Oldtimer43

Schuco - хищная рыба!

И дизайном, и даже решёткой радиатора на Альфу похож. Ну да это неважно, авто эпохальное, уж не раз обращались к нему видные производители, включая Пивторака. Модель отличная, поздравляю!!!

Эпохальные Мерсы! Пульман 1963 года своего рода, как писали в одной статье, потомок великого 770-го. И так с тех пор Штутгартский концерн и не создал смену флагманской модели. Что только ещё сильнее подчёркивает его историческое значение, так сказать, последний из могикан...

Хороши! :thumbsup: Люблю я старые классические вещи... :tongue: Ну да, по всем статьям вроде он.

Только подумал, что-то Дейва давно не видать... Мерседес супер, мне тоже открытый больше понравился, уже завидую чуть-чуть, надо будет прихватить такой. Да и чёрный цвет ему идёт гораздо больше... :tongue: В общем, очень-очень тебя поздравляю!!!

Кадиллак просто Красавец, от души поздравляю!!! :thumbsup:

Отличные Мерседесы! А прототип белого явно ваяли под впечатлением от легендарного 500К Спешл Родстер. Манхейм у меня есть старый Тин Визардовский, при том собирал его в своё время Володя Maranello.

Очень красивый, поздравляю! И завидую уже чуть-чуть, надо будет такой тоже присовокупить. Мне тоже кажется, что тент его как-то тяжелит.

Я тоже так не умею. Но мы все чему-то друг у друга учимся... А модели просто отличные, поздравляю, Олег!

Да, по фото иной раз обманчивое ощущение от модели. Вот мне твой предыдущий от TSM по фоткам нравится гораздо больше, да и вообще V16 в последней генерации с такой решёткой радиатора из них мне меньше всех нравится. Но у меня тоже не раз так было, что в итоге гораздо больше порадовала та модель, от которой и не ждал ничего такого особенного. Так что поздравления, главное, чтобы покупка радовала.

Культовое авто, и модель под стать, поздравляю!!! :thumbsup:

Шикарно!!! :thumbsup:

Как там у Барто: Я свою сестрёнку Лиду никому не дам в обиду!

Отлично получилось!!! :thumbsup:

Есть ведь легенда, что самый первый опытный образец победы был купе... Вот они его в жизнь и воплотили... Поздравляю, Гриша! Отличная модель, очень красивая! :thumbsup:

Италия. Вот такой вот кирпич.

Rolls-Royce Phantom III, Montecatini, Италия. Стоял он в этой витрине, павильон был наглухо закрыт. Судя по сайту на вывеске, это реставрационная мастерская и продажа коллекционных авто. Но на сайте он не фигурирует. Снять удалось только с улицы.

Италия, Montecatini. Triumph GT6.

А напротив того гаража в Montecatini был, видимо, салон по реставрации и продаже коллекционных авто. Сайт можно на вывеске прочитать. Но павильон был наглухо закрыт, и фоткать пришлось с улицы, да и не получились бы хорошие кадры, окажись я внутри нос к носу с авто. Alfa-Romeo 6C 2900B, 1947.

Montecatini, Италия. Просто гараж рядом с заправкой. Вот такой вот Alfa Romeo.

В небольшом итальянском городке Montecatini рядом с заправкой был гараж, в котором спокойно стояла вот эта вот красавица. Я на своём ломаном итальянском попросил заправщика разрешения зайти в гараж и её сфоткать. Он тут же гостеприимно замахал руками, дескать, заходи. Кстати, стояла она там не в гордом одиночестве.

А снимал ты, как мне почему-то показалось, в Ленинградской области, в районе где-то Комарово-Репино. Угадал?

Дейв, ну ты, я знаю, Деляжи любишь. Я тоже. Конечно произведение искусства! Поздравляю!!! :thumbsup: Я в своей теме говорил, повторюсь и в твоей: вот мне старая квадратная Илариевская подставка нравится гораздо больше, чем теперешняя. В частности в ней, на мой взгляд, тоже есть часть именно Илариевской харизмы.

Очень даже идёт ей чёрное платье!

Красавец, что тут скажешь... Помнится, мы в своё время провели, как бы сказать, параллель между этим Роллсом и вторым Фантомом с 218-м шасси. Тогда мы тоже решили, что тот Роллс входит в пятёрку лучших моделей Иларио. По ментальности эти машины схожи. Но, судя по эмоциям, надо думать, этот больше понравился? Поздравляю!