VR65

Спасибо Спасибо Дим ! И правда аккуратно, Киешо конечно приятней, но эта к сердцу легла Согласен полностью :tongue: Grazie Сергей Согласен, что шедевр шедевров

Ауди, сногсшибательный монстр :thumbsup: Исполнение прекрасное, с пополнением

Модель #28/2011 Ferrari 365 GTB/4 - автомобиль класса Gran Turismo, более известный под неофициальным названием Ferrari Daytona, производился с 1968 по 1973 год. Он был впервые представлен на Парижском автосалоне в 1968 году и заменил 275 GTB/4. Неофициальное название Daytona впервые было применено в СМИ, а не компанией Ferrari, хотя по заявлению Феррари название было в честь гонки 24 часа Дайтоны, выигранной Феррари в 1967 году с 330P4. Модель была переднемоторная и заднеприводная. Некоторые пуристы считали ее одной из лучших моделей Ferrari всех времен. Daytona являлась воплощением стиля с кузовом Пининфарины с вытянутым капотом, под которым скрывался V-образный двенадцатицилиндровый двигатель, с четырьмя распредвалами и шестью карбюраторами Weber. Для уравновешивания большого двигателя коробку передач установили в задней части ведущего моста, что дало почти идеальное распределение веса в пропорции 52:48. Как и во многих Ferrari той эпохи, в Daytona использовались двухрычажные подвески с поперечными рычагами и стабилизаторы поперечной устойчивости с двух сторон, также имелись тормозные вентилируемые диски, помогающие справляться с огромной скоростью, которую могла развивать машина. Шасси было многорычажным и скрыто стальным кузовом, но с дверьми из сплавов, из сплавов также делались капот и крышка багажника. Немного характеристик: объём двигателя - 4390 масса - 1200 кг мощность двигателя - 352 лс при 7500 об/мин максимальная скорость 280 км/час соотношение массы машина на 1 лс - 3,41 мощности на 1 литр двигателя - 80 лс Ferrari 365 GTB/4, Hot Wheels Elite Полный фотосет...

Надо вернуться в GP2, как Грожан :biggrin: Уж лучше там, чем в Марусе в конце пелетона

Enzo в 12-ом очень впечатлил +++++ Аккуратность проработки салона понравилась, цвет вообще в десятку Искренние поздравления :bow:

Да черт с ней с ФОТА, не верю, что кто то соблюдал ограничения по расходам, слишком ставки высоки А вот Виталик маху дал, и комментарии, и результаты, дай бог ему второй шанс поиметь Невзирая на это, ГП Сочи не отменят, хотя сколько их будет в Сочи никто не знает, у Берни тожа предел есть

Впервые вижу в таком исполнении

Процесс сборки 250 Testa Rossa "Pontoon Fender" стадия 3

Процесс сборки 250 Testa Rossa "Pontoon Fender" стадия 2

Процесс сборки 250 Testa Rossa "Pontoon Fender" стадия 1

:laugh: а я то думал... Спасибо Саш Спасибо Григорий, но почему беда то... Игорь, как правильно подмечено, чудо - это без вариантов Жень спасибо, уж очень долго разглядывал, сильно порадовала сия модель Спасибо Влад Дим, я долго выбирал какой отдать предпочтение, да вот сломался на красной Grazie !!!

F40 красотка, хорошее исполнение :thumbsup:

Не модель, а просто прелесть :thumbsup:

Влад с новинкой Присоединюсь к Сергею Alfanero, уже точно как энциклопедия Ле Мана, очень интересно :thumbsup:

Да шож эт такой, и тут новинки Киешка желтенькая очень понравилась, классное исполнение :bow:

Дима, ты решил дорваться до фотика :biggrin: Выкатил так выкатил обновок, убил кучу времени чтобы все рассмотреть :thumbsup: Мои поздравления, а по поводу кривого крыла не переживай, мало ли куда Райкин мог влететь

Клевый агрегат, детализация очень понравилась :thumbsup:

Вот вот, всем по Понтону :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Сергей, бери и не думай, она стоит того, чтобы украсить коллекцию

В принципе не может, но я сам удивился :ohmy: Модель Бураго в размерах явно превосходит СМС: по длине на 15 мм, ширине на 10 мм, высоте 4 мм, в диаметре колес на 2 мм Во как круто

Олег, классные обновки, прекрасны каждая по своему Респект :bow:

Модель #27/2011 Так получилось, что в коллеции 18 выделился таки отдельный класс, к которому несомненно данная модель присоединилась Сделан перефот модели и размещен в новом посте ТУТ

Модель #27/2011 Не стоит описывать весомость данной модели в истории, и так много сказано, скажу одно, очень удивила меня детальная проработка самой модели. Год 1958, Ferrari 250 Testa Rossa "Pontoon Fender" Выложил не так давно эту же модель в исполнении Burago, конечно же сравнил обе, надо разобраться у кого точнее масштаб, уж очень разные по размеру :ohmy: Сделан перефот модели и размещен в новом посте ТУТ

Дим, ты глянь ка, Серега опять ломается по 43-ему :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Хорошее решение, если высота основного бокса позволяет