza, так называется легендарная гоночная трасса. С 1978-ой по 1982 год выпускался Opel Monza A1, в этот период было произведено около 29 000 спортивных Опелей. В 1983 году начался выпуск Опель Monza A2, которую вы можете отличить от предыдущей Монзы по прозрачным сигналам поворотов и по измененной решетке радиатора. Опель Монза создана на базе Opel Senator это говорит о том, что Монза оснащена расположенным продольно двигателем и задним приводом. Можно сказать, что сегодня Монза является наименее дешевым билетом в мир спортивных автомобилей, так как более свежая Calibra и ее импортные аналоги: Ford Probe, Mitsubishi Eclipse, Toyota Celica стоят ощутимо дороже. В годы, когда Monza еще сходила с конвеера, цена новой машины составляла 28 000 немецких марок. Наиболее дорогая модификация — GSE, обувалась в шины размерностью 195/70 R14, тогда как менее мощные Монзы были обуты в более узкие шины размерностью 175/70 R14. GSE с завода комплектовалась спойлером. Самым главным отличием GSE был мощные двигатель объемом 3.0 литра и мощностью в 204л.с, более подробно о технических характеристиках Opel Monza ниже в обзоре автомобиля. Об оснащении салона можно сказать что для двухдверного автомобиля, салон Монзы весьма просторен, он без проблем вместит четырех человек, чтоm2.1 делает возможным использование машины в семейных целях. Опель Monza GSE оснащена электронной приборной панелью, она же устанавливалась и на дорогие модификации Senator, руль GSE обтянут кожей, а гидроусилитель руля устанавливался даже на Монзы в минимальном оснащении. Багажный отсек Опель вмещает 350 литров. Если говорить об агрегатах то изначально на Монзу устанавливались карбюраторные двигатели, это — 2.8 и 3.0 литра. Оба мотора представляют собой бензиновые рядные шестерки, мощность данных двигателей 140 и 150 лошадиных сил. Данные силовые установки стыковались с четыре, либо пятиступенчатой механикой, а также с трехступенчатым автоматом. По отзывам владельцев трехступенчатый автомат Монзы очень надежен, что в целом не характерно для автоматических коробок. В 1981 году Опелевцы начали устанавливать на Монза инжекторные двигатели объемом 2.5 и 3.0л, их мощность — 136 и 180л.с соответственно. В 1983 году началась установка четырехцилиндрового 2.0 на 115л.с, данный двигатель известен по Vectra A, а также Omega A. Наиболее мощным в гамме движков Opel Monza был шестицилиндровый 3.0 24v мощностью в 204л.с, данный агрегат устанавливался и на Senator. Крутящий момент топового мотора Опель — 248Н.М. С механической коробкой передач Monza с мотором 3.0 24v набирает сто километров в час за 8.5с. В конце можно сказать что благодаря просторному салону Монза позволяет совмещать в одной машине достоинства спортивного и семейного автомобиля.

Анонсик на первый день весны!

Транспортировка ствола 16-дюймового берегового орудия. Калифорния 1939 год.

Steve McQueen

AstonMartin DB3S