VR65

Вез как-то рефрижератор партию живых пингвинов для зоопарка. Но вдруг заглох. Жара, градусов под сорок. Случилось это у ГАИшного поста. Водила рефрижератора подходит к гаишнику и говорит: — Слушай, командир, помоги! Жарко, боюсь пингвины передохнут! Надо бы их в зоопарк как-нибудь?! гаишник: — Придумаем что-нибудь. Гаишник начинает останавливать всех подряд, дое6ывается по мелочам (ремень не пристегнут, нет огнетушителя и т. п. ), но штрафы не берет, а просит подкинуть парочку пингвинов до зоопарка. За час отправили почти всех пингвинов. Осталось два пингвина. Гаишник тормозит реальный 600-й "мерин", где сидят два чисто конкретных бандюка. Гаишник: -Мужики, пожалуйста, отвезите пингвинов в зоопарк. Бандюки: — Нет проблем! Берут пингвинов и уезжают. Проходит три часа. Мимо этого поста проезжает тот самый "мерин" с теми же бандюками. На заднем сиденьи сидят довольные пингвины с мороженым и шариками. Гаишник тормозит всю эту пи3gобратию. Гаишник: — Мужики, я же просил их в зоопарк отвезти. Бандюки: — Не ссы командир, в зоопарке были, в кино были, сейчас в цирк едем!

Спасибо Саш ! Ну как же без недостатков, что имеет - всё на месте Я особо их и не скрывал.

Спасибо Саш !!!

Консилиум

Да вроде уже разобрались, и фотка выше в ссылке была :ohmy:

Юр, уже начинаю собирать твои интерпритации

Влад, Лёша - спасибо

Не знаю Влад, я их вообще в моделях не видел

В 1975-ом была заявлена под номером 46, но не стартовала в Ле Мане. Под этим номером (31) в 2008-ом в классе Ле Манс классик была 4-ой. В 2010-ом в этом же классе не финишировала. А вообще это шасси дофига, где светилось под разными номерами.

Как то даже странно !!! Пришёл зиц-цензор, и все встали по стойке смирно А может он кандидат в модераторы ??? Верните жареную утку, она то причём

Саша, Коля, поздравляю с Днем Рождения!!!!

Групповое впечатление конечно отличпется от одиночек, согласен Дим

Спасибо Саша Точно подмечено Эпохальные болиды легендарной гонки !!! Спасибо Олег ! Не знаю по разнице этих моделей, но если судить по болидам, то особо не отличались.

Паша, как всегда отменно !!! История ДТМ во всей красе

С днём рождения

Ух..., Ё..., есть повод... С ДР

Точно А если учесть, что это примерно треть кадра, которая осталась после обрезания, то сколько можно запихать ? :laugh:

Да простит меня Дон Дэйв :biggrin: Это скорее Lusso

Это ж надо было забыть про маленький-маленький групповичок Ле-Мановцев :wink: Спешу сию ошибку исправить и вот некий промежуточный итог по показанным Ле-Мановским жеребцам 60-ых годов. Эх, было время

Спасибо Дим, уже открыл сезон охоты :biggrin:

Спасибо

Ребята, спасибо огромное Отдалённо есть сходство с FF, но духовка ближе :laugh:

Именно, так. Параметры использования в других условиях не известны. Для каждых покатушек своё регламент. Для примера в Формуле 1 он тоже иногда горит в сухую погоду, а в дождь постоянно. На этой фото фонари не горят.

А чё тут особо говорить - с помощью молотка и какой то матери... а зато как ровно всё получается

Путаница была два раза: "мембраны" и "у эво уже две". Объясню по-деревенски :biggrin: Один кругляк с левой стороны машины, что ближе к центру - это фонарь, который используется на мокрой трассе. Наружние кругляки (они у эво) - габариты. Квадратные маленькие габариты были у 599ХХ, но сохранились на некоторых машинах Эво. На самом деле употреблять слова "мембрана" и "кругляк" в данном случае не уместно. КРУГЛЯК - Округлый камень, кругляш, древесный материал круглой формы (бревно, чурбан и т.п.) МЕМБРАНА - Туго натянутая тонкая пленка или тонкая гибкая металлическая пластинка, способные совершать упругие колебания... В этой машине ничего деревянного не колеблется. Всё продуманно и функционально.