Официальных два, разновидностей я тоже знал семь, восьмой для меня приятный сюрприз, не видел раньше, спасибо за справку, собрать все не реально по одной причине, их в природе просто нет, но стремиться к этому все равно буду
Согласен Владимир, поэтому я сразу и написал "смотря как считать". Если точно, то болид "312В3-73" катался в 1973 году, а болид "312В3-74" в 1974 и 1975 годах, у меня есть только два - по одному на каждую модель. Официальная энциклопедия Ferrari 1947-2007 кстати выдает их за два разных болида.
Насколько сумел уточнить: В официальной энциклопедии названий болидов по категории "single seater" (F1, F2 и FL-formula libre) - 150 Italia по счету 75-ый болид. Конкретно для Формулы 1 фраза из презентации болида: The 150 Italia is the fifty-seventh single-seater built by Ferrari specifically to complete to the Formula 1 World Championship. Иначе говоря болид этого года 57-ой конкретно для гонок Формулы 1. И баста... :biggrin:
По поводу количества болидов можно сказать следующее, каждый может считать на свое усмотрение, так как точки отсчета могут быть разными, указанный выше сайт хороший, но реальной действительности не отражает. Одно знаю - болид этого года сама Скудерия считает по счету 56-ым (мне надо перепровериться) тогда подтвержу. В энциклопедии например болиды не разделены на F1 и F2, скорее они объединены как "single seater" и тоже количество разнится.
присоединяюсь к Сергею, маленькие и правда кайфовые Дим, ты за три дня такую норму выдал. не скажу какую, у жеребцов нет нормы Модели суперские, молодец :bow:
Всего то ничего, отъехал я тут на пару-тройку дней, вернулся, глянул и рухнул от удивления... :thumbsup: Новинок то сколько, да еще какие, Дим молодец, конечно акула - высший пилотаж, это вам не конструктор лего, и правда анатомию болида можно изучать :thumbsup: Мои наилучшие
В данной ситуации не совсем важно, простенький или нет, а много ли есть альтернативы по этой модели вообще... В любом случае приобретение правильное, просто здорово, с обновкой :thumbsup:
:biggrin: Спасибо Влад ! Все не собрать, тем более сейчас добавил направление дорожных (в основном) жеребцов Но как говорится "никогда не говори никогда", все может быть
Модель #5/2011 Премьера машины прошла в 1977 году и именовалась 308 GTS. (Кабриолет) со съемной крышей. вот кабриолетом называть нельзя, так как правильное название кузова "Тарга". Немного характеристик: объём двигателя - 2926 масса - 1090 кг мощность двигателя - 255 лс при 7700 об/мин максимальная скорость 252 км/час соотношение массы машина на 1 лс - 4,27 мощности на 1 литр двигателя - 87 лс Полный фотосет
Уж очень мне окрас понравился, диски, и это только на фото, сам же знаешь, что в реалии они лучше смотрятся Еще раз пролистал твой список, и что я вижу, GTO одна единственная, ну еще три штуки GTB, а ХХ вообще не надо рядом ставить - это отдельная лебединая песня... :biggrin:
Эта Tasmania, в каком бы году не гонялась, стоит у меня в списке, как труднодоступная модель, которых я на сегодня вообще не видел ни в каком масштабе :sad:
Приятная и полезная информация, но... Энциклопедия Феррари и сайт приводят и другие данные. Болид Dino 246 Tasmania был представлен в 1968 году именно для австралийских гонок, про 1966 год молчат, наверное тихарятся из-за неудач :biggrin: Причем на болиде Tasmania уже стали появляться слабые подобия передних крыльев, что видно на фото...