VR65

А чего тут непонятно, ведь ранее был показан лишь концепт. Для дорог его надо было адаптировать, что собственно и сделали :biggrin: Это Sergio !!!

Получилось то очень прилично

Великолепно !!!

Я уж, грешным делом подумал, что новую ветку решил осилить :biggrin:

Пашка, браво :thumbsup: Хорошо, что про Тамео напомнил

Одним словом - Классика

Смотрел бы бесконечно

Спасибо Серёг

Мэйк Ар запросто может потягаться с быбырями ! Очень аккуратная модель ! Брависсимо

Я уж старался, спасибо брат Энцо.. да он хорош везьде, где бы ни был Саш, в лаййтбокс точно ничего не влезало, поэтому просто кухонный стол :wink: Спасибо Олег Димыч, так тем ж интересней будет коллекция Точнее механик, который за девкой стоит :laugh: Спасибо дружище !!! Спасибо Ярослав !!! Олеж :biggrin:

1961 - Monza (Italy), compilation Exoto, CMC, BBR, Scale Figures, Figutec, Ameriacn Diorama, TSM (limited edition 1/1) :biggrin:

В следующем показе я хотел создать пусть маленькое, но подобие Гра При Италии 1961 года. А точнее не самого Гран При, а закулисья или того, что происходило вокруг. Безусловно минуя и не вспоминая тех печальных событий, которые произошли с вон Трипсом. Воспринимать просто, как полёт фантазии :wink: 1961 - Monza (Italy), compilation Exoto, CMC, BBR, Scale Figures, Figutec, Ameriacn Diorama, TSM (limited edition 1/1) :biggrin:

Олег, Юра - спасибо парни ! Рад, что заглядываете на огонёк

Спасибо Ярослав Почти закончил, ещё немного. Спасибо Саша

Действительно интересная модель Также в голову не могло прийти про убирающиеся фары, бывает ! Поздравляю, хорошая модель

Описание очень точное И про печенья, и про вес, и про развал - знакомо до боли :laugh: Хорошо, что хоть колёса разным колором покрасили !

"НА..." не выдержит, ну или не влезут :biggrin: Скороей "на и рядом" ! Спасибо Наташ !

Спасибо Олег Точно с разных, а ведь тем интересней

Эх, недооценили наверное необходимость переднего крыла :wink: Модель очень хороша

Что то интересное намечается

Ну что парни, готовимся ко второй части этого фотосета или, проще говоря, к продолжению банкета !!! Теперь в кучу будут сплетены несколько производителей модельного бизнеса и как ни парадоксально это звучит, но всё должно быть очень в тему и нацелено отдалённо напоминающе на одно событие Только здесь и только сегодня !!! Может кто и сложит паззл воедино :wink:

Гриш, так лучше ж заходить :biggrin: Оно ж легче будет ! По разному бывало, вспоминая фразу "эх, были времена" :biggrin:

Спасибо брат !!! Надо ж как ты ласково его назвал А помнишь как он стоил 22000 рублей ??? Ох, наверное лучше не вспоминать :wink: Игорь, отменная у тебя мечта однако Спасибо дружище !!! Да Димыч, именно о нём ты и знал !!! А что касается людей, то как ты догадываешься - весь изюм ещё впереди Ох Олеж, можно сказать что созрел !!! Я точно очень его хотел ! А что касается сходства, то надеюсь его еще увеличить :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Это факт, прям чудеса Grazie amico! Elegante grazie Спасибо Игорь !!! Димыч Спасибо Саша !!! Ну как почему... Она ж принимала участие в разных гонках, а гоночный окрас имеет свойство меняться. Синий чаще использовался в гонках на американском континенте. Вот гоночный окрас в красном. :wink:

В 1957 году Ferrari обратились в ателье Bartoletti, базирующееся в Форли, к югу от Болоньи, чтобы те сделали для них перевозчик - транспортёр на базе Fiat 642 RN2 (шасси 02989) грузоподъемностю в 9 тонн. Машина получила регистрационный номер MO 42629 и трудилась в Scuderia Ferrari с 1957 и до середины 60-х годов, одновременно перевозя болиды F1, GT и спортпрототипы по всей Европе. Ferrari заказали ещё два других шасси Fiat / Bartoletti, но 02989 был только одним, который использоваться исключительно для перевозки гоночных автомобилей. Другие использовались для транспортировки гражданских автомобилей и автомобилей с открытыми кузовами. Не путать со следующим поколением транспортёра 682 RN2 (шасси 001461). По прошествии многих лет транспортер был полностью восстановлен. Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957 (CMC)