Сергей Колтун

Lada Sport VFTS | 1982–86

BMW 2002 (E10) | 1973–75

Opel Omega Универсал

С Днём Рождения! :prost:

Валер , с Днём Рождения! :prost:

Bugatti type 57C Aerodynamic Coupe, Heco Miniatures, 14/200. Красивая модель ! :thumbsup: Мои поздравления Игорь, с роскошной моделью в коллекцию!

Игорь, Сергей, Валера - Спасибо! :prost:

1968 Mercedes-Benz 280SL Cabriolet Hardtop "Pagode" W113 (Minichamps) 1955 Mercedes-Benz 300 B Pininfarina W186 (NEO) Олег , Мерсы отличные ! :thumbsup: Особенно отмечу НЕОвский , очень понравилась двухцветная гамма покраски , и кузов своими линиями! :thumbsup:

Спасибо Дмитрий! Желаю и тебе приобрести Testaross-у в 18 масштабе!

Рождественская Ferrari ! Приобрёл её под самый новый год , за не большую сумму без бокса и подставки. Порадовало днище с не плохой проработкой. С каких мероприятий я не знаю может кто подскажет? Рыл по ней информацию не чего не нашёл, может реплика? Ferrari 365/4 Daytona 1968 "Hot Wheels"

Looksmart - Ferrari 206 P Dino Berlinetta Speciale Prototipo Pininfarina (ch# 0840) 1965 Paris Motor Show С началом года тебя Давид ! Модель замечательная ! :thumbsup:

Ждемс показов , Валер! :hitri:

Игорь спасибо! :prost: Считай по-нашему, мы выпили не много,- Не вру, ей-бога,- скажи, Серега! И если б водку гнать не из опилок, То что б нам было с пяти бутылок! ...Вторую пили близ прилавка в закуточке,- Но это были еще цветочки,- Потом - в скверу, где детские грибочки, Потом - не помню,- дошел до точки. Я пил из горлышка, с устатку и не евши, Но - как стекло был,- остекленевший. А уж когда коляска подкатила, Тогда в нас было - семьсот на рыло! Мы, правда, третьего насильно затащили,- Ну, тут промашка - переборщили. А что очки товарищу разбили - Так то портвейном усугубили. Товарищ первый нам сказал, что, мол, уймитесь, Что - не буяньте, что - разойдитесь. На "разойтись" я тут же согласился - И разошелся,- и расходился! Но если я кого ругал - карайте строго! Но это вряд ли,- скажи, Серега! А что упал - так то от помутненья, Орал не с горя - от отупенья. ...Теперь дозвольте пару слов без протокола. Чему нас учит семья и школа? - Что жизнь сама таких накажет строго. Тут мы согласны,- скажи, Серега! Вот он проснется утром - протрезвеет - скажет: Пусть жизнь осудит, пусть жизнь накажет! Так отпустите - вам же легче будет: Чего возиться, раз жизнь осудит! Вы не глядите, что Сережа все кивает,- Он соображает, все понимает! А что молчит - так это от волненья, От осознанья и просветленья. Не запирайте, люди,- плачут дома детки,- Ему же - в Химки, а мне - в Медведки!.. Да, все равно: автобусы не ходят, Метро закрыто, в такси не содят. Приятно все-таки, что нас здесь уважают: Гляди - подвозят, гляди - сажают! Разбудит утром не петух, прокукарекав,- Сержант подымет - как человеков! Нас чуть не с музыкой проводят, как проспимся. Я рупь заначил,- опохмелимся! И все же, брат, трудна у нас дорога! Эх, бедолага! Ну спи, Серега! :prost: :prost:

2004 Audi S4 B7 Avant Typ (8E) Sprintblau (LookSmart) 409/500 2008 Audi TTS Roadster Typ (8J) Sprintblau (LookSmart) 125/500 Отлично начал новый год , Олег мои поздравления!!! :thumbsup:

C Днём Рождения ! :prost:

Всех Форумчан поздравляю с Рождеством!

Семейное фото !

Ferrari Testarossa Cabrio "Herpa"

Ну что Дорогие Форумчане как кому а мне завтра на работу. Сегодня пью томатный сок и доедаю оливьешечку. Хочу вам показать давнюю хотелочку , Феррари от фирмы (Херпа). Первая модель 2017 года. Ferrari Testarossa Cabrio "Herpa"

Спасибо Гриш!

