VR65

Это вероятно в Модене. И уж знаю, быть мне там видимо в этом году

Вот это точно хотелочка

А не надо далеко от красных отходить :biggrin: Ну это я так, прикололся, отлично получилось

Вполне реалистичный вариант Спасибо коллеги !

Спасибо Паша Спасибо Олег, помаленьку собираются заготовки с очень интересной историей, надеюсь вскоре порадовать серьёзно

Влад, вот посмотри этот текст, и там же пост 36 с фотками http://www.forum.mdiecast.com/topic/17208-kollekcija-ferrari/page__view__findpost__p__389709

Паш, в любом случае здорово !!! Ну и с почином тебя

Максим поздравляю Отличный аппарат

Интересный анонс А какой вариант этого болида в смоле ты рассматривал ?

Парные фотки - загляденье

Понравилась мне модель, а цена не понравилась. А удручает совсем другое. Фактически на рынке остался дайкастовец, который делает жеребцов, одиночные перевыпуски других производителей не в счёт. Да и делает для всех по возможностям. Фондейшн, Элит, SE. Вот это точно грустно.

Отличный образец Признаюсь, ранее не видел

Спасибо Влад, ну брат уже ответил ! Спасибо Юра, вот уж точно хороши линии В десяточку

Спасибо Серёг Для 43-его исполнение точно изЮмительное Дим, совсем случайно наткнулся, сам не ожидал, и сам понимаешь, времени на раздумье не было ! Спасибо Сергей

Модель #5/2014 В 1953 и 1954 годах новый четырехцилиндровый двигатель Ferrari оказался успешным и убедил его дизайнера Аурелио Лампреди и Энцо Феррари сделать еще один шаг вперед. Так же, как маленькая "четвёртка", новый шестицилиндровый двигатель был создан как ответ высококонкурентным двигателям, производимых Jaguar и Aston Martin. Самый простой способ создать "шестёрку" - было добавить два цилиндра с 2-х литровой "четверки", которая была найдена в 500 Mondial. Экспериментальный новый двигатель впервые завёлся в конце 1954 года. Эксперименты с 3 -литровым двигателем закончились созданием двух новых спорткаров, на которые установили новые моторы: 3,7 литра на Тип 118 и 4,4 л. на тип 121. Двигатели были установлены на шасси, схожее с 750 Monza. Официально новые автомобили были известны как 376 S и 446 S соответственно, но после имена были изменены на 118 LM и 121 LM. В 1955-ом году Ferrari приехали на 24-часа Ле Мана и очень стремились обойти серебряных стрел. Намерения Scuderia были серьёзными, что доказывали заезды в день тестирования, где Eugenio Castellotti показал лучшее время на 121 LM. Сама гонка была омрачена худшей аварией в автоспорте, где погибли более 80-ти зрителей. Гонка была выиграна Jaguar D -Type, а 121 LM был вынужден сойти, находясь на третьей позиции. В конце сезона Ferrari не хватило одного очка для получения титула Чемпионов Мира, но это было в основном за счет очков, набранных частниками с более надежными четырех и двенадцати-цилиндровыми двигателями. Все шести-цилиндровые машины были проданы в конце сезона. Под руководством нового технического директора Vittorio Jano Ferrari вернулась к двигателям V12. Эта модель - очередное заводское творение умельцев ББР. Что интересно, совсем недавно Ferrari убрали 121 LM из своей линейки автомобилей. 121 LM (#0558LM), #3 Umberto Maglioli, Phil Hill, Le Mans 1955, (BBR, limited 60 / 120)

Можно и так сказать Больше удивляет то, что модель не успев толком появиться в продаже, а точнее до начала продаж (благо длились продажи пару дней) сразу вошла в ранг раритетов :ohmy:

Ты их таки собрал, вот это выстрел

Вот разьве не красиво ???

Это так поверхностно, вот ещё чуть веселее инфа про цены перепродажи данного экземпляра. Не вдаваясь в подробности о владельцах, только цифры. В 1967-ом году машина была продана за 3500 долларов. Годом спустя за 5000. А например в 1985-ом за 49 950,00. Последняя продажа датирована 2000-ым годом.

Брат, ну давай будем объективны до конца !!! Первый вариант выпущенного колора не более чем вариант реставрации, и вряд ли соответствует колору того времени, когда ездил Аньелли. Да и поездил он 4 (1955-1959) года, после чего машина вернулась на завод.

А на мой взгляд всё предельно ясно :biggrin: Модель сама по себе может нравиться многим, но не факт что всем есть дело до Аньелли. И вполне предсказуемо, что в данной ситуации окрас не будет иметь решающее значение. Они выпустили на пробу красный малым тиражом, теперь бахнут синего, и все довольны

Виртуально уже представил ЖК :biggrin: Дим, Олег - однозначно брак, с дискаунтом 100% не связано, хотя он и имел место быть Спасибо Саша !

Ну вроде все, кто хотел, отписались :biggrin: Пора бы и ложку дёгтя швырнуть в Спешл Эдишн, а как без этого :wink: Жаль никто не заметил, или просто промолчали, а вопрос к изготовителю только один: А ГДЕ ПОДЕВАЛИСЬ ПРИБОРЫ, КОТОРЫЕ ЕСТЬ У ПРОСТОГО ЭЛИТА !!!

16 штук на кожаной подставке и 10 штук в боксе. Не проданы остались 2 штуки в боксе.

Красная тоже в продаже, я их историю не поднимал, поэтому не знаю !