Полковник

Так и я свою ещё в 2009 году продал )) Мне кажется наши бывшие машинки из Москвы потихоньку уходят на периферию, сначала по Подмосковью, а потом и дальше по другим областям, и там они ещё ездят долгие и долгие годы Зачем мне ящик Дейв, в ясчик я исчо успею )) С ящиком, как ты его назвал )), я ездил только на дальняк, остальное время передвигался без него А если серьёзно, то ищу именно такую модель, дорестайлинг серого цвета с рейлингами на крыше, регистрационные знаки прототипа уже лежат готовенькие и ждут что-бы их повесили на модельку )) Однозначно Валер, туда можно было взрослого человека засунуть, и ещё место оставалось Спасибо Петь, моделька смотрится действительно, изумительно

Так и есть Валер, я уже писал о том что владел подобной машинкой на протяжении 6 лет, два раза на ней на юг России с семьёй ездил, только у меня машина с рейлингами была, и я на крышу багажник дополнительный цеплял, вот такой что-бы можно было убрав все вещи наверх, втроём спать в задней части машины во время остановки на середине пути, так что да, хоть и относительно небольшая но очень практичная

Бруммчики приятные, с пополнением Серёж!

Спайдер хорош!

Себринг великолепен!

Очень красивый автомобиль, да и модель GLM кмк удалась на славу! Правильно что не стал ждать Гриш, когда модель нравится надо брать её сразу в оборот, вдруг потом пропадёт из видимости, и ищи её потом...

Александр, Николай, поздравляю вас с Днём Рождения! Здоровья, благополучия и позитива по жизни!

С Днём Рождения, тёзк! Будь здоров и счастлив, всяческих тебе жизненных благ!

Отлично Андрей!

Красивый автомобиль, и модель шикарная!

Однозначно бро! Имеется только рестайлинг Слав, я ищу серую с рейлингами, что-бы сделать из неё копию своего третьего автомобиля. Верного Дартаньяна ещё не хватает )) Спасибо Серёж! Спасибо Дим!

С праздником Весны!

Красивый Ламборгини и цвет классный!

Очень красивый Мазерати!

Все три Audi A4 Avant B5 с различными колёсными дисками, которые выпускались фирмой Minichamps.

1995 Audi A4 B5 Avant Typ (8D) Grau metallic (Minichamps) Art.-Nr.: 430 015010

Премьера автомобилей нового модельного ряда Audi A4 прошла в октябре 1994 года, а серийное производство началось с ноября. Кузов приобрел более стремительную форму с характерным для нового стиля VW-Audi округлым профилем крыши. Отделка салона отличается просто-таки домашним уютом. Обзорность великолепна, при этом соблюдены высочайшие требования пассивной безопасности автомобиля: центральные стойки хорошо держат боковой удар (с октября 1996-го все модели оснащают в стандартной комплектации не только двумя передними, но и двумя боковыми, по одной с каждой стороны, подушками безопасности). В общем, эта модель производила более солидное впечатление что, наконец, позволило Audi А4 стать полноценным конкурентом в кругу престижных компактных моделей (типа BMW 3-er и Mercedes-Benz C-klassе.) сегмента D. Последние разработки Volkswagen AG в области безопасности и технологии (а также глобальная программа экономии в производстве) позволили создать Audi А4 на унифицированной платформе B5, которая предназначена и для других моделей концерна, например WV Passat IV. Первоначально представили шесть версий 4-дверного седана с разными бензиновыми двигателями: рядными четырехцилиндровыми — 1,6-литровый 101-сильный (ADP), 1,8-литровые с пятью клапанами на цилиндр (125 л.с. — ADR) и с турбонаддувом (150 л.с. — AEB); шестицилиндровые V-образные — 2,6-литровый V6 (ABC — 150 л.с.) и 2,8-литровый (AAH — 174 л.с.). Все эти двигатели, кроме самого «слабого» 1,6-литрового, устанавливали и на полноприводную версию Quattro, производство которой развернули без всякой паузы в том же, 1994 году. Кроме таких мощных и резвых «Отто-моторов», A4 прославился и не менее резвыми рядными 1,9-литровыми турбодизелями семействами TDI с непосредственным впрыском, сначала 90-сильным (1Z/AHU), а через год и 110-сильным (AFN) с изменяемой геометрией турбонагнетателя. Последний, кстати, в своем классе являлся самым экономичным — потребление топлива в городском цикле на 100 км пробега составляет всего 6,9 л! Тяговые характеристики всех применяемых двигателей впечатляют. На бензиновых моделях возможна установка автоматической трансмиссии Tiptronic, которая позволяет переключать передачи и в ручном режиме, тем самым активные водители могут полностью реализовать свое водительское мастерство. Оцинкованному кузову Audi А4 не страшна коррозия, во всяком случае фирма дает на него десятилетнюю гарантию. В сентябре 1995 года электрические стеклоподъемники передних дверей вошли в стандартный пакет, но люки в крыше по-прежнему ставили только под заказ. Через два месяца, в ноябре, состоялась премьера универсала Avant с тем же спектром двигателей, что и седан. Объем багажника универсала изменяется от 390 до 1250 л, что хотя и не много, но вполне допустимо для универсалов для активного отдыха, в рыночной нише которых Avant — один из самых популярных. В базовую комплектацию автомобиля входят: антиблокировочная система тормозов с системой стабилизации тягового усилия двигателя, две подушки безопасности, гидроусилитель руля, система круиз контроля, система климат контроля, центральная блокировка дверей, литые диски, магнитола с CD чейнджером, электрические стеклоподъемники, внешние обогреваемые, электрические зеркала, фильтр против пыли и цветочной пыльцы и другое необходимое оборудование. После того как в апреле 1996 года появился новый 2,8-литровый 30-клапанный V6 мощностью 193 л.с. (ACK), число базовых моделей составило 37, включая и полноприводные модели Quattro, знаменитые своей отменной цепкостью и устойчивостью на скользкой дороге, хотя переднеприводные версии почти им не уступают, далеко опережая многие полноприводные модели конкурентов. © 1995 Audi A4 B5 Avant Typ (8D) Tornado rot (Minichamps)

Отличные Волжанки Саш, поздравляю!

Всё нынче дорого Лёш, особенно при сегодняшнем курсе валют... Ну да, всё так и есть Гриш... Спасибо Серёж , мне в отличие от Гриши, Нанук очень нравится!

Видел такую же год назад в коллекции Дейва, очень необычная модель... но пройти мимо действительно нельзя, интерес вызывает неподдельный!

Да, калёсья знатные , спасибо Валер! Серёж, Однозначно должен быть Слав, но помимо всего прочего, мне Нанук ещё очень нравится! Да я пока не буду трогать Дим, пусть так живёт.

Шикарень!

Серебряный красавец

Тут и добавить нечего!