:prost: :prost: :prost: :prost: :prost: :prost:

1990 | BMW M8 Prototype (E31) M8 никогда не представлялся публике официально. Об его существовании мир узнал в начале 90-х лишь по горстке сомнительных фотографий BMW Е31 с глубоко модернизированным аэродинамическим обвесом, крышкой капота без фар, и дополнительными окнами охлаждения. Специальная ли это модель или просто автомобиль для испытания новых узлов на базе BMW 850? В серию пошел лишь «призрак» BMW M8 – BMW 850 CSi, с VIN и номерами двигателей, говорящих об отношении к BMW Motorsport. Но даже 380 л.с. были очень далеки от фантастических 550 лошадей. Теории об BMW M8 стали разрастаться особенно сильно после активного роста сети Интернет. Одни считали, что этот автомобиль абсолютно полноценен и существует, другие считали что это лишь опытный прототип и он уже уничтожен. Спустя почти 20 лет после появления слухов об BMW M8 прототип был небрежно представлен публике в музее в Мюнхене среди других автомобилей марки BMW. Получается, BMW M8 были остается совершено настоящий, функционирующим образцом, который хранился в секретных подвалах четырех башен почти 20 лет! Это событие непременно должно дать поклонникам больше информации об этом призрачном автомобиле, ведь выяснилось, что BMW M8 совершенно полноценный автомобиль, практически готовый к серийному выпуску. Под капотом BMW M8 - V12 «M power», с индивидуальными дроссельными заслонками на каждый цилиндр, которые в отличие от серийного BMW 8 Е31, приводятся в действие тросиком от педали акселератора для лучшего и более тонкого контроля газа. Неправдой оказалось то, что BMW M8 имеет общий мотор с McLaren F1. Разработка двигателя для McLaren велась отдельно. Оба двигателя обозначались S70 и наверняка разрабатывались одними и теми же людьми, но это разные двигатели. Они различны по габаритам, имеют абсолютно разную систему впуска. Говоря откровенно, двигатель McLaren имеет больше общего с двигателем BMW M3 Е36, нежели с двигателем BMW M8. Внешних изменений не так много, по сравнению с обычным Е31. Необычность автомобиля подчеркивает увеличенный передний воздухозаборник для обеспечения воздухом двигателя. Привычные поднимающиеся фары отсутствуют. Но они есть! Это опровержение еще одного мифа о М8, что у нее не было даже фар. Фары есть, они установлены на место противотуманных фар. M8 расширяется сзади, в задней части располагаются массивные воздухозаборники для обеспечения задних тормозов воздухом и как предполагается для охлаждения заднего моста. В расширенных арках установлены шины на 17-дюймовых дисках из углеродного волокна. Точных размеров шин нет, как и точной марки шин. По некоторым данным это Michelin PilotSport. Что касается материалов кузова, то большая часть панелей M8 изготовлены из пластика, армированного углеродным волокном. Опытный образец получил стекла из облегченного плексигласа, как современные гоночные автомобили, по центру углепластикового капота сделано вентиляционные жабры. Заводские приводы фар, были заменены маленькими фарами, расположенными на месте противотуманных фар. Фары имеют облегченную конструкцию и служат двум целям: обеспечить освещение дороги, и оставить место для большого воздухозаборника. Внутренняя отделка также облегчена: на месте штатных сидений установлены облегченные спортивные ковши, однако чтобы все же показать, что это не спортивный болид, а автомобиль высокого класса, салон отделан Алькантарой. На центральной консоли установлены несколько дополнительных датчиков давления и температуры, наряду с регуляторами системы климат-контроля. Что же касается автомобиля в целом: это самый спортивный, самый харизматичный, самый чистокровный автомобиль из серии BMW M, хотя до этого момента самым чистокровным считался BMW M3 Е46 CSL. Почти два десятка лет характеристики M8 были недостижимы. BMW M8 стал апогеем легендарности M, вместе с не менее легендарными BMW M5 Е28 и BMW M3 Е30. Ссылка - #History@legendy_cars https://vk.com/legendy_cars

Ну что Дорогие форумчане с наступившим вас Новым 2017 годом! :prost: Голова болит , рученьки трясутся но хочу показать не большой подарок от Дедушки Мороза!

Ферраристы с Новым годом! :beer1: :ferrari: :ferrari: :ferrari: :beer1: :beer1: :beer1:

Всех поклонников марки Опель , С Новым Годом! :opel: :opel: :opel: :beer1: :beer1: :beer1: