Mirada

Могут от чего угодно. ) Главное руки применить правильно. Меня в данном случае спасли от цианкрилата, который просочился и таки застыл, гад, хотя я пркручивал их долго после того как вставлял штифты для прочности при переклейке. Китайцы активно торгуют мелкими подшипниками на Али. 6 мм еще не самые маленькие, есть с внешним диаметром 4, а внутренним 1,5, правда винты на 1,5 с гаечками будут стоить уже дороже подшипников. По поводу вайтволлов я как уже писал - не нашел фото с ними на Сирокко, но их и обычных-то мало на фото, на других VW встречаются. Можно считать кастомной отделкой колес правильного размера. P.S.. Чтобы вайтволлы не отвлекали - я их специально для Вас закрасил в пэйнте ) C уважением, Андрей

О как. Интересно, а часто критикуете тех, кто просто показывает купленные новые модели? Вашей логикой там можно отметиться фразами "О я какой крутой, какую модельку купил!" Дмитрий, изначально мне не нравилось несоответствие именно этой модели к реалу по поводу размеров и посадки колес, что легко обнаружить в предыдущей моей теме с колесиками. Проверьте: http://www.forum.mdi...ks-dlja-koshki/ Я давно планировал, только колесики этого размера (30 мм вместо 33) получилось достать недавно, к сожалению только с вайтволлами. Да, в итоге поставил с ними, ибо жалко стирать. С вайтволлами на экспорт VW делал. Не считаю крутостью ставить копеечные подшипники на модель, просто с помощью них решаются многие проблемы, если что-то пошло не так. Если у кого -то действительно есть именно эта модель да еще планы по ее переобувке - с удовольствием расскажу про процесс. Снимать постоянно процесс возможности не было, так что только рисовать теперь. В прошлый раз Вы просили рассказать процесс на "копейке", потратил час и от Ваc ни комментариев, ни даже плюсика не дождался, так что извините - расписывать и рисовать на всякий случай в космос неинтересно, тем более, если результат не нравится. С уважением, Андрей.

Кстати, Сергей, спасибо за колесики ))

Очередная замена стоковых фабричных, но "не родных" на подходящие. Ну ведь неправильно это. Резина стоковая гораздо меньше, а пороги относительно центров колес выше. Распил, склейка, нарезание резьбы, вставка подшипников, поиск подходящего корпуса авторучки для апгрейда, и пр. техн. моменты опускаю. ) Кому интересно, как устроен ревелловские крепление здесь, задавайте вопросы - отвечу здесь В итоге нескольких часов возни получилось с нормальной резиной (уайтуоллы а-ля Америка не встречал правда на фото, но стирать жалко)

Так у нас все-равно все микросхемы импортные в магазинах сейчас. Это таймер с 8 ножками. Их разные фирмы делают. Скажите в магазине таймер NE555 - продавцы поймут. Они копеечные. Наш аналог назывался 1006 ВИ-1, но по нумерации выводов не совпадает, кажется, не помню. P.S. микросхемке надо минимум 4,5В питание

Если питать от разных таблеток и выбрать экземпляры с разной частотой, а строго попеременно без доп. деталей вряд-ли. Вот схемка возможно меньше места займет, потому что 100мкф в вашей - большие конденсаторы. http://www.seekic.com/uploadfile/ic-circuit/s2013350423301.jpg

Борьба за рынок, учитывая бизнес ТС. :smile:

Проще не собирать схемку вовсе - она габаритная для такого масштаба. Можно найти уже мигающие от постоянного тока светодиоды (3мм) и вставить в цветной пластик изнутри, предварительно высверлив под них места, чтобы выводы оказались в центре а дальше дело и желания и умения. Кажется, что частота мигания в этой модельке точная не критична. Будет ~1,5 - 2Гц.

Я нашел всего-лишь что наиболее близко в те годы было у Шевроле. Вы считаете, что китайцы будут заморачиваться такими деталями и что все силы бросают на изучение исторических фото, проспектов и чертежей, чтобы сделать точные копии в этом ценовом сегменте? Я их не делаю, претензии и благодарности к Гринлайту . :smile:

По мотивам таких, наверное http://s27.postimg.org/pt11kuiyr/mswg.jpg

Ставим плюсик. На самом деле были 2 модификации. Monica 560 и 590. У второй двигатель - 5,9 л от Крайслера (314 л.с.) и максимальная скорость 240 км/ч. Пожалуй, самый дорогой французский авто начала 70-х. Очень красивый и солидный седан 5-метровой длины c совсем нехарактерным для Франции задним свесом.

А может Зим до ума доведете и в серию - желающие тоже нашлись бы?

Ну как руки дойдут - держите в курсе, а мы тут народный контроль организуем. Успехов!

Честно говоря, не очень, если это 18 масштаб. Если то же повторять в смоле - желающих будет немного, мне кажется.

Ну если надо - я не против. )) Творцу виднее. Предложил как вариант. С одной стороны проще из бумаги, имея выкройки, с другой - долго доводить до гладкости и ровных поверхностей. Из клея (вернее тут его принято называть глиной, как их "резину" смолой) совсем другие инструменты и техника нужны.

Конечно, Победа трудоемкая очень. Сплошь криволинейные поверхности - трудно делать из бумаги. Может, сразу уж из полимерного клея мастер-модель делать?

Главный враг 1:18 - занимаемое ими место, так что Кразы и пр. грузовики , тягачи и тракторы для многих отпадают. Я бы выбрал Победу из списка.

Силикон хорош когда есть мастер-модель. Ее тоже из бумаги делать будете? Уже придумали как делать стекла и сложные колеса, какделать шильдики и хром?

Не, горбатого рисовали с шестисотого. Он старше, больше и дороже. Коллекция мне очень интересна, именно потому что разноплановая. Я тоже такой )

постарался сделать из фото неотыскайку )

Otto Вот такая плюшка с передней стойкой выйдет? :sad:

Свои здесь на форуме - коллекционеры. А у тебя, похоже, "свои" на других форумах по классовому признаку и ксенофобии.

Андрей, Спасибо за Альфу

А если посылка будет потеряна, растащена, задержана, разбита в хлам, то ты как и бы и не при чем. Нет модельки - нет денег. Пусть тот кто покупал на свои деньги за тебя выкручивается. Хитро. Молодец. ))

Minichamps Resin I 2015