Oldtimer43

Пока я был, так сказать, вдали от шума городского, старина Дейв естественно, не дремал... :tongue: Всё понравилось, одна последняя Техно чего стоит... :thumbsup: Бугатти хороша!!! Да и всё замечательно! Поздравляю горячо и со всем сразу!!!

Ну, как и следовало ожидать, пока меня не было, в Гришиной американской ветке немало симпатичных новинок прибавилось... А последний Кадиллак особенно порадовал!!! :thumbsup:

Опа, здесь парад Испано-Сюиз без меня состоялся... Кстати, у меня тоже была шальная мысль, что Хековские купе де виль и купе это одна и та же машина, но почему-то вслух эту догадку озвучивать как-то не хотелось. Очень люблю и ту, и другую модели. Обе родные... :tongue:

И даже очень-очень симпатичная, поздравляю! Особо симпатично смотрится синенькая решётка радиатора...

Да, Володя, модель очень даже симпатичная. Так ведь мой экземпляр тоже был изготовлен по Вашему заказу, тоже без этого ненужного чемодана, но у меня люк на крыше есть, в виде куска кожи. Вот: http://www.forum.mdiecast.com/topic/23733-moja-kollekcija-oldtimer43/page__view__findpost__p__1161827501 Вокруг него есть окантовка, так что, пожалуй, они его даже и не забыли. И ещё, насколько я понял, с чемоданом у них идёт синий, а на серебристом его быть и не должно вообще. И его изготавливают, я так понял, по очень большой дружбе, отдельными штучными единицами.

Очень красивый, интересный и самобытный Роллс-Ройс! :thumbsup:

Володя, поздравляю С Днём Рождения!!! Здоровья, удачи, идей пополнения и их осуществления!!!

Ну а как же, конечно понравился, поздравляю! Да я бы и не сказал, что этот кузов смотрится несуразно, для Америки тех лет вполне обычно. Когда смотришь старые фото или хронику тех лет, на американских улицах, пожалуй, такие купе встречаются даже чаще, чем кабриолеты и лимузины.

Ух ты, какой симпатяга!!! :thumbsup: Поздравляю!!!

Олег, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Удачи, здоровья, успехов! Пополнений!

Ишь ты, и бардачок открывается! Хорош Додж, поздравляю!!!

Дейв, очень симпатичная модель, поздравляю!!! Кстати, её ещё Несо делал. Но спортивные немцы не их стихия. В общем, с приобретением!!!

Володя, так ведь синий фонарик над лобовым стеклом говорит о том, что автомобиль принадлежал коронованной особе...

Дима, спасибо за показ модели и её историю. Ты прямо каждый миллиметр проштудировал... Да, можно так сказать, в каком-то смысле этот Мерс продолжатель легендарного Крыла Чайки. Ментальность машин очень схожа.

Юра, спасибо! Я думаю, редко у кого именно этот Майбах любимый, он ведь далеко не самый известный... Ну, что ещё только подтверждает, что он действительно заслуживает внимания... Дима, спасибо! Да, действительно что-то в нём такое есть, при том он напоминает бриллиант давнишний, с историей, не сегодняшний... Да, чем больше его вертишь в руках, тем больше привязываешься к нему. В 18-м масштабе конечно здорово такой иметь, но его назначение уже будет совсем другое. Эти старые мастера берут не отменным качеством, а словами необъяснимой харизмой... :tongue: Лёх, ну... Мммм... Я думаю, не всем, выборочно... :biggrin: Мнения ведь разные бывают, и среди тех, кто так думает, есть люди, которых я очень даже уважаю... :biggrin:

Миша, спасибо!!! Очень очень рад... Тимофей, сердечно благодарю!!! Ну, Дима, с такими пожеланиями можно жить спокойно, всё у меня будет так, как ты мне желаешь... Павел, спасибо огромное!!!

Ещё один аристократ...

Октай, спасибо! Спасибо, Гриша! Я думаю, чёрный не тоже, а с Большой буквы смотрится отлично!!! :thumbsup: Дейв, спасибо тебе Дважды!!! Спасибо, Олег!!! Майбах да... Спасибо, Олег!!! Дима, спасибо!!! Майбах это Майбах... Спасибо, Саша!!! Трудно даже сказать, кто здесь важнее, Майбах или День Рождения... :biggrin:

Лёша, спасибо!!! Постараюсь уж...

Володя, большущее спасибо!!! Марк, благодарю!!! очень рад! Серёга, как пел бандит в повести братьев Вайнеров: Это дело перекурим как нибудь... Спасибо, Октай! Рад очень!!! Дим, спасибо громадное!!! Спасибо, Гриша! Как показывает практика, чем дальше, тем всё новые и новые горизонты открываются... Олег, спасибо, рад очень!!! Спасибо, Володя!!! Как там в застольной Бетховена: Выпьем ей-богу ещё... Спасибо, Олег!!! Юра, спасибо!!! Павел, очень благодарен!!! Сергей, ура, ура!!! Спасибо, Саша!!! Рад!!!

Володя, отличные Англичане, настоящие аристократы!!! :thumbsup:

Maybach Zeppelin Spohn Pullman Limousine, Master43. Свой День Рождения хочется отметить на форуме моделью памятной, редкой, желанной, чумовой и праздничной. И прототип, и модель всем этим обладают. Может быть, старый Master43, как считают некоторые, и выглядит сегодня несколько архаично и неактуально, но в них есть главное: В них есть ощущение праздника! А в этом Майбахе его, пожалуй, ещё больше, Майбах же ведь... За который моя Благодарность другу форума Александру Савину.

Гриша, поздравляю!!! Ты обещал показать эту модель после выходных, я ждал, и ожидания оправдались!!! Модель отличная!!!

Во всяком случае решётка радиатора здесь уже как на современных снимках. И колёса тоже. Может быть, конечно, дело в свете, но на киномобиле прорезей на боковине капота не видно. И ещё общее ощущение от киномобиля более стремительное и приземистое, а этот слон. Но вот фары такие же и форма крыла вроде похожа очень... Так что без даты туго приходится...

Женя, вот мне понравилась твоя идея на счёт, так сказать, приляпаной "шапки". Пассажирская часть кузова получается низкой, как у современного суперкара. Но если это всё-таки та же самая машина, то кузов так или иначе по любому был изменён, потому что решётка радиатора сейчас другая. Сегодня мне вообще показалось, что по морде киномобиль похож на Панар: А теперешняя решётка радиатора вообще смотрится как современная, такие на хот-роды ставят. Уж точно никак не 20-е годы. Так что всё может быть, если авто служил в Голливуде, над ним могли как угодно издеваться. Но нельзя не упускать и то, что музеи иногда любят сами сочинять своим экспонатам разные заковыристые легенды, примеров тому тьма. Мне, если честно, сердце почему-то подсказывает, что это вообще не Испано-Сюиза. А по поводу байды спереди, с чего, собственно, разговор и начался, так мне это напомнило киносъёмочный ЗИС-110: Их, уже списанных, использовали для кинокамеры когда она должна двигаться из-за их плавного хода.