VR65

Сделана она точно отменно Правильно и сделал, что взял ! Чую, автопробегом попахивает :biggrin:

Очень, даже очень интересная :thumbsup:

Очаровательная группа черпачков :biggrin:

Саш, да чему завидовать то, эти малюткам ??? :biggrin: Они вот так хорошо смотрятся

Сложно, но очень увлекательно

Конечно, именно так, поэтому я лишние надписи и убрал :laugh: :laugh: :laugh: А может это намёк на скорую обнову, которая только ... имеет связь с Феррари :ohmy:

Спасибо Саша Да вроде нет тут никакого антуража. Ещё в начале 2000-ых такая форма дозаправок имела место быть во время тренировок, даже скорей не дозаправок, а дозаливок, причем во многих гоночных сериях :biggrin:

Молодчина, всё таки получил ты её :thumbsup:

Модель #6/2014 Вот чем мне всегда нравились парни-азиаты, так это умением делать бизнес. Хотя почему парни, а может это были девки ??? Компания ТСМ выпустила сет механиков Формулы 1, но никакого отношения не имеющих к Феррари. Умельцы взяли и просто перекрасили фигурки, запустив продажу на еБей под брендом Феррари и производителя ТСМ. Естественно я повелся Вроде как подошли, правда получив, слегка огорчился, прочитав на рукавах надписи Good Year и Hugo Boss, которые благополучно убрал с помощью волшебных программ различного софта. И вот, что из этого получилось...

Вот бы Виталий так смог начать

Спарки молодцы Очень нравится данный производитель !!! PS! Начиная с завтра вроде как Спорт 1 начинает транслировать ДТМ, радостная новость

Несоразмерность колёс и правда впечатляет, особенно заметно на семействе Т-шек

Модель #15/2014 На этот раз последний представитель семейства 312 Т в коллекции, чем завершаю славною эпоху черпаков. Гран При Бразилии — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 25 января 1976 года на трассе Интерлагос. «Феррари» продолжили использовать прошлогодний автомобиль 312Т. Этот этап стал первым в истории этапом, на котором для старта гонки был использован светофор, заменивший судью, дававшего старт взмахом флага. Со старта в лидеры вырвался Клей Регаццони, опередивший трёх соперников, но уже к 9 кругу его опередил напарник по команде Ники Лауда. Лауда лидировал на протяжении большей части дистанции и довёл гонку до победы, ставшей 59-ой для Феррари. 312 T, #1 Niki Lauda, Brasilia 1976, Winner (Quartzo)

Да не за что :biggrin: Юра спасибо, очередная картинка в копилку

Спасибо

Конкретно, откуда дровишки :biggrin: В этом вопросе нужны факты, а не зарисовки

Да уж, не часто такие терки происходят

Не только ценой, модель по ссылке Special Edition и разницы там можно много отыскать !

Димыч, классная модель, и не вздумай выламывать кресло, на презентверсии они были оба. Номер ведь не гоночный, а именно презентационный

Очень шикарный Мустанг

Отменный окрас, что-то подобное используют для тестов, шоб линии кузова не разглядеть было

Мало того, Хотвилсы сделали её более правильно, нежели Иксо !!! Модель хороша, тоже вынашиваю мысль такую приобрести

Отлично, готов взять, дабы прийти к нашему общему знаменателю. Хотя, как мне кажется, мыслим одинаково )))))

Они и написали, смотри мой пост выше :biggrin:

Вот тут стоит бы уточнить, что всё таки проблема не с самим шрифтом, а с его размером. Это да, имеет место быть. Но я имед ввиду совсем другой аспект, посмотри на эту зону цифр... А вот книжку я уже загорелся, надо будет поискать, предварительный поиск результатов не дал