Oldtimer43

Delage D8-120 Letourneur & Marchand Aerosport Coupe, ch.51018, Miniatures du Chateau (Heco Miniatures), 44/300. А в таком, более позднем варианте, Letourneur & Marchand придал авто спортивность, стремительность и изящность. Кому что больше по сердцу, мне мило и то и другое. И да, я не ошибся. Предыдущая модель имеет номер шасси 51019, а эта 51018, хоть визуально выглядит в позднем варианте исполнения. Изначально на этом авто кузов выглядел так же, как на модели MA Collection, позже его переделали. Ну а фирма Несо просто создана для того, чтобы ваять французскую классику. Этот безусловно один из лучших Delage послужил прототипом для одной из лучших моделей Несо... За эту чудесную модель Огромное Спасибо Алику The Collector.

Delage D8-120 Letourneur & Marchand Aerosport Coupe, ch.51019, MA Collection. В более раннем виде, со слитыми воедино крыльями и подножками, непрерывной закруглённой задней частью, с бамперами, авто выглядит более тяжеловесно, величественно и монументально. MA Collection делал такой Delage в семи вариантах исполнения. Этот один из наиболее редких, выпущено порядка 12 экземпляров. Модель навевает ностальгию, стиль в хорошем смысле слова "ещё тот", как из бабушкиного сундука. И Большое Спасибо за неё Володе Maranello.

Сегодня я хочу показать их вместе, два недавно у меня появившиеся Delage D8-120 Letourneur & Marchand Aerosport Coupe, 1937 и 1939 годов, от MA Collection и Heco Miniatures. По моему субъективному мнению эти Aerosport Coupe являются визитной карточкой Delage. Хотя у них было немало других потрясающих авто, которые я люблю ничуть не меньше, но когда идёт речь о Деляжах, у меня перво-наперво приходят на ум эти Aerosport Coupe. Они самые запоминающиеся. Кстати, не только на шасси Delage ставили кузова похожей архитектуры, даже с очень похожим характерным фигурным боковым окном. Но наиболее органично такие кузова на мой взгляд смотрятся именно на Delage. До недавнего времени я хотел иметь только модель Несо. Но в одном из постов в своей ветке Володя Maranello меня убедил, что кузова 1937 и 1939 годов при большой на первый взгляд схожести имеют весьма принципиальные различия, за счёт которых эти авто воспринимаются далеко не одинаково. В общем, в итоге, мне захотелось иметь в своей коллекции оба варианта. Итак, вот они:

Ах, Женя, Женя... Ну, спасибо тебе за такое горячее приветствие!!! Как приятно узнать, что о тебе говорят... Ну, передай при случае привет Славе Снусмумрику! А если сильно захочешь, то соберёшь, ещё не вечер... :smile:

У меня вопросов нет... Я в этих моделях не разбираюсь, но невооружённым глазом видно, что модель не такая, как все...

Зато ты оставил нам всем его на закуску... Остатки сладки... :tongue:

Есть же в латинском алфавите дубль W... Без неё никак! Так же и здесь!

Машина-мечта и цвет-мечта!!! :thumbsup:

ВСЕХ!!! ВСЕХ!!! ВСЕХ!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ЖЕЛАЮ!!!

Ммммм, не могу, КРАСОТА!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Хороши!!! Поздравляю, Олег!

Соскучился? Ну, если Бог даст, всё будет нормально, так похвастаюсь скоро кое чем... Спасибо, Серёга! Вот что ещё помимо всего есть положительного в нашем хобби, так это то, что праздник никогда не кончается...

Любимому Несо всегда :clap: :clap:

Тоже супер!!! Тоже очень и очень рад тебя поздравить!!! :thumbsup: А и не надо их рядом ставить, они самодостаточны!

Хороша!!! Просто очень хороша... :tongue:

Ну а примерно так за 26,4 тыс рублей можно купить такую вот чудесную модель... :biggrin: Хороша!!! :tongue: Поздравляю, Валера!

Что тут ещё добавишь, рад тебя поздравить! Супер! Просто СУПЕР!!! :thumbsup: :thumbsup:

Morris 1300

Ну... Можно было, скажем... Как у Победы сделать, красненькие леденцы плашмя на задних крыльях... Благо силуэт кузова похож, особенно задней частью... Или там же, где у 21-й Волги, тогда бы хрома чуть поубавилось... Шучу, шучу... А то ещё в плагиате бы заподозрили... Но, пожалуй, Савчик правильно всё решил, этот кузов просится быть цельным, без вкраплений. Кстати, очень у многих довоенных авто задние фонари были на бампере. В этом плане авто, пожалуй, переходное, когда действительно на бампере смотрится уже несколько архаично, но к фонарям влитым в кузов ещё не привыкли...

Отличные бусы, Серёг! Одна отделка салона чего стоит... С фантазией :thumbsup:

П О З Д Р А В Л Я Ю ! ! !

По нашему: Захотел и Поимел! А колёса как у КамАЗа, только наоборот... :biggrin:

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Чего уж тут говорить, Дейв и Олег правы, всё именно так и есть... А Bugatti T57 Labourdette Coupé Vutotal безусловно один из наиболее оригинальных 57-х.