denny_dev

К тебе, как предыдущему хозяину, вообще никаких претензий не имею - ни по состоянию модели, ни по "запыленности". Я на собственном опыте прекрасно знаю, какая гадость пыль в случае машин, у которых в дверях нет стекол. Сверху ее смахиваешь, а туда добираешься реже. А она, зараза, туда даже в акриловом боксе, кажется, готова забраться :) Там уже чище, чесслово - я подул туда, хоть и без клизмы :))) А вот салон 110-й с точки зрения демонстрации незапыленности снимать уже никакого смысла нет - я ее зачем-то разобрал и вычистил. Как и Пыжика. Правда, да, и в 110-й, и в Пежо визуально пыли было значительно меньше. Почему так - понятия не имею. Еще раз огромное спасибо за модели отменных автомобилей по совершенно невообразимым в наше время ценам!

я и говорю - чини! )))

Еще бы. Тем более, что у меня все равно в молодости не было 155-й. А твою надо восстановить. На нее сам Подорожанский заглядывался. Обязывает. Тем более, цена вопроса - пара моделек )))

Не, настоящую не хочу: сначала придется копить на нее, а потом на ее содержание:) Да и лично мне из кватропорт больше нравится предыдущее "рубленое" поколение с дизайном Гандини. Что-то есть такое, увлекающее меня в том "квадратно-гнездовом дизайне". Это как 155-я Альфа, вот нравится, и все тут, хотя многие не понимают, что можно найти в этом "зубиле". Как говорится, "если в молодости у тебя не было 155-й, а теперь ты ездишь на Феррари, то в молодости у тебя все равно не было 155-й" :-D спасибо!

570S - это цена? :-D

Эээ не, это не православно, я вооружусь клизьмой! Как завещал великий Серго! :-D А меня - не остановили. Смолу ж покупаем, хоть и тихо-тихо матерясь ) Спасибо

так бы и сказал: клизьмой)

не, я ватной палочкой выгребал) Сцепы да. Ну, при таком движке оно по-своему и не удивительно, наверное. Но не просто так две кваттропорты, которые по году выпуска и пробегу могут не различаться, стоить могут с двухкратной разницей, ели на одной робот, а на другой - автомат. Робот - для богатых)

Вроде, я в этот раз сильно не расходился с описанием... Ну да ладно, все равно спасибо) Вот с радостью поставил бы две рядом, чтобы внимательно рассмотреть и окончательно для себя определиться. Все равно четверка самая пригожая)

По отзывам в московских реалиях выходит примерно так.

Спасибо, Сергей. Надеюсь, однажды и артовская 4двери перестанет быть для меня чрезмерно недешевой. Если что, готов рассмотреть к покупке запыленную без коробки за 100 евро )))

Не "дабы", а "ибо" :) ЗЫ: сдаюсь )

Maserati Quattroporte 5-е поколение. 2003 - 2013-й годы. Hotwheels, 1:18 На самом деле, судя по виду снизу, тут мы имеем дело с автомобилем дорестайловым: Потому как транзухель: видите, КПП болтается в районе заднего моста? Значит, робот, Cambiocorsa - приятный в использовании девайс, пока исправен. Жаль только, сцепление живет тысяч 20 км, если его любить и жалеть (читай, не пользовать в пробках), а стоит оно с заменой как неплохо сохранившийся солярис пары лет от роду. После рестайлинга робота заменили на традиционный гидротрансформаторный автомат zf, который переехал вперед, к двигателю. Ну да ладно это лирика.. С кваттропортами у меня все как-то сложно. Вверх-вниз, так сказать. Самым любимым было поколение за номером 4, нарисованное Марчелло Гандини, с фирменным косым срезом задней арки. III-е поколение нравилось куда меньше. Ну, представленное на этих фото - собственно, тоже, как-то мне послабже нравится, чем IV-ка. Жаль, что четверку никто в 18-м не делал. Я б, наверное, даже смолу согласился купить. Правда, современные 4 двери нравятся мне еще меньше. Прошу заметить: "нравится меньше" - не значит "не нравится". Они все великолепны, но уровень "великолепнистости" в глазах моих смеет разниться) Занятно, как эта модель у меня появилась, к слову. Я как-то давно хотел ей обзавестись, но все как-то неактивно. Пока я был такой вот неактивный, модель окончательно сняли с производства и из продажи практически во всех магазинах. На ебее они еще попадаются, но запрашиваемые цены с учетом доставки как-то негуманны. И тут Юрьичь устраивает распродажу неслыханной щедрости: фсё по рублю. Включая этот вот Мазер. Да, у модели есть два "недостатка": 1. нет коробки (и не надо) 2. Салон подзапылился. Я думал, я его отчистил. Судя по фото, мне это не удалось ))) Модель, понятное дело, проста. Всё на клюшках, двигатель прост, задние двери и багажник вообще не открываются. Но форма передана отлично, собрана аккуратно, и с заявленным масштабом, вроде, ХВ не обманули. Я доволен. Знаете, это занятно: Который день беру с полки, и верчу, верчу, разглядываю. Пининфарине очень удался кузов, по этим волнам и выпуклостям так и хочется скользить взглядом. Хороша, зараза )

Серега, практически все в какой-то степени справедливо, но я не согласен с выделенным. Легкость осталась в прошлом году. Да и возможность догнать Ферру в первом ГП возникла только как следствие остановки гонки и тактической ошибки Феррари. Повторю мысль: нужно немножко больше надежности, и, мне акжется, мы имеем шансы на мощное рубилово. Даже квала позавчера была уже не столь УГ. В конце концов, за плечами меньше 10% чемпионата. И не из таких оп-оп порой вылезали к титулу чемпиона. Вспомним того же Кимку, и то, на сколько он отставал от 1-го места в чемпе за 2 ГП от его конца (а тут всего 2 от начала)! Тот же Хэм уже сливает Росбу немало, так что, возможно, скоро начнет косячить. Да, условные баллы мерсы еще не юзали: но можно подумать себе, что у них ступор, и они просто не знают, что и как улучшать :-D Вообще, даже странно, что Я ТЕБЯ убеждая в том, что нужно поболе оптимизьму :-D Кто тут вообще за красных болеет-то? :))) Я в последнее время толком ни за кого не болею, и мне стало значительно интереснее смотреть ГП. Второй этап кряду интересно.

Мне кажется, Серега, про темп мерсов ты несколько преувеличиваешь. В гоночной конфигурации ничего сверхособенного по чистой скорости уже нет. Смотри, прошлая гонка: до остановки гонки ничего они с фитилём и кимкой сделать не могли (в смысле догнать пытались, но не выходило), потом да: со стратегией мерсы лучше угадали - так и то, не особо-то они уезжали от Себа. Сегодня: да, со старта Нико сумел слегка укатить от застрявшего в трафике Кими. Но когда последний вышел на простор - темп был сопоставим. Люся тоже догнать мороженку не смог - и не говори мне, что оно ему нафиг не надо было: не тот случай, он сейчас сливает Нико вторую гонку в сезоне подряд (и пятую - если вообще). Эдак скоро кто-нить может подумать, что нигра уже не торт:))) Квальный темп - да, медленнее. Так и то, в пределах 0.5 с, это совсем не прошлогодняя пропасть. Ну, и надежность. С этим надо что-то делать. Но догоняющим всегда сложнее, приходится рисковать, иногда это нехорошо заканчивается. Так ято я бы на твоем месте не стал посыпать голову пеплом и груздидь. Я думаю, что нас ждет куда менее унылый сезон, чем год назад. И на твоей улице перевернется грузовик с 16-летним односолодовым. Пивом. )))

с другой стороны, 203 евро - это ведь не абсолютная величина... Скажем, если бы это была средняя цена моего обеда, то фигли тут думать?

Ох, Серега, дюже классная машина у AR получилась, судя по всему. Ну как ее, хорошую такую, тот же АА запилит? За примерно те же деньги, видимо. Что потом с этим бобром делать? Солить? :)

Я попозже выкрою время, и обязательно всех отснимаю и распишу свои впечатления и мысли - в том числе о том, почему, собственно, они были приобретены. Если с Мазером все очевидно, то по 110-й и купешке все совсем не настолько на поверхности )

Hotwheels делал. Уже несколько лет, как сняли с производства

Хотел сказать спасибо Юричу за такой классный подгон! И не спрашивайте, по какому принципу я выбираю модели в коллекцию)

Как на чьей? На своей:) Посмотрим, когда руки дойдут. Разглядывать ее мне нравится, но снимать пока настрою нет. Поуем - увидим) Я тоже думаю, что не зря. Будет полка - место выделю) Спасибо! Это, на самом деле, довольно старый текст, написанный по мотивам впечатлений от Альфы, на которой езжу. Но думаю, в описании ГТА он еще более уместен.

Последняя особенно ок )))

бывших наркоманов не бывает :-D

у меня в первом сообщении темы есть список коллекции. Глянь на досуге: можно заметить, что у меня довольно широкий спектр интересов ))) Ламбы у меня - приоритет точно не первого, не второго, и даже не третьего уровня. Но если попадаются порой интересные предложения - отчего ж не рассмотреть) Поверь, в нонешних реалиях это было мега-гипер-супер-пупер интересное предложение)

парни, я вас услышал, спасибо вам, канешн, за оценку такую высокую опусов моих, но тут такое дело.. У меня к Ламборгини странноватое какое-то отношение. Даже не знаю, как это описать, но в общем, я опасаюсь, что сильно интересно про Ламбовские Ауди я не напишу)) Посмотрим. Может, будет время и настрой - глядишь, и запилю.