Oldtimer43

И Кларк Гейбл со своим Дюзенбергом от Бохман и Шварц...

А что, очень даже неплохая тема... Ну вот, например, Делае-175 с кузовом от Савчика знаменитой британской актрисы Дианы Дорс, подаренный ей на 17-летие.

Павел, я не ошибся? 2-я полка сверху, 5-й справа, это 260D Somerville?

А вот и я тоже заметил, что в коллекцию Мерседесов прокрались Миничампсовские Майбах-цеппелин (вишня, 3-я полка, 1-й слева) и обожаемый мной Хорьх-853, зелёный №2. Я-то не Мерседесник, я по 30-м годам представительского класса, поэтому такие вещи узнаю на раз.

Два жуткого вида Мерседеса. С Питерскими номерами явно интересная машина, не поздний ли W07?

Ещё 770-ый, советские фото, Прибалтика:

Ещё фото 770-го, который жил когда-то в Питере, о котором упоминалось выше...

Набрёл на вот такую Испано-Сюизу V12 с кузовом Лимузин 1935 года, раньше не видел, яко бы Van Vooren

Обещают выпустить в Чампсе.

Ошибка исключена? Фото правда маленькое, но я разглядел не Бенц, а Линкольн в изменённом виде, вот его фото покрупнее, РИО 50-й номер, старая серия. Сравните тент, лобовое стекло и всё остальное. только что бампера на новом нет...

Миша, я тоже тебя поздравляю! Успехов во всём, кучу хороших моделей! Ну, и Мерседесов в масштабе 1:1 ...

А ведь этот Мерседес довольно скоро выйдет в музейной серии Иксо. И модель будет по любому несколько лучше Алтая. И я просто подожду, когда выйдет музейный и приобрету его себе. И я не разделяю мнение тех, кто хаит музейную серию. Модели очень даже симпатичные. Говорю это, имея у себя помимо их и Пивторака, и Иларио, и много чего другого интересного.

А в профиль напоминает знаменитый 770-й кабриолет В 39 года, тот, что сейчас вишневый

Спасибо! Красота!

А нельзя ли выложить более подробные фото довоенных авто, что на общей фотографии? Я смотрю, там симпатичные экземпляры виднеются. Хоть бы купе де вилль, что стоит на углу, кажется, Испано-Сюиза.

В Афганистане на одном фото 21-я Волга, на другом ПАЗ. 60-ые.

Даймлер на улицах Кабула, снимок предположительно 60-ых. А если вглядеться внимательнее, на другой стороне набережной виднеется ГАЗ-69.

Володя, и мои тоже поздравления! И вообще очень рад знакомству, с тобой приятно иметь дело. И помимо интересных пополнений в коллекцию, желаю ещё и ещё быть автором проектов выдающихся моделей.

Потрясающая модель! И авто тоже очень интересное. Но только это не новость 43 масштаба, а её скоро в раритеты надо будет записывать, поскольку из продажи она уже исчезает. Я такую купил больше года назад.

А ведь в эскизе на рисунке эта машина была несколько другая, в ней был немецкий дух, она смотрится как-то длиннее, а ля Хорьх-853 или Мерседес-540К, что даже логически вполне оправдывает появление этого авто в Мерседесовской теме. Но в жизни эта машина получилась всё-таки типично английская, что нисколько не умоляет её достоинств. И не совсем, конечно, но Бентли от Lansdowne (Бруклин) во многом похож на обсуждаемое авто.

А интересно, ведь серия букв "МКМ" - это в советское время были милицейские номера спецмашин. Наверное, крупный адвокат В. Луи получил их по знакомству.

Давно за бугром. Кондаков, бывший НКВДшный шофёр, всё-таки продал его в Штаты Паулю Карасику в 1987 году. Да вот кажется эта статья 100.HTML

Мерседес 770К Лимузин, который по легенде принадлежал Герингу, а потом шофёру из Ленинграда Николаю Ивановичу Кондакову, который по простоте душевной мечтал его обменять на новые Жигули. Номера советские, колёса и бампера тоже (от ЗИЛа). А вот от решётки радиатора наоборот ощущение, что она сюда присобачена от какого-то ещё более раннего Мерседеса...

Да, на счёт фото я бы так сказал, что вот конкретно на фото, что нам здесь показали, эта модель смотрится как ручная работа, сделанная лет 30-40 назад, смахивает по духу на ранний MA Collection или даже Heco (кроме задних фонарей)

С этой моделью поздравляю от души! Сейчас среди коллекционеров считается хорошим тоном РИО ругать, а я его люблю, от него идёт какое-то светлое тепло. Конечно, для тех, кто собирает не год и не два, РИО это пройденный этап, я вот тоже всё РИО какое хотел давно собрал, но такой вот Дюс у меня был одной из первых моделей, когда я начал собирать авто представительского класса предвоенных времен, поэтому приятно было увидеть эти фотки. Так что ещё раз мои поздравления!