tm10067

Хоть где-то на этих ле-мановских карапузов посмотреть, классные экземпляры! :biggrin:

Спасибо, мне эта тема с бэхами особенно нравится, наверное возьму еще немного гражданских и спортивных. :smile: Спасибо! Вместе у них какой-то магический эффект возникает, я их как все три выставил так просто обомлел перед ними. :biggrin: Благодарствую, BMW 3,0 CSL на мой взгляд поинтереснее выглядит из трех, цвета изумительные и более архаичные обвесы мне почему-то очень нравятся.

Чехам что-то тоже сегодня не хватило. Теперь только за словаков болеть.

3:8 Все, порвали нашу конницу. :sad:

3:5 Бородинское сражение.

Поздравляю с Днем Рожденья! :smile:

Третья и шестая серии очень понравились, особенно в таком роскошном представлении. :smile: Надо бы и мне что-нибудь гражданское взять к своим бэтмобилям.

Достаточно взглянуть на состояние покрышек финишеров, чтобы понять, что это не резина а Г... с большой буквы, так что любые перемены здесь к лучшему.

Оригинальный кузов в 1960 году разбили, вот и соорудили какой-то швейцарский самопал. В современном виде она с классическим кузовом как на том фото, что я выше прилепил.

Тоже подумываю насчет покупки Тигуана от Пауди - по схожей причине. На вид модели этого производителя довольно хороши. :biggrin: БМВ красавец, только фотки в профиль не хватает. :smile:

Этого добра как мне кажется и без них хватает. Лучше бы свои дайкастовые анонсы доделали.

Ужасы Таобао Посылка пришла еще в начале года, просто хотелось об этом забыть и не вспоминать больше. Но как наглядное пособие пусть будет.

Спасибо, для меня БМВ это образцы стиля навсегда, особенно те, что раньше были. :smile:

Киоша правильный выбор, я считаю у производителей лучше всего получается передать дух автомобилей именно своей страны. Групповые фото превосходны. :smile:

Спасибо! :smile: Действительно довольно необычная для моей коллекции модель, потому что ле-мановские категории младше ГТ практически и не вспоминает никто из производителей.

Спортсмены зачетные!

На фотке третья по счету, шасси 0742TR, 1994 Monterey Historic Races, Laguna Seca. Лучше ничего не нашел.

Формула "берегите шины". :laugh: Результаты Райконена радуют.

Из той же посылки. :smile: BMW 3.0 CSL от Minichamps Собственно, первый из арт-каров - туринговый BMW 3.0 CSL. В 1975 году французский аукционист произведений искусства Эрве Пулен решил поучаствовать в главной французской автоспортивной забаве, и чтобы как-то обозначить род своей профессиональной деятельности, а заодно и выделиться из общей пестрой массы участников, пригласил своего знакомого американского скульптора Александра Кальдера сделать из автомобиля произведение искусства. Кальдер хоть был и скульптор, предложение принял, тем более что двумя годами ранее ему уже приходилось разукрашивать пассажирский DC-8. БМВ он оформил сходным образом, разбив в своем характерном стиле заводскую форму замысловатыми линиями и контрастными основными цветами. В гонке бэха довольно быстро сошла из-за поломки ШРУСа, но живописный эксперимент всем понравился, включая руководство БМВ, и потому был продолжен и в следующие годы. Оригинал: Модель очень понравилась, хоть мне и не совсем свежая тоже досталась. Что характерно, и в отливке, и в мелочах все три бэхи совершенно разные, ну и вместе, конечно, башню рвут своим видом. :biggrin:

Спасибо, связался вот с арт-карами, очень любопытные вещи. :smile:

Сколько всего, даже трудно на чем-то конкретном остановиться. Тестаросса бесподобна. :smile:

Уж так отснял, что я подумал какая-то новинка от ББР пришла. :laugh: Модель отличная.

Феррари смоляной, я так полагаю?

Старички Вольво с Опелем очень понравились!

Спасибо! Интересно такие штуки собирать, и как арт-кары, и как конкурентов Порше 934/935.