Полковник

Андрей, ты не ошибся с производителем? На сколько я знаю это iScale, подразделение Киошо.

Юра, поздравляю категорически! Счастья, здоровья, удачи и благополучия!

Валер, ну что говорить, всё прочёл и просмотрел с удовольствием, модель конечно шедевр! Два вопроса, это ведь смола правильно? И второй, Mansory сами выпускают эти модели, или для них это кто-то делает по спец-заказу? Ну те же MR или BBR...

Тоже верно... С праздником дружище!

Да ну что ты Миш, какие извинения, я же не в укор тебе написал, не пойми превратно, а в плане того что-бы не повторяться.

Очень актуально!

Спасибо Юр! Саш, благодарю! Спасибо Миш, очень рад что следишь и заходишь в тему, всегда тебе рад! Миш, я написал выше:

Очень красивая модель, необыкновенные формы, для 1968 года несомненный прорыв!

Радует Дим что пауза наконец-то стронута с мёртвой точки, и в твоей коллекции появились такие замечательные модели!

Спасибо Серёж, заходи почаще! Благодарю Артур! Спасибо Слав, рад что понравились! Дмитрий, благодарю! Спасибо, бро! Отвечаю обоим по поводу того, почему реплика... модель собрана из отливок с мастер-модели Владимира Пивторака, но собрана не в его мастерской, а на стороне, посему и реплика. Спасибо Дим!

Отлично проведённая реставрация, не менее замечательной модели! Поздравляю Дим!

Да что говорить, шедевр автомобилестроения, да и модель отличная!

Автомобиль Auto Union 1000 был очень похож на DKW F94, различиями были: мотор 981 см3, двери открывавшиеся в другую сторону, 4 кольца на решётке радиатора и надпись на капоте Auto Union. У обновлённой модели был цельнометаллический кузов и независимая подвеска передних колёс. Выпускались четырёхдверные и двухдверный седаны, а также четырехместное купе. В 1960 году автомобили Auto Union 1000 S получили панорамное лобовое стекло. С 1961 года решетка радиатора нового дизайна напоминала популярную модель 1940 года DKW F9. Автомобили Auto Union 1000 и 1000 S выпускались на Дюссельдорфском заводе, и с января 1958 года по июль 1963 года было построено 171.008 машин. © 1960 Auto Union Typ F93 1000S de Luxe Coupe (EMC-Models/AAM Boyer - replica) Art.-Nr.: AAM 08 Фото прототипа:

DKW F8 автомобиль с двухтактным двигателем был представлен в 1939 году. F8 был немного короче, чем его предшественник, несмотря на то незначительно увеличилась колесная база. Базовая модель, известная как Reichsklasse, изготавливалась только до 1940 года, но седан Meisterklasse продолжал производство до 1942 года. DKW F8 - это типичный автомобиль для среднего класса. Он сменил модель F7. Его главными достоинствами были эргономичный двухцилиндровый двухтактный двигатель, независимая подвеска всех колес и привод на передние колеса. Другой отличительной особенностью DKW был в основном деревянный кузов с фанерной обшивкой, простой, дешевый и очень ремонтнопригодный. С 1940-го по 1942-й год было выпущено около 50 000 DKW F8 преимущественно в кузове седан и реже – кабриолет. © 1939 DKW F8 Lieferwagen (Retro Models) Фото прототипа:

Ювелирная работа!

Хорошая!

Друзья, коллеги, единомышленники, и просто форумчане, не буду всех перечислять поимённо, потому что список окажется на полстраницы (и мне очень приятно это), большое вам всем спасибо, за поздравления и пожелания, за добрые слова и светлые мысли!

Массаж ) http://xn--80adfjj1eo.su/forum/uploads/monthly_02_2016/post-7-0-83586300-1455896133.gif

А мне вообще нравится всё что делал Фруа! Всё жду... может Матрикс на Ауди Фруа сподобится, ну или хотя бы НЕО... хотя лучше всё же Матрикс ))) Моделька симпатичная, поздравляю, бро!

http://xn--80adfjj1eo.su/forum/uploads/monthly_02_2016/post-7-0-18566400-1455819385.gif

Ещё одна раритетная жемчужина в коллекции! Очень поздравляю, Игорь, очень-очень!

С пополнением, Серёж! Вполне достойные модели!

Дим, давно уже ничего не показывал... пора бы и честь знать!

2014 Audi Prologue Concept (LookSmart) ..... 2015 Audi Prologue Avant Concept (LookSmart) .........

Точно! Не только красавиц, но только по теме! Получается моделька-то, тематическая, стало быть и место ей в самый раз в коллекции ))