Oldtimer43

Ну, как позиционируется - посмотреть, например, по интернет-магазинам, что сколько стоит, тираж, проработка деталей...

В сказанном выше мнении много правильных слов. В частности, АБСОЛЮТНО не опровержимо то, что я живу внутри Садового.

попадает

А я сделаю одно предположение. Коли сразу написано, что это не Делоне-Бельвиль, а круглая решётка радиатора самый что ни на есть его признак, значит, это может быть кто-нибудь совсем другой с нетипичной решёткой радиатора. А не РУССО-БАЛТ ли это часом? Такая мысль мне залезла в голову вот почему: 1. Был Руссо-Балт С24-30 с кузовом фаэтон, у которого был очень похожий по форме рожок сигнала (саратовский А-36) 2. Делон-Бельвиль была любимая машина Николая 2-го, ну и может, этот экземпляр для чего-то сделали в стиле Делоне-Бельвиль, как был же, например, 540-й Вандербилт с не типичной решёткой радиатора... Ну, коли не прав, так не прав, кто не ездит, тот не бьётся...

Ну, у меня всё очень просто - тема моей коллекции.

Это правда, но ведь, как в анекдоте, одна голова хорошо, а две лучше... Почёт, конечно, всегда больше первому, но зато эти более наглядные.

Супер! Молодец, выложил-таки хорошие фото Испано-Сюизы купе де виль, той, что делал РИО. А может, у тебя в закромах есть и лимузин, фото модели которого я здесь выложил в начале? Так будь другом, выложи, не видел никогда фото настоящей той машины (РИО 65-й номер)

Не-ет, это смотря как их выставить, можно очень даже живописно...

Забавная тема... А проблема здесь... Ну, у жён она касается только денег, они бы предпочли, чтобы мы их потратили на лишние им колготки. Я не женат, в этот хомут не тороплюсь, подружка одна, увидев мою коллекцию, сказала единственное слово "прикольно". Потом добавила "хорошо, когда у мужчины есть хобби". Я собираю предвоенные представительские авто и подружке больше всего понравился Delage D8 IXO MUS010, на ручную работу она и не посмотрела, не разбирается в этом, ей всё это пустой звук. Проблема отцов и детей - родители, как правило, сами не знают, какими хотят видеть своих детей. Ну, мои к этому относятся относительно спокойно. Мама уже научилась различать, что если модель на деревянной подставке, значит, она дорогая. Ей, конечно, пустой звук, что Хорьх, что Бугатти, что Кадиллак, но она даже иногда по стилю угадывает, французское авто или немецкое. Говорит, что немецкие более строгие, а французские слегка вычурные. А папа почему-то не любит открытые авто и всегда приветствует, когда я принесу какой-нибудь Пульман-Лимузин. Он считает, что самые лучшие модели - это Бруклин, они тяжёленькие, приятно в руке подержать. Сказал как-то, зачем старинные собирать, собирал бы уж лучше современные. И высказал при этом предположение, что если я собираю ретро авто, значит ив жизни я смотрю назад, а не вперёд, и что я ретроград. Один мой приятель сказал очень хорошую фразу: Один тратится на баб, другой свою тачку постоянно усовершенствует, третий монеты собирает (это про нас), четвёртый всё пропивает, а тот, который ни на что не тратится - полная зануда. Я с тем приятелем полностью согласен. Приклеиваю три фото: 1. Бугатти Ройял - про этот моя тётя сказала, что эта машинка похожа на меня. 2. Бьюик от Бруклина - этот больше других одобрил папа. 3. Деляж от Иксо - этот больше всего понравился подружке. Маме же они в общем-то, все на одно лицо...

А вот её цветные фото и фото её модели от РИО, если на то пошло. Потрясающая Испано-Сюиза, одна из лучших. И, кстати, это, может быть, самая удачная модель от РИО.

Совет мой, может, и не в жилу, у всех своё видение, но я вот вообще не люблю нарушать покой моделей ручной работы и со многих своих Несо-Иларио-Пиворак я даже никогда прозрачных крышек и не снимал и не пытался. Им там хорошо. Знающий человек и так знает, как выглядит данная модель, а не знающий сколько её не фотографируй, ему фиолетово, что Текхномодель, что журналка (как в знатоках выразился Подгорный "для современного периферийного обывателя что Эль Греко, что Собачкин - без разницы).

Вот это хорошо!!! Вот это клёво!!! Очень рад, что сделали в хорошем исполнении именно в этом кузове 57-ю. А то от MA Collection эта самая модель выглядит несколько дубовато... Я, Вань, такую-жу хочу!

Во-первых, далеко не все со старыми номерами, а во вторых почти все эти Жигули имеют безобразный упаднический внешний вид, такие там действительно, не в пример Москве, встречаются не редко: копейки, двушки, трёшки... Не знаю, как у других, у меня вид безобразных убитых машин ностальгию не вызывает. А эту копейку я сфотографировал потому, что её хорошее состояние в контексте с цветом и старыми номерами ностальгию вызвало...

А вот "Чайка"... На зимней канавке, вечером... Жаль, диски не родные, а какие-то пошлые, но не я же ведь их туда поставил...

Вот, был недавно в Питере, и снял вот эту копейку. Ничего особенного, конечно, но приятно - первозданный вид, хорошее состояние, не убитая, старые добрый номера и тот самый поносный цвет...

Иларио в серии хром идёт по французской классике, и очень хотелось бы, чтобы они выпустили Испано-Сюизу, какую-нибудь интересную, с умопомрачительным кузовом, а лучше не одну. Такую, чтобы прямо руки чесались купить её. Приведу здесь несколько примеров, модели каждой из которых от Иларио я был бы очень рад и взял бы с руками. Уж если они идут по французской классике, так Испано-Сюизу им выпустить сам бог велел...

Прочитал всю беседу... Интересно и забавно... А джентельмен на плакатике слегка на Кларка Гейбла смахивает, страстного автомобилиста тех лет и, кстати, любителя Дюзенбергов. Ну, а на счёт машины, как сказал Банионис в "Берегись автомобиля" - Одни верят, что он есть, другие верят, что его нет. И то и другое не доказуемо... P. S. Как только увидел эту модель, она у меня сразу стала ассоциироваться со змеёй. Она похожа на змею.

У меня Mercedes 500K Van Vooren соседствует с Delage D8-120 Portout Aero Coupe от Challange (Heco). По дизайну они перекликаются.

Да при таком маленьком тираже он разойдётся, найдутся 10 человек, кто их купит. Но вообще с ценами это действительно абсурд какой-то, не стоит он и близко этих денег. На эту сумму можно купить несколько потрясающих моделей от Пивторака, или, например, Иларио, рядом с каждой из которых эти Мерсы по качеству и рядом не стояли...

Прислал мне кузен несколько потешных авто, лично я не любитель таких дел, но может, кому интересно...

А не первый ли это случай, когда Пивторак сделал модель машины, которую сам вживую не обследовал и не видел?

Наверное, решили конкурс устроить... Кто больше баллов наберёт...

Я, Вань, такую-жу хочу!

Вообще-то, ещё зимой говорили в модельных кругах про Пивтораковский 770-й. И я много чего ожидал увидеть, но это... Да... Нет слов... То-то о нём шла оживлённая дискуссия в разделе "Старые фотографии Мерседес"...

Позвольте внести долю юмора. Мерс на этом фото - результат того, если соединить 540-й короля Ирака и 320-й кабриолет D, модель которого делает Спарк.