Сергей Колтун

Прототип Audi B3- Audi B12.

Дворовой бродяга . И ещё один.

GT - ки ! Хороши ! Мои поздравления Олег !

209. Модель Ferrari F1 2000 Затабаченная журналка.

120. Модель Volkswagen Kafer 1200 "Jeans Bug" Limited Edition 1000 Pcs. Art № 45 038 7200 "Schuco"

208. Модель Ferrari 335 S Spider Scaglietti (шасси № 0674) Zmey 2218 / Ferrari Collection

С прошедшим Днём Рождения ! Давид возвращайся!!!

С праздником !!!

Фоткал с машины , буду там как нибудь проезжать сфотографирую .

Ну что Максима с победой ! Наши на втором и третьем месте!

Сегодня на районе были замечены . BMW E34 i Chevrolet Camaro

Сегодня День памяти Жиля Вильнева. 40 лет назад он получил смертельные травмы в аварии на квалификации Гран-при Бельгии 1982 в Зольдере.

Всем любителям Ф1 Привет! Завтра Шарль стартует с первой позиции , Карлос второй , Макс с третьей... Forza Ferrari!!! Forza Ferrari!!!

Ferrari построила по программе One-Off суперкар SP48 Unica Это единственное в мире купе F8 Tributo без заднего стекла Подразделение специальных проектов Ferrari представило очередной суперкар, построенный по программе One-Off – SP48 Unica. Технически это купе F8 Tributo, но с полностью переделанным кузовом. Его заказал давний клиент марки, который лично участвовал в реализации проекта, высказывая свое мнение на каждом этапе. С лица SP48 Unica радикально отличается от F8 и предшествовавших ей восьмицилиндровых моделей 488 GTB и 458 Italia: у нее новый перфорированный бампер с 3D-эффектом в духе решетки Ferrari Roma, два воздухозаборника на передней панели вместо одного, совершенно иная головная оптика. Разница с донором хорошо видна и в профиль: изменились боковые воздуховоды, остекление, дизайн колесных дисков, хвост стал длиннее. Заднее стекло убрали, заменив сплошной панелью с перфорацией над двигателем (визуально ей вторит рисунок на новой крыше), а вместо традиционных круглых фонарей установили узкие двойные светодиодные полоски (опять-таки – ближе к «Роме»). Архитектура интерьера принципиально не поменялась: появились лишь новая отделка из алькантары да значок SP48 Unica на пассажирской стороне передней панели. Ни о каких технических изменениях не сообщается, а значит, за креслами установлен обычный 3,9-литровый V8 на 720 л.с. и 770 Нм. Серийному F8 Tributo он позволяет набрать сотню за 2,9 секунды и разогнаться до максимальных 340 км/ч. Стоимость проекта традиционно не раскрывается, но нет сомнений, что она в несколько раз превысила цену купе F8 Tributo, за которое просят от 280 тысяч долларов.

А я вот такую "Сливу" встретил у нас в Минске.

Очень забавные - но исторические автомобили!

Аййййййй.... И так РедБулл с дублем , Шарль мог приехать третьим...

С Днём Рождения!

Представлен новый Ferrari 296 GTS мощностью 819 л.с. Компания Ferrari рассекретила анонсированную на прошлой неделе новинку — ею оказалась новая версия гибридного суперкара 296 GTB под названием 296 GTS. Ferrari следует давней традиции называть свои модели в зависимости от рабочего объема двигателя. Цифра 29 обозначает рабочий объем, 6 — количество цилиндров, а GTS — Gran Turismo Spider. Основным отличием суперкара стал складной жёсткий верх из двух частей. Его появление добавило весу суперкара 70 килограммов, что, по данным Ferrari, никак не сказалось на динамических характеристиках модели 296. Из-за применения складной крыши потребовалось пересмотреть конструкцию задней части кузова, хотя дизайнеры Ferrari приложили особые усилия к тому, чтобы спайдер с разложенной крышей визуально не отличался от купе. Крыша складывается в районе моторного отсека при помощи сервоприводов: занимает этот процесс 14 секунд, а запустить его можно на скоростях до 45 км/ч. Суперкар оснащен гибридной силовой установкой. В её составе работают 3,0-литровый V6 выдающий 663 л.с. и электромотор выдающий 167 л.с., которые совокупно развивают 830 л.с. и 740 Нм. Так же, спайдер оснащён 7,45-киловаттным аккумулятором, который обеспечит ему возможность проехать не задействуя ДВС до 25 километров, разогнавшись при этом до 135 км/ч. Совместная работа обоих моторов позволит Ferrari 296 GTS набрать 100 км/ч за 2,9 секунды. Разгон до 200 км/ч займёт 7,6 секунды при максимальной скорости 330 км/ч — как и у берлинетты 296 GTB. Применение опционального пакета Assetto Fiorano, который подразумевает главным образом замену части деталей кузова на карбоновые, уменьшит вес спайдера до 1 540 килограммов. Купе с тем же пакетом весит на 70 килограммов меньше.

Спасибо , Серёг!

207. Модель. Ferrari 360 Modena ADV.1 5 Track Spec - (2005) Zmey 2218 / Ferrari Collection