VR65

Я думаю, что они просто не парились, так как нижняя часть закрыта боковинами болида. Другого даже предположить не могу.

Всё проверил, шлем соответствует. Даже бугор сверху шлема исполнили - молодцы ! Не хватает декалек в нижней части шлема, но это можно простить такому масштабу

Тоже в раздумьях по поводу 166-ой Победитель однако ! Серёж, февраль удался

Спасибо Сергей

Если честно, то на шлем я вообще внимания не обращал. Болид проверил на соответсвие, это святое Покопаем, посмотрим, заценим - а замечание правильное

Вас что, сегодня прёт??? Шутники :biggrin: Или хотите, чтобы ради одной машины движок с батареями разработали ? Да и выше сказанное - без комметариев, особенно про керс, которой нет :laugh:

Фигасе, тут застой образовался, а шо так ??? :dry:

Олег, поздравляю Знатную вещицу отхватил. Уже и не так часто встретишь сей спайдер на рынке !!!

Тандэм Лаудовских Тэшек

Спасибо Олеж Удача лишней не бывает !!! Так то оно так, но как то завуалировано А шо ты имел ввиду???

При виде таких моделей у меня дар речи теряется :biggrin: Но не мешает поругаться. Ты почему Виньяле обидел (не написал), мало ли про другую машину можно подумать

Ну это я погорячился наверное слегка в выражениях :biggrin: Сравнивать Луку с Иксой конечно нельзя, разница весома. Дорожные машины делают славно. Просто с болидом одним накосячили серьёзно, вот я брови и нахмурил

Влад, видел я их тоже понравились, но вот что-то меня пока сдерживает, может близость Ханта ? :laugh: Ха, эт не интуиция, а флюиды феррарические :laugh:

Спасибо Влад Шлем Лауды ? Да нет, не планировал :wink: Дима, спасибо дружище Нет, порядок номеров не нарушился. Это замена модели, представленной ТУТ ! на более качественную. Всегда приятно изредка приподнять качественный показатель :biggrin: А вот темпов роста как раз практически и нет :sad: Основная масса - это просто ранее не показанные модели. Хотя последние три именно новые, да и Лауду надо было брать в паре, коль выпустили

Какой двигатель, такой и воллпейпер, всё правильно :biggrin:

Модель #12/2014 Естественно в пару к предыдущему болиду приехало ещё одно творение мастеров Fujimi. В этот раз 312 Т2 и снова с автографом Ники Лауды. Для меня на сегодня это самый красивый болид из всех. Сей экземпляр заменит болид от Fabbri. Как обычно на гонку приехало множество важных персон, в том числе Принц Ренье, Дэйвид Найвен и Джонни Уокер. Старт был дан точно по расписанию при помощи светофора. Чтобы избежать завала, стартовое поле было построено в шахматном порядке и в первом повороте маршалы размахивали желтыми флагами. Ники в первый поворот вошел первым и вопрос о победителе был снят. После первого круга Лауда как обычно уже успел создать небольшой отрыв. Следом шли Петерсон, Регаццони, Депайе, Шектер, Фиттипальди, Штук, Лаффит, Брамбилла, Жарье, Масс, Хант, Паче, Эймон, Прайс, Нильссон, Уотсон, Леклер и Джонс, который направлялся в боксы. С 3-го круга Лауда начал уходить вперед и к 5-му стал привозить преследователям по секунде с круга. К тому моменту его преимущество составляло пять секунд. Ники настраивал машину так, чтобы она лучше всего вела себя с полными баками. Если машина Лауды была послушна не во всех поворотах, Ники, похоже, выбирал те, в которых он может добиться максимального преимущества и настраивал свой болид под них. Стоит ли говорить, что, не допустив ни единой ошибки, Ники с легкостью победил? Превосходство комбинации Лауда-Ferrari стало подавляющим. Лауда сказал: "У меня не было никаких проблем. В машине все превосходно работало и сам я был в полном порядке. Когда мне нужно было ускориться я всегда мог это сделать.” Для Скудерии это была 5-ая победа в сезоне и 63-я в гонках Гран При. 312 T2, #11 Niki Lauda, Monaco GP 1976, Winner (Fujimi, limited 476 / 500)

Точно :biggrin: Не мого устоять, ведь выпустили пару !

Ферарьки конечно. Ред Лайн типа делал, сейчас скорей доделывает. К Луку отношусь с осторожкой, проверять однако надо, косячить любят :biggrin:

Ну скажем так - "почти" Я бы уточнил, что всё таки 312Т2. И в подтверждение тому наверное будет следующая модель :wink:

Отменно выглядит Эх, в очередной раз сожалею, что Спарк наших не делает :wink:

Очень интересный аппарат, исполнение отменное

Отлично получилось

Спасибо Серёж Спасибо Саш ! Действительно значимые экспонаты истории. Ну а сама модель просто необходима в коллекции, сам понимаешь :biggrin: Всё может быть. Как я и говорил - никаких подтверждений или опровержений более или менее внятных я не нашёл. Невзирая на это молодцы, что сделали Спасибо Юра Хорошо сказал !!!

Модель #11/2014 312 T, #12 Niki Lauda, Belgia GP 1975, Winner (Fujimi, limited 336 / 500)

Осталось разобраться: WHO IS ЛЁША !!! :laugh: :laugh: :laugh: