tm10067

Благодарствую, агрессивная такая трешка. На самом деле там еще более чумовой аппарат был 320i Turbo Group 5 команды McLaren-BMW, жаль миничайник не дотумкал турбо версию выпустить как с CSL. Спасибо, рад что вам понравилась. :smile: Сереж, спасибо! Жаль что у тебя с котом такая засада, а я только хорьковых врачей более менее знаю, надеюсь у тебя все будет благополучно. Насчет модели к чайнику нареканий нет, мне очень понравилась, претензии к продавцу, что она вся затасканная и потертая пришла. :sad:

Ну да, тут обвесов еще больше чем на CSL, т.к. исходная трешка сама по себе гораздо компактнее, чем E9.

Спасибо за поздравление! Спасибо! :smile: А ты именно этот арт-кар смотрел или обычную 320i? Мне показалось на этой модели вообще тамповка, а не декали, в отличие от подавляющего большинства миничамповских моделей. Сейчас посравнивал, действительно отличия в рисунке есть, но на мой взгляд не критичные.

Наконец-то стало приезжать. BMW 320i Group 5 от Minichamps: В 1977 году, видимо устав от монструозных Е9 CSL, или же под давлением маркетологов, автоспортивное отделение BMW Motorsport слепило шустрый силуэт-прототип на базе нового 3-класса Е21. Двухлитровый рядный четырехцилиндровый мотор М10, с успехом использовавшийся также и в Формуле 2, выдавал 300 л.с. (в 1978 году турбированный М12 - 600 л.с.) и с учетом более легкого шасси позволял машине брать свою долю призов на извилистых трассах. За характерные угловатые обвесы и скоростные характеристики автомобиль получил у гонщиков прозвище "летающий кирпич". Для гонки 24 часа Ле-Мана команда Эрве Пулена сделала из машины уже третье по счету произведение искусства, пригласив для ее оформления авангардного художника, представителя поп-арта, Роя Лихтенштейна. В гонке машина под номером 50 оказалась успешнее своих предшественниц, наконец-таки финишировав девятой в общем зачете и второй в своем классе IMSA (следом за частной 3,0 CSL). Оригинал: Модель весьма хорошая для миничайника, все сделано на совесть, внимательно к деталям, мне правда довольно потасканный экземпляр попался, вот что значит покупать на ebay.

Ага, будут на ней Фитиля ловить, если он опять команды из боксов не услышит. :laugh:

Ё-маё! Формула-то им зачем?! :ohmy: Прям Burnout Paradise какой-то.

На любом рабочем месте своих тараканов хватает, просто в отрыве от контекста они кажутся глупыми, а на самом деле многие из них могут иметь вполне определенный практический смысл для конкретного рабочего места.

Один из примеров того, что кроме золотых рук нужно еще иметь и трезвую голову: http://www.ebay.de/itm/Cavallo-Scrimante-Umbau-Ferrari-308-GTB-24-h-Le-Mans-1974-1-18-Basis-Kyosho-/130802646636?pt=Spielzeugautos&hash=item1e7471fe6c#ht_2833wt_932

Некрасный ей идет, как ни странно.

О как копейка заиграла, отлично получилось! :smile:

Примерно так: Он еще и в 1995 году довольно бодренько выглядел: Фигурка это на мой взгляд "современное состояние", последние 5-10 лет.

Внушает, есть на что посмотреть! :smile: З.Ы. Лянчу стратос ГТП совсем не видно :sad:

Нашел данные фотографии с Хиллом, подписаны что он с лавровым венком, вряд ли это что-то другое. Пример венка в цвете:

Изумительны, действительно жалею, что оба мне не в тему. :smile: З.Ы. Майбах в три четверти неотразим. :laugh:

Может новая с тремя жабрами это plain body, а не road car? Хотя в то время они все были более-менее дорожные.

Для такой трассы Pirelli придется специальный комплект резины выпустить - с протектором "елочка". :laugh:

Первые четыре фотки непередаваемы - хоть в журнал относи! :biggrin:

Красив, и цвет удачный, и фотки!

Эти старые киошевские феррари изумительно сделаны, отличная модель!

Поздравляю с Днем Рожденья! Здоровья и удачи, чтобы все было отлично! :smile:

Тем не менее велли с бураго не спешат самовыпилиться от такого сравнения. Кому-то и велли нужнее, ребенку там игрушку купить или коллекцию собрать задешево, материал для тюнинха опять же. Чери Амулет на мой взгляд говорящее название - на такой машине только правильно подобранный амулет может спасти водителя. :laugh:

Ну да, подержанные европейцы лучше. Но существует ведь зачем-то китайский автопром?

Все же Бураго лучше чем ничего. А кстати, что лучше: Лада Приора или Чери Амулет? :wink:

Модель и фотки круче некуда! За рассказ отдельное спасибо. :smile:

Классные снимки получились, прям как настоящий! На мостовой попривычнее смотрится. :smile: