tm10067

Корвет просто превосходен, такой бы в 18 масштаб и рядом с ББРовскими Феррари поставить. Бэтмобиль тоже очень интересен - ни разу не видел такого.

Третий уже светился раньше в теме, вернее по времени приобретения он вообще первый был. Редкими их конечно не назовешь, но по качеству это все еще верхняя планка, дальше только экзотовские XS. Реально все три модели превосходны и имеют массу различий. На рабочий стол много чести моим фоткам - с фототехникой мрак, да и с навыками фотографирования тоже. Надо что-то делать. :sad:

Спасибо за поздравление! У меня немного другая напасть - не начать бы после 1991 года собирать. :biggrin: Благодарствую! они мало того что отменные так еще и по цене очень привлекательны. Спасибо! В смолу ББР зря перебралась, я так считаю. Наверное просто не тянут они дайкаст экономически. :sad: Спасибо, есть еще и третья. Что-то я сразу не сообразил, надо было ее с другой панамериканой пофоткать, а не с ле-маном.

Спасибо, ливрея мне тоже очень нравится. Ремешки решил пусть одна модель открытая будет, слишком уж тяжело их снимать и одевать.

Поздравляю со знаменательной датой! :smile:

По случаю восстановления компа продолжу показ обновок. Еще один Ferrari 375 Plus от BBR, спасибо Жене Контейнеру На этот раз автомобиль 0392АМ, участвовавший под пятым номером в Ле-Мане 1954, и выигравший под номером 19 гонку Каррера Панамерикана того же года. В некоторых статьях пишут, что в во время гонки использовался формульный двигатель, непонятно, правда, был ли он установлен перед гонкой или заменен в процессе. В дальнейшем автомобиль повидал еще двигатели V8 от Шевроле и Понтиака, пока в 84 году его не отреставрировали в Новой Зеландии до состояния Carrera Panamericana. Оригинал Про модель не буду - видели уж тыщу раз :biggrin: Одна деталь - как и в оригинале, на ней нет поворотников в отличие от 0396АМ Видео той самой гонки. В основном, конечно, радость американоводам, но на 10:30 второй части можно заценить впечатляющий финиш красной ракеты - лучше рекламы для Феррари не придумаешь.

Спасибо! :smile:

Я весьма прохладно отношусь к репликам, но эта на мой взгляд просто рвет мозг. http://www.xj-13.co.uk/xj13-replicas-big-red.php

Нашел наконец, спасибо тебе! Два дня уже ищу а в нужную тему так и не заглянул. :sad:

Поздравляю всех именинников с Днем Рожденья! :smile:

Други, подскажите сайт немецкий с разобранными 1/18 миничампсы там и прочее. Совсем из головы вылетело и гугл не помогает. :sad:

Глядя на цену проникся особым трепетом к своему экземпляру. :biggrin:

Поздравляю с Днем Рожденья! :smile:

Пять сотен это реально удачная цена, да и семьсот ойро тоже терпимо. Самоделка на ebay конечно, жуткая, а я вот такую жду, вроде объявили и с концами.

Вот это действительно круто! Опасаюсь представить, сколько ты за нее "енотов" отдал. А я вот все желтенькой жду, зря наверное.

Подпишись, не мучайся.:smile: И дозаказ номеров на сайте издательства тоже вроде есть.

А что это там за R92cp стоит одиноко и ни слова про него? Поди тоже глухой? http://www.auto-und-modell.de/pages/aktuell/1166/Spielwarenmesse-2013-Kyosho/

Эта почему-то на меня впечатление произвела. :biggrin: Формы изумительные, модель и фотографии отлично передают пластику машины

А я что еще подумал, фотки M-095 и M-111 не оригинальные наверное, а от какого-то 43 масштаба. Ну не может же СМС так выглядеть

ГМП Феррари 312 PB имеешь ввиду? Но она здесь не в счет, это совсем другая машина, хоть и название одинаковое. Я имел ввиду, что у ГМП похожая модель с крылышками Феррари 330 P3/4 номер 23, там они из тонкой жести сделаны и ювелирно прилеплены к носовому обтекателю.

А что не так с обвесом? Два уголка спереди, планка сзади Вот только зачем они их с корпусом отливали, совсем ведь отвратно выглядят Хоть бы у ГМП поучились.

Что-то я прочитал про перестановку двигателя и выпал...

А я чего-то и не знал о такой Все-таки познавательная тема :biggrin:

NSX и Мазерати чудо как хороши, жаль я современные не собираю.

Я думаю такие глубокие кастрюли в тюнинге не встречались по простой причине - на CSL Turbo и на 935м Порше были самые большие диски, резину на них делали под заказ. Сейчас такую широкую резину на задние колеса тяжело достать, даже самые большие серийные Pirelli P Zero, которые используют для современных Порше 935, на дюйм уже оригинальных шин. Спасибо за поздравление, стоят они и сейчас весьма неслабо, не знаю подешевеют они или подорожают, но я в свои уже влюбился насмерть. :smile: Сереж, да пиши ради бога, наоборот интересно почитать. Сам то я страшно далек от тюнинга, мне гораздо милее оригинальный вид автомобиля. Хотя реставрацией автомобилей наверняка те же люди занимаются, что и тюнингом. За плюсик спасибо :biggrin